一臺新能源SUV，有空氣懸掛，車長接近5米，軸距接近3米，前雙叉臂、後多連桿懸架，波音787同款舷窗技術全景天窗，綜合功率694馬力，最大扭矩1040牛·米，零百公里加速4.5秒，續航860公里，售價31.36萬元，你是心動還是錯愕？這就是嵐圖FREE。

在新能源市場競爭異常激烈的時候，東風全新高端品牌發佈了旗下第一款新能源車嵐圖FREE，一經發布，已然成爲了焦點。除了以上那些數據，它的表現究竟有多搶眼？

外觀來看，一眼望去確實有點瑪莎拉蒂的味道，但細看又截然不同，直瀑式進氣格柵兩側與兩側大燈相連，燈組與格柵上沿形成了一條貫穿式的燈帶，下方兩側有兩個導風槽，略微有些運動感。側面沒有硬朗的腰線，線條飽滿，配合隱藏式門把手，穩重大氣；車尾的設計則更爲簡潔，僅中央一條貫穿式燈帶繼承了燈光、車標。全車整體設計線條非常柔和，簡約而不簡單。

坐進內飾，科技感已經是這類型車的標配，就看誰能玩出花樣。嵐圖FERR採用了可升降的一體式三聯屏，整個中控臺可以隨着駕駛模式的切換進行升降，在充滿儀式感的前提下，爲運動駕駛提供更好的視野；全景天幕採用了類似波音787舷窗的可調光設備，沒有遮陽簾的天窗也能對紫外線的隔絕率達到99%以上，這就是嵐圖FREE非常驚豔的儀式感。

除此之外，作爲一款定位高端新能源車型，嵐圖FREE的科技配置也武裝到了牙齒，集浮空手勢、語音控制等豐富交互方式於一體，擁有獨創尊崇時刻、呵護模式、覺醒模式、高能模式四大智能座艙模式。全系標配L2+級智能駕駛輔助系統，並搭載同級罕有的NVS主動夜視系統，極大的提升了在夜間駕駛的安全性。

動力方面，嵐圖FREE提供了增程版和純電版兩種不同的動力版本，均配備高功率雙電機和智能四驅方案，其中增程版搭載了1.5T四缸智能發電系統，可根據整車電量SOC和車速進行增程介入判斷。雙電機最高功率694馬力、峯值扭矩1040牛·米，在其2.3噸的車重下，能有4.5秒的零百公里加速成績，如此炸裂的性能需要有同樣強悍的制動系統，嵐圖FREE採用了博世iBooster 2.0制動系統和ESP 9.3Hev車身穩定系統，百公里制動距離僅35.9米，這一表現遙遙領先同級中大型豪華SUV。

當然了，快只是一時之需，日常駕駛更多需要“穩”，前雙叉臂後多連桿獨立懸架可以提供更好的穩定性和舒適性，而空氣懸掛可以帶來更高級的乘坐質感。

目前嵐圖FERR已經公佈了它的預售價，增程電動版預售價爲31.36萬元、純電動版預售價則爲33.36萬元，都可選裝尊享包。說到底，這是一臺30萬元級的SUV，能擁有這樣的配置已經可以說是同級性價比之王，不過驚豔歸驚豔，最終的口碑是需要消費者用時間來感受，嵐圖FREE最終能有預期的市場表現嗎？我們一起拭目以待。（文/楓行視界 高一飛）