近日，一名河北沧州的卡友金师傅，在行经唐山丰润姜家营超限站时，因北斗设备掉线遭执法人员扣押车辆，并处罚款2000元，几番交涉无果之后，金师傅选择在附近商店内购买农药，结束了自己劳苦平凡的一生。

○ 图丨金师傅发的朋友圈：车辆被扣押定位截屏

金师傅在其遗书中这样说道：“我用我的死来唤醒领导对这个事的重视”，足以看出他对执法部门的失望。

○ 图丨金师傅所写遗书

透过这封遗书，我们不难发现金师傅迫于生活压力的无奈，同时我们也不禁发问，是什么让他舍弃了自己的70岁老母和至亲家人？仅仅是因为北斗离线而罚没的2000元吗？

家哥认为，这次事件的关键是在于，这2000元的罚款是否太过严厉，不少卡友也曾在相关的法律平台发布过类似的咨询问题，但始终没能有一个满意的答复。

○ 图丨卡友网络求助

○ 图丨卡友网络求助

根据金师傅生前拍摄的影片来看，在其对执法人员发出为什么要罚款2000元的疑问之后，对方给出的答复是干脆利落的：“北斗不在线，罚款两千”。

由此我们不禁怀疑，为何执法人员能够不经调查就如此迅速地给出处罚结果，业务能力未免太过“熟练”。

○ 图丨事发前金师傅拍摄，工作人员回应

我们也查找了相关的政策文件，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，道路运输经营者使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的运输车辆从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处800元罚款。有破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号情形的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款。

○ 图丨金师傅家属回应掉线了也不应该“罚款2000元”

如此来看，金师傅被罚2000元可能是因为“破坏装置或者认为干扰、屏蔽信号”造成的，不过目前官方的调查结果并没有发布，我们也不能过多的揣测。

但有一点可以肯定的是，从当时执法人员回答金师傅的口吻来看的话，“能罚2000就不罚800”的想法想必已经在某些执法人员心目中根深蒂固了，规章制度必然要遵守，但执法还需严谨。

家哥之前的文章就说过，我国开发北斗导航系统，一方面是防止我国在全球卫星定位行业被垄断，另一方面也是想借机对我国的交通运输、海洋渔业、水文监测、地理测绘等民生领域注入新的活力，所以广义的北斗是利好社会的。

而货车安装北斗设备，主要是基于GB/T19056《汽车行驶记录仪》的要求安装符合国标和行业标注的基于北斗+GPS定位的车载终端产品，其目的是为了进一步加强营运车辆的管理，更好的引导两客一危一重车辆走上良性发展。

安装北斗设备其实并不能为卡友带来直接收益，相反还要付出一定的代价。有的服务商为了牟利，会利用上牌验车的借口，要求用户换上本公司的车机设备，从而为自己的额外收费谋取了一个正当的理由。

○ 图丨卡友对于北斗印象并不友好

除了1600-2500元的初装费用，往后每半年或一年还要交300-700元的验证服务费，这还是一辆车的钱，我国大约有1500万辆卡车，其背后的利益市场之大，令人咂舌。

对卡友来说，货车是养家糊口的工作，每一分支出都是血汗钱，因此很多卡友都建议有关部门统一价格、简化手续，让北斗系统真正服务于卡车司机，进而创造良性的货运市场。

其次，疲劳驾驶的判定标准也有不合理之处。

相关法律规定，驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息少于20分钟的行为，否则将处以驾驶证记6分，罚款200元的处罚，此时北斗车机设备的作用主要用于监管驾驶员行为。

○ 图丨因超时被迫停在应急车道的货车

但真实的运输过程中，开车4小时休息20分钟的要求有时候并不容易达成，如果遇上堵车的情况，常常好几个小时才走了十几、二十公里，经常一不小心就超过4个小时，此时距离服务区也有些距离，这个时候你让他们把车停在哪里？难不成停马路中间吗？

如果私自关机中止计时的话，则又会因为“破坏装置或者认为干扰、屏蔽信号”而面临2000元以上5000元以下的罚款。

○ 图丨因破坏车机而受到罚款

所以有卡友建议将疲劳驾驶的评判标准由行车时间更改为行车里程，这样貌似更合理一点。

也正是由于这些问题的发生，让不少卡友都产生了同一个疑问：北斗到底是导航工具，还是罚款手段？

透过辩证的角度来看待这次事件，我们认可北斗导航系统为全社会带来的卓越贡献；但同时我们也不能忽视某些平台、个人的不作为而酿成的悲剧，规章制度必然要遵守，但执法还需严谨。

北斗掉线往往发生在地界相交处，信息不好是导致设备故障的主要原因之一，而作为使用者的司机卡友，年年缴费的他们真的会愿意付出罚款甚至驾照降级的代价，来换取多开几小时车的结果而选择主动关闭设备吗？我相信答案是否定的。

营运车辆安装北斗的初衷是为了监管市场，引导行业良性发展，执法者的职责也是为了维护社会的正常秩序，如果只是为了罚款，对卡友的合理诉求视而不见、选择不作为的话，那无异于是“杀人”。

如今的货运市场已经水深火热，而为之买单的总是最底层的卡友，我们希望有关部门是应该好好地想想，如何避免这样的悲剧再次发生！最后，愿那位卡友一路走好！