2021年2月23日-零排放運輸和基礎設施解決方案的全球領導者尼古拉公司（NASDAQ：NKLA）今天宣佈了其北美氫燃料電池電動汽車（FCEV）商用卡車計劃的詳細信息。

在北美開始生產Tre電動汽車（BEV）之後，尼古拉計劃推出尼古拉Tre Cabover的FCEV變體，以旨在將長續航版本的 Nikola Two FCEV Sleeper的續航里程提高到在北美市場300-900英里級別同類產品中的最佳水平。

“爲了加快向無碳未來的過渡，卡車運輸業需要重型，零排放的商用車，其設計必須與當今柴油卡車的重量和續航能力相匹配。”尼古拉FCEV的全球負責人Jason Roycht說。

Nikola產品組合包括用於所有商業貨運的卡車：

· 城區—Nikola Tre BEV Cabover，可行駛300英里

· 區域性-Nikola Tre FCEV可滿足500英里的遠程需求以及快速加油/快速週轉的需求

· 長途-Nikola Two FCEV Sleeper，可進行長達900英里的最大航程

圖：尼古拉TRE FCEV CABOVER

Nikola Tre FCEV Cabover的目標距離可達500英里，有望滿足北美大部分地區市場的需求，尤其適合當運營商需要額外的貨運和快速加油能力的時候。Tre FCEV利用Tre BEV平臺提供的氫燃料電池動力，並旨在提高空氣動力學性能並減輕車輛總重量。

Tre FCEV的首批原型車計劃於2021年第二季度在德國的亞利桑那州和烏爾姆開始，對車輛的測試和驗證將持續到2022年，並計劃於2023年下半年開始生產。

圖：NIKOLA TWO FCEV SLEEPER

NIKOLA TWO FCEV SLEEPER是一種長途貨運解決方案，在長途零排放商業運輸中利用了氫的重量優勢，將使用爲北美長途航線設計的定製底盤，可以直達900英里以內的路程。該車型預計於2024年下半年推出。

NIKOLA燃料電池和氫氣存儲系統

The Nikola Tre and Nikola Two FCEVs有望使用多個常見的燃料電池電源模塊和可擴展的儲氫系統。目前，這兩種系統正在由Nikola Engineering與行業領導者們合作開發和測試。使用這些系統的首批Tre原型預計將於2022年開始路測。

Roycht說：“我們的計劃是逐步進入市場。” “我們正在建立當前的Tre平臺，計劃在2023年推出我們的燃料電池和氫存儲系統。這些系統的設計具有可擴展性，可以應對更大的功率和更長距離的航程需求，允許同時集成到Nikola Two FCEV Sleeper的底盤設計中。利用通用組件和系統進行氫推進將獲得更大的規模經濟，並使Nikola能夠不斷擴展和調整我們的FCEV卡車產品組合，以滿足商業卡車的各種需求。”

編輯：氫氫我心 校對：風氫揚 審覈：氫雲小仙女

來源：本文轉載自尼古拉，氫雲鏈編譯整理