据新闻报道,8月24日凌晨1点左右,在G75兰海高速合浦路段,一辆货车因爆胎而发生侧翻,在接到报警后,当地交警也立即和路政人员进行施救,所幸本次事故没有造成人员伤亡。

随着国内车辆数量的不断攀升,这样的新闻时有发生。而频繁的交通事故当中,爆胎就是比较常见的一种。

汽车一旦发生爆胎,就会出现难以预估的风险,此时,若司机操作不当就会导致车辆失控,甚至翻车。特别是在高速公路上,爆胎的危险性将会更大。

因此,很多知名轮胎生产制造商都会去生产出更加安全的防爆胎。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。一般来说,防爆胎的胎壁材质部分都会采用防爆胎耐磨设计,并采用加厚加强的材料。

此外,防爆胎有着强大的自我支撑和辅助支撑功能。自我支撑处具有更硬更坚固的橡胶,而辅助支撑处采用韧性较好的橡胶,并连接到一个特殊的轮辋,其中有钢支撑环可以支持车辆的重量。所以当防爆胎出现胎压不足或者遭遇爆胎漏气,依旧可以支撑起整车的重量,并仍然能够保证驾驶安全。这也是防爆胎和普通轮胎主要的区别之处。

那么除此以外,防爆胎和普通轮胎还有着哪些区别呢?

一般来说,防爆胎的胎壁处都经过特殊加厚处理,所以这也使防爆胎相较于普通轮胎来说基本更为坚硬。

其次就是防爆胎的生产、研发成本会更高,目前各大轮胎品牌都有着自己的一套防爆胎技术,例如韩泰轮胎的Ventus S1 evo2 (K117B),这款轮胎蕴含了韩泰大量的创新设计,在轮胎爆胎后仍然可以以不超过80km/h的行驶速度支撑车辆安全平稳行驶80km以内的距离,保证司机能够将车辆行驶到最近的维修站。而且这款轮胎也是宝马一系的原厂配套轮胎,得到大品牌的信赖,也充分说明其质量、性能的优越性。

而诸如韩泰这样的大品牌,在研发和生产阶段都投入了大量的时间和资金,并且防爆胎的生产制造工艺也比普通轮胎更为复杂,所以防爆胎在价格方面自然要略高于普通轮胎。

此外,防爆胎的修补工作比较困难,一方面很多防爆轮胎需要特殊的拆装器才能拆卸,另一方面由于防爆胎采用复杂的工艺设计,包含大量内部精密的部件,一旦损坏,修复就会变得非常棘手。

而且并不是每一台车辆可以更换防爆胎,如果车辆没有EH2或者EH2+的轮辋,是不可以安装防爆胎的。

通过这些介绍相信各位朋友对防爆胎都有了一定的了解,所以大家可以根据自己的实际情况,考虑是否更换防爆胎。