我和媳妇都在上海工作，家中已有一台不错的燃油车，由于我和媳妇上班地点南辕北辙，需再购买一款车给我媳妇分头行动。

你也知道上海的蓝牌又贵又难拍，因此这次，打算再购买一台好上牌、免税的纯电车型用做补充，主要是应付上下班代步和周边自驾游。

当然，我媳妇那股挑剔劲儿，就是想要豪华品牌，而且要帅，毕竟女生最关注的是面子。

经过一番挑选对比后，目前暂定奥迪纯电轿跑SUV 奥迪e-tron Sportback，主要是出于这几方面的考量。

豪华度并未降低

在不少车企都因电动化潮流而给旗下车型彻头彻尾的改变，而奥迪e-tron Sportback则保留了原有家族化的设计，只是增加了纯电的元素。

例如，车辆前脸依旧保留了标志性的八边形进气格栅，并且还采用了镀铬饰条进行覆盖。

车身侧面的大溜背真的挺帅的。

贯穿式的尾灯已经是奥迪家族的标志，当然纯电动车型肯定不需要尾管

我知道我媳妇的想法，虽然是纯电动，但在路上人们一样就知道这是一辆奥迪。

内饰采用常规的三屏布局，还是一样的科技味，中控台采用了钢琴烤漆饰板、镀铬饰条、真皮等材质进行点缀，看起来极具质感。

12.3英寸的液晶仪表盘除了能够显示驾驶信息之外，也可以切换成导航界面，非常实用。

嵌入式液晶中控和空调控制面板带有振感反馈，也向驾驶员位置倾斜了一定角度，操作起来很便利。

还有就是这个挡把儿，实在太有设计感，手放在上面感觉是要起飞了。

个人认为，奥迪 e-tron Sportb不管是外观还是内饰，都依旧给人十足的豪华感，开出去非常有面子。

在车辆安全性方面做加法

除了豪华的气质，奥迪 e-tron Sportback还在安全方面做了加法。

车辆采用了大倾角溜背式车身设计，尾部还设置了一道翘起的小鸭尾，能增加下压力，使车辆高速行驶时更加平稳。

而“灯厂”的奥迪，为车辆装备了数字矩阵式LED大灯，实测车灯可以在识别到车辆变道或是车道宽度发生变化时，自动改变照明范围，能显著提升夜间行车安全性。

而电池包的安全是我们特别在意的，毕竟这是纯电动车最至关重要的点，奥迪e-tron Sportback还是很到位的。

车辆底盘采用的是铝制综合缓冲结构及铝制软包外壳，可以对电池包起到全方位的保护作用，无需担心磕碰问题。不得不说，奥迪工程师确实非常细致周到，针对夜间、高速、烂路路况都进行了安全性能优化，让我安全感倍增。

驾控体验依旧十分出色

驾控体验方面，奥迪 e-tron Sportback搭载自适应空气悬架，最大调整范围可达76毫米。实测车辆高速行驶时底盘依旧非常平稳，不会发飘。中低速时底盘则较为柔和，能过滤掉路面上的不少颠簸，乘坐感受很棒。

动力无需赘言，408匹马力电动机可以带来非常震撼的加速体验，推背感特别强烈。

除了跑得快之外，拥有500km续航里程的奥迪e tron Sportback充电速度也很快。只需要40分钟时间就能充入80%电量，根本不会续航焦虑。

作为男生，我还是比较在意品质的，奥迪 e-tron Sportback车门、引擎盖、后备箱等部分的接缝都很均匀，内饰零件的安装也很考究，不会给我松松垮垮的感觉，这是我媳妇不会关注的点，我得替她把把关。

另外奥迪给出的金融政策也十分给力，只需首付23%起就能提车，并且还可以享受36期免息福利，忠诚用户更能获得6000元通用公共充电卡券，给用车带去了实惠。

结束语：与其他一些电动车相比，我们认为奥迪 e-tron Sportback的豪华和质感是品牌与生俱来的，成熟稳定的底盘动力、续航里程以及安全系统，为我们排除了用车的后顾之忧，这都是让我和我媳妇下定决心要买TA的原因。