說起皮卡大家應該都不陌生，近幾年它已不再是海外市場的"當紅小生"，也不再是國人眼中單一的工具車。隨着政策解禁和國內汽車細分市場的日益成熟，皮卡車在國內的人氣一路飆升。

長城可以說是現在最有誠意的國產品牌了，今年長城炮着實火了一把，可以說這臺車開啓了消費者對於皮卡新的認知。長城炮的內飾造型簡約大氣，不會讓人覺得廉價，反而相當具有質感，配置也非常豐富，但在NVH這方面，其實算是皮卡的軟肋。大部分皮卡相對於SUV車型來說，噪音都會更大一些。車主對原車的外觀性能等方面都非常滿意，但唯一美中不足的就是噪音太大，車主也比較在意這個小缺點，於是找到了我們來進行改造。據我們瞭解長城炮駕乘倉的噪音主要來自於風噪、路噪和低頻共鳴聲混在一起，特別是高速行駛時，尤爲明顯。根據噪音產生點部位，進行重點隔音降噪處理，能有效減小長城炮的噪音，讓駕乘環境變得安靜舒適。

原車圖片

原車駕駛倉

原車後視

爲了解決噪音問題，分享改裝升級作業過程：

長城炮汽車隔音降噪配置：

隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板隔音

隔音材料：大能隔音減震材料+大能吸音棉

隔音分析：在噪音產生或傳遞的重點部位鈑金表面貼上大能減震材料，提高鈑金剛性阻隔共振從而起到減小噪音的作用；接着再貼上一層吸音棉，在噪音傳播過程中進一步削減。

NO1、車門隔音處理

這是長城炮原車車門內部構造，車門裏層就一層薄膜覆蓋，鈑金表面並沒有隔音處理，共振噪音和風噪入侵比較明顯。

拆解門板

原車門板薄膜

門板薄膜細節

車門裏層鈑金減震處理，裏層貼上大能隔音減震材料；它由抗氧化鋁和高純度橡膠經嚴謹工藝製成，綠色環保、隔音效果出色。車門變得更加紮實、鈑金剛性提高；能有效減小因共振產生的噪音，同時隔音之後密封的車門能有效減小風噪入侵。

拆除門板薄膜

門板隔音

粘貼隔音板後效果

NO2、駕乘倉隔音處理

行車時路面的各種噪音會通過底盤傳進車廂內，同時振動也會使底盤產生低頻共振製造出噪音，拆下內飾，將底盤進行徹底的隔音處理。隔音之後強化底盤，增加整車的穩定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減震材料後，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。

駕乘倉的減震處理：

拆解座椅

拆解座椅後

清除雜垢

清除雜垢後

隔音處理中

粘貼隔音板

粘貼隔音板

加固隔音板

鋪貼吸音棉

鋪貼吸音棉

NO4、隔音施工完畢之後，進行附件復原

復原後

正是車主對噪音的不妥協，讓長城炮的駕乘環境變得非常安靜，高速行駛的時候風噪、路噪明顯變小，車子過坎的時候顯得更加紮實，隔音降噪升級完畢！關注協力改裝，給你帶來更多的改裝案例分享，你們有什麼看法呢？歡迎大家在評論區給我留言。