隨着兩年一屆上海車展的如約而至，汽車圈的所有目光都聚焦到了魔都。據統計，上海車展共計有1000家企業參與，這也表明了作爲2021年的首個重磅車展，中外各大車企都對上海車展表現出了高度的重視。爲了與上海車展的“擁抱變化”主題契合，各大車企都紛紛神通盡顯並推出了亮眼且重磅的新車。那麼今天，訊哥就爲大家介紹此次的上海車展中的五款重磅新車。

●日產奇駿●

對於國內汽車消費者來說，日產奇駿是他們非常熟悉的緊湊型SUV，目前這一代奇駿雖然已經賣了7年，但是它憑藉過硬的產品力和巨大的優惠幅度，日產奇駿還是穩穩的佔據了國內緊湊型SUV市場的一席之地。有些人擔心老款的奇駿到底能走多遠，而在近期亮相的全新日產奇駿，則是以實力來告訴他們這些擔心是多餘的。

在上海車展的現場，日產全新一代奇駿來到了現場。從外觀方面來看，日產奇駿採用了全新的V-Motion 3.0設計語言，相比於老款奇駿，全新奇駿給人的感覺從以前的中年大叔，變成了如今顏值在線的時尚達人。其家族標誌性的V形鍍鉻飾條的面積也進行了增大，從而使得奇駿的整體視覺凝聚力變得更強。

日產奇駿的車身側面設計新穎，整個線條在經過重新設計後，凸顯出了一股獨特的立體效果。尺寸方面，日產奇駿的長寬高分別爲4681mm、1840mm、1730mm，軸距達到了2706mm，新款奇駿的尺寸數據相比老款來說，長度增加了6mm、高度增加了8mm，顯然是能夠滿足消費者們對於大尺寸、大空間的需求。

動力方面，日產奇駿將搭載有1.5T直列三缸的VC-Tubro渦輪增壓發動機，其壓縮比可以在8:1和14:1之間根據駕駛情況進行切換，匹配模擬8速的CVT變速器，並且還將提供四驅系統。日產奇駿最大功率可以輸出204馬力，峯值扭矩爲300Nm，從數據的表現上來看，日產奇駿發動機的表現已經很不錯了。

在乘用多功能性和全地形通過性之間取得一個恰到好處的平衡點，是奇駿一直以來堅持的產品方向。日產此次對全新一代奇駿的換代可謂大刀闊斧。無論是大氣硬派的外觀、豐富的智能科技，還是全新的動力總成，都將讓它在面對競爭對手時更加充滿底氣。

●長城全尺寸皮卡概念車●

作爲如今國產皮卡的頭部品牌，長城炮的成功也讓長城在整個皮卡領域中充滿了自信心。此次車展當中它又以多種版本與我們見面，諸如火炮、黑彈、旅裝炮、龍彈、火彈、越野炮、乘用炮全球版等，但最令人期待的，還是這臺全尺寸皮卡概念車的亮相。

長城發佈的這款全尺寸皮卡屬實非常吸引人，畢竟身爲自主品牌的首款全尺寸皮卡，據說它將直接對標國外高端品牌。目前它還未公佈正式命名，所以只能暫時稱之爲“X炮”。它的推出不僅彌補國內該細分市場的空白，也讓越野玩家有更高的越野追求。

細節方面，大尺寸LOGO、貫穿式尾燈以及狂野的腰線設計，都和之前傳出的概念圖如出一轍。看得出來，這款車的設計風格有一些東方元素，整體輪廓非常飽滿、威猛。和普通的長城炮車型相比，這款全尺寸皮卡的中網非常精緻，點陣式的網格結構辨識度明顯，整體的氣場表現十分強大。

目前長城推出的這款全尺寸皮卡沒有公佈出名字，官方選擇了“網友衆籌”的這種方式，根據粉絲的建議、與用戶共創這臺車的名字。說實在的，自主品牌的汽車產業發展到這個地步，現在已經度過了那種夯實產品力的階段，提高粉絲粘性、提升用戶品牌歸屬感顯然是未來越來越重要的方向。

