卡车玩家的老粉应该都清楚，家哥是一名狂热的汽车爱好者，这么多年跟车类打交道也让我发现了一个问题，那就是近几年咱们买车的方式，开始慢慢发生变化了。你们不信的话，不妨跟家哥一起回忆下自己购车的过程。

产生买车的念头之后，想必大家都会上网先浏览一下车辆的相关信息，好让自己有个判断的标准，毕竟咱不能打无准备之仗；确定好信息之后就该线下看车了，你前往4S店询价，当你拿到一个价格之后，你觉得离你的心理价位还是高了一点，此时就会进入比价环节。

你尝试用你的巧嘴为自己赢得三次免费保养或者一套精美的车垫，这些福利都得靠自己争取，内向的人可能就没有这么多好处了，最终你们会敲定一个满意的价格，然后签合同、提车。

以上是一套很传统、也很正常的购车流程，如何获取一个更优惠的价格，更多的是依靠消费者自身的砍价能力，而且因为城市发展原因，很多4S店并不会聚集，这就要消费者花费大量时间一家家的询价对比，简直是心力交瘁。

不过家哥也发现了，这种方式虽然存在，但随着不少乘用车企业开始试水互联网+的销售模式之后，“线上购车”开始慢慢出现在消费者的视线中。

比较有代表性的应该就是特斯拉的官网直营模式，即“仅在网上销售”战略，而国内一些造车新势力也纷纷效仿起来，比如蔚来就曾经策划了一场带货直播——由主播开着蔚来ES6从亦庄蔚来交付中心出发，一路展示车辆的性能。

但这样所谓的直播卖车，也仅仅是用户在网上提交订单，到了最后的签合同、提车的环节，还是要落实到当地的经销商，在家哥看来顶多算O2O卖车。

其实这种“线上看车，线下提车”的模式，咱们卡车玩家的同事就联合卡友地带开展过类似的直播购车活动，当时还帮助不少卡友解决了选车、购车时的疑惑，那线上买卡车究竟有没有可行性呢？

家哥也和不少卡友简单探讨了一下这个问题，主要有两方面的观点：持“线上购车能够节省大量精力”意见的正方（支持线上购车），以及持“线上购车保证不了产品质量”意见的反方（反对线上购车）。

不难发现，卡友们的观点都是基于自身实际情况发出的疑问，这也是现阶段各整车厂实施线上购车战略所面临的的挑战。

据家哥了解，现如今95%的新车依然是由经销商销售，但正如家哥开头说的，消费者在买车前会花费更多时间在网上进行研究和比对，这意味着传统门店的服务模式已经很难满足客户需求了，而如果真正想要实现线上买车的话，解决以下问题也是当务之急。

看车问题——网上购车大多数停留在视频和图片，如何让消费者更加直观地感受产品魅力，降低效果图与实车之间的差距尤为重要，避免消费者产生心理落差。

价格问题——线下购车最终的成交价取决于消费者的砍价能力，能够令消费者产生一种博弈的快感，线上购车对于这方面的节奏把控还需要加强。

手续问题——大部分用户对于购车手续并不清楚，如何令消费者得到合理的法律保障，是商家需要多下功夫的宣传点。

信任问题——动辄十几、二十万的产品在网上购买，换谁都会谨慎，如何获取消费者信赖，也是整车厂需要发力的着重点之一。

从目前的情况来看，线上汽车销售会有一定的发展空间，受疫情的影响，线下门店的客流量减少，线上卖车的可行性得到延伸，如何有效融合线上和线下资源，也是摆在整车厂面前的新课题。

家哥认为，究其根本原因是要解决品牌与消费者之间因销售模式的改变而产生的信任问题，利用品牌为平台背书或许是个不错的办法。

讲到这里，家哥顺便给大家推荐一个好东西——东风汽车惠享平台，这是一个致力于卡友们专属体验的多元化平台，由东风轻型商用车在2019年商务年会上发布。

通过东风惠享平台，卡友们能够线上看车、优惠加油、一键救援、领取购车优惠券以及观看带货直播，提供管家式服务，帮助卡友更加轻松、省心的养车用车。

2020年8月，东风轻型车开启了业界内首场带货直播，观看人次突破12000+，点赞人数124000+，成交金额551164元，成功打响了带货直播试水第一枪。2021年，东风轻型车直播购车活动再度升级，再度5月6日至5月7日，东风轻型车将开启两场连播。

只要你手速够快，就有机会购得特价好车，拿下新品福利，抽取购车大奖。据家哥了解，除了在售的热销车型，如多利卡、凯普特、途逸等，还有刚上市不久的凯普特星云、小霸王W18等参与活动。

本次超级直播节共设有两个入口，你可以登录微信“东风汽车惠享平台”，进入官方直播间参与互动，也可以通过易车手机APP直播或商用车版块观看直播。

两种方式，均可享受到特价购车、新品福利、组团抽奖、低价秒杀等福利。东风轻型车超级直播节，我们不见不散！