随着两年一届上海车展的如约而至，汽车圈的所有目光都聚焦到了魔都。据统计，上海车展共计有1000家企业参与，这也表明了作为2021年的首个重磅车展，中外各大车企都对上海车展表现出了高度的重视。为了与上海车展的“拥抱变化”主题契合，各大车企都纷纷神通尽显并推出了亮眼且重磅的新车。那么今天，讯哥就为大家介绍此次的上海车展中的五款重磅新车。

●日产奇骏●

对于国内汽车消费者来说，日产奇骏是他们非常熟悉的紧凑型SUV，目前这一代奇骏虽然已经卖了7年，但是它凭借过硬的产品力和巨大的优惠幅度，日产奇骏还是稳稳的占据了国内紧凑型SUV市场的一席之地。有些人担心老款的奇骏到底能走多远，而在近期亮相的全新日产奇骏，则是以实力来告诉他们这些担心是多余的。

在上海车展的现场，日产全新一代奇骏来到了现场。从外观方面来看，日产奇骏采用了全新的V-Motion 3.0设计语言，相比于老款奇骏，全新奇骏给人的感觉从以前的中年大叔，变成了如今颜值在线的时尚达人。其家族标志性的V形镀铬饰条的面积也进行了增大，从而使得奇骏的整体视觉凝聚力变得更强。

日产奇骏的车身侧面设计新颖，整个线条在经过重新设计后，凸显出了一股独特的立体效果。尺寸方面，日产奇骏的长宽高分别为4681mm、1840mm、1730mm，轴距达到了2706mm，新款奇骏的尺寸数据相比老款来说，长度增加了6mm、高度增加了8mm，显然是能够满足消费者们对于大尺寸、大空间的需求。

动力方面，日产奇骏将搭载有1.5T直列三缸的VC-Tubro涡轮增压发动机，其压缩比可以在8:1和14:1之间根据驾驶情况进行切换，匹配模拟8速的CVT变速器，并且还将提供四驱系统。日产奇骏最大功率可以输出204马力，峰值扭矩为300Nm，从数据的表现上来看，日产奇骏发动机的表现已经很不错了。

在乘用多功能性和全地形通过性之间取得一个恰到好处的平衡点，是奇骏一直以来坚持的产品方向。日产此次对全新一代奇骏的换代可谓大刀阔斧。无论是大气硬派的外观、丰富的智能科技，还是全新的动力总成，都将让它在面对竞争对手时更加充满底气。

●长城全尺寸皮卡概念车●

作为如今国产皮卡的头部品牌，长城炮的成功也让长城在整个皮卡领域中充满了自信心。此次车展当中它又以多种版本与我们见面，诸如火炮、黑弹、旅装炮、龙弹、火弹、越野炮、乘用炮全球版等，但最令人期待的，还是这台全尺寸皮卡概念车的亮相。

长城发布的这款全尺寸皮卡属实非常吸引人，毕竟身为自主品牌的首款全尺寸皮卡，据说它将直接对标国外高端品牌。目前它还未公布正式命名，所以只能暂时称之为“X炮”。它的推出不仅弥补国内该细分市场的空白，也让越野玩家有更高的越野追求。

细节方面，大尺寸LOGO、贯穿式尾灯以及狂野的腰线设计，都和之前传出的概念图如出一辙。看得出来，这款车的设计风格有一些东方元素，整体轮廓非常饱满、威猛。和普通的长城炮车型相比，这款全尺寸皮卡的中网非常精致，点阵式的网格结构辨识度明显，整体的气场表现十分强大。

目前长城推出的这款全尺寸皮卡没有公布出名字，官方选择了“网友众筹”的这种方式，根据粉丝的建议、与用户共创这台车的名字。说实在的，自主品牌的汽车产业发展到这个地步，现在已经度过了那种夯实产品力的阶段，提高粉丝粘性、提升用户品牌归属感显然是未来越来越重要的方向。

●奥迪A7L●

自从当初上汽奥迪A7L的谍照曝光后，无数车迷网友都在吐槽它的设计略显奇怪，可如今随着实车的发布，A7L看起来还是非常协调，加长三厢版的实车观感并没有此前谍照伪装车的那种不和谐。

车身侧面才是差异最大的地方。首先就是A7L相比进口A7的后车门明显更长了，几乎与前车门长度相同，这样的加长方式如果是在溜背轿跑的基础上去做，会显得非常奇怪。正因如此，奥迪才将A7L设计成了与A6L相似的三厢车形式，最终结果才不会让人感觉很奇怪。

动力方面，车展亮相的是顶配车型，尾标为55TFSI，它搭载了代号为EA839的V6引擎，最大输出功率250kW，峰值扭矩为500Nm，官方百公里加速5.5秒。并且这款引擎匹配了48V轻混系统，这套动力总成之前在A7 55TFSI曾体验过，电机的加入让整个动力输出极其顺畅，没有顿挫，没有涡轮延迟，而且在松油滑行时发动机会熄火。

A7L存在的意义很明确，就是要抢占当下年轻人的消费市场，毕竟目前在40-50万这个价位里，最常见的豪华轿车就是A6L、5系和E级，他们都或多或少偏向商务风格，对于当下的80、90后购车人群来说，奥迪A7L还是油腻了一些。

●大众揽境●

随着时间的推移，有关大众这款新车的更多信息也逐渐展露于人前，据了解，新车将会被命名为Talagon，中文名则为揽境。而在今年的上海车展上讯哥也见到了揽境的真容。

揽境的外观统一性高，或许也是大众能够获得成功的其中一个原因。具体来看，大众揽境的下压式的车头辅以机舱盖上方多道俯冲而下的线条，营造出一种蓄势待发的姿态。而下部的两条精致银色镀铬饰条贯穿前脸，并与左右两侧的大灯组相连，增强前脸的整体性，内部的熏黑蜂窝状进气格栅则带出了运动感。

大众Talagon高配车型搭载2.5T V6发动机，最大输出功率为299马力（220千瓦），峰值扭矩500牛·米，匹配最新的DQ501变速箱和4Motion四驱系统。入门及中挡车型采用2.0T发动机，有高低两种调教，输出功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320Nm和350Nm。这样的动力总成和途昂330及380车型保持一致。

●吉利星越L●

对于吉利品牌来说，始终缺少一款真正走高端的旗舰SUV，不过吉利旗下全新紧凑型SUV星越L正式亮相，也意味着吉利打造出了一款高端化的产品。吉利星越L出自于CMA模块化架构打造而来的车型，可以说相比其它家族在售SUV不管颜值还是配置上展现出不错的实力。据悉吉利星越L将于6-7月期间上市发售。

从“星越L”这个名字来看，新车应该是现售车型星越的加长版。不过和星越不同的是，吉利星越L采用了吉利的最新家族化设计元素，也许你已经看出来了，很多细节设计和近期新车星瑞很类似，这主要体现在前格栅内部为直瀑造型，而非过去的涟漪造型。

新车内饰给人的感觉也是耳目一新，整体造型虽还是经典的T字型，但吉利创新性地将组合仪表、中控台、副驾面板做了融合，这和目前在售的其他吉利车型都不相同。中控屏和液晶仪表的功能和大家接触到的其他车型没有太大差异。

动力可以说是星越L的重头戏，新车全系都搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，并分为中高功率两种调校，最大功率分别为160kW和175kW，峰值扭矩分别为325N·m和350N·m。传动方面，星越L的中功率版车型匹配的是7速湿式双离合变速箱，而高功率版车型则匹配来自于爱信的8AT变速箱，部分车型搭载了博格华纳第六代适时四驱系统。