●奧迪A7L●

自從當初上汽奧迪A7L的諜照曝光後，無數車迷網友都在吐槽它的設計略顯奇怪，可如今隨着實車的發佈，A7L看起來還是非常協調，加長三廂版的實車觀感並沒有此前諜照僞裝車的那種不和諧。

車身側面纔是差異最大的地方。首先就是A7L相比進口A7的後車門明顯更長了，幾乎與前車門長度相同，這樣的加長方式如果是在溜背轎跑的基礎上去做，會顯得非常奇怪。正因如此，奧迪纔將A7L設計成了與A6L相似的三廂車形式，最終結果纔不會讓人感覺很奇怪。

動力方面，車展亮相的是頂配車型，尾標爲55TFSI，它搭載了代號爲EA839的V6引擎，最大輸出功率250kW，峯值扭矩爲500Nm，官方百公里加速5.5秒。並且這款引擎匹配了48V輕混系統，這套動力總成之前在A7 55TFSI曾體驗過，電機的加入讓整個動力輸出極其順暢，沒有頓挫，沒有渦輪延遲，而且在松油滑行時發動機會熄火。

A7L存在的意義很明確，就是要搶佔當下年輕人的消費市場，畢竟目前在40-50萬這個價位裏，最常見的豪華轎車就是A6L、5系和E級，他們都或多或少偏向商務風格，對於當下的80、90後購車人羣來說，奧迪A7L還是油膩了一些。

●大衆攬境●

隨着時間的推移，有關大衆這款新車的更多信息也逐漸展露於人前，據瞭解，新車將會被命名爲Talagon，中文名則爲攬境。而在今年的上海車展上訊哥也見到了攬境的真容。

攬境的外觀統一性高，或許也是大衆能夠獲得成功的其中一個原因。具體來看，大衆攬境的下壓式的車頭輔以機艙蓋上方多道俯衝而下的線條，營造出一種蓄勢待發的姿態。而下部的兩條精緻銀色鍍鉻飾條貫穿前臉，並與左右兩側的大燈組相連，增強前臉的整體性，內部的燻黑蜂窩狀進氣格柵則帶出了運動感。

大衆Talagon高配車型搭載2.5T V6發動機，最大輸出功率爲299馬力（220千瓦），峯值扭矩500牛·米，匹配最新的DQ501變速箱和4Motion四驅系統。入門及中擋車型採用2.0T發動機，有高低兩種調教，輸出功率分別爲186馬力和220馬力，峯值扭矩分別爲320Nm和350Nm。這樣的動力總成和途昂330及380車型保持一致。

●吉利星越L●

對於吉利品牌來說，始終缺少一款真正走高端的旗艦SUV，不過吉利旗下全新緊湊型SUV星越L正式亮相，也意味着吉利打造出了一款高端化的產品。吉利星越L出自於CMA模塊化架構打造而來的車型，可以說相比其它家族在售SUV不管顏值還是配置上展現出不錯的實力。據悉吉利星越L將於6-7月期間上市發售。

從“星越L”這個名字來看，新車應該是現售車型星越的加長版。不過和星越不同的是，吉利星越L採用了吉利的最新家族化設計元素，也許你已經看出來了，很多細節設計和近期新車星瑞很類似，這主要體現在前格柵內部爲直瀑造型，而非過去的漣漪造型。

新車內飾給人的感覺也是耳目一新，整體造型雖還是經典的T字型，但吉利創新性地將組合儀表、中控臺、副駕面板做了融合，這和目前在售的其他吉利車型都不相同。中控屏和液晶儀表的功能和大家接觸到的其他車型沒有太大差異。

動力可以說是星越L的重頭戲，新車全系都搭載了沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，並分爲中高功率兩種調校，最大功率分別爲160kW和175kW，峯值扭矩分別爲325N·m和350N·m。傳動方面，星越L的中功率版車型匹配的是7速溼式雙離合變速箱，而高功率版車型則匹配來自於愛信的8AT變速箱，部分車型搭載了博格華納第六代適時四驅系統。