陽春三月氣溫逐漸回暖，部分地區已經感受到了夏天的味道，與此同時，隨着全球能源轉型，新能源汽車已是大勢所趨，大家也越來越關注、接受和購買新能源車。而三月上市的新車較多，特別是新能源車型，插混、純電的都有，關鍵是每款車都亮點十足，不過氫雲鏈特意挑出這3款，來與大家一起來看看它們的實力如何，看看有沒有你們的菜？

官方正式售價（補貼後）：19.99萬-27.99萬元

作爲一汽-大衆首款純電動SUV，ID.4 CROZZ來自大衆全新的MEB純電平臺，車輛基本繼承了海外版ID.4的整體設計，更加原汁原味。

外觀部分，前臉採用封閉式格柵設計，貫穿式的LED日間行車燈帶穿過車標，車標也能夠點亮；側面運用雙色車身的設計；尾燈也是貫穿式設計，樣式與頭燈呼應。

車身尺寸方面，長寬高分別爲4592/1852/1629mm，軸距爲2765mm。

動力方面，新車提供125kW、150kW和225kW三款電機，匹配55kWh、84.8kWh兩款三元鋰電池，續航里程分別爲400km、550km和500km。

氫雲鏈點評：

採用ID.家族造型，外觀身型流暢、動感，整體線條圓潤、內飾簡潔極富科技感，總的來說大衆ID.4 CROZZ還是很有看點的。只不過續航里程方面，相比國內自主品牌車型來說只能是中等水平。

官方正式售價（補貼後）：2.98-4.68萬元

朋克汽車最早亮相與2018年的濟南車展上，彼時還是作爲御捷集旗下新生代品牌，不過目前已經是作爲長城汽車旗下的一個最新品牌，或許是看到了宏光MINI EV受到了市場熱捧，朋克汽車也想湊湊熱鬧，正式推出了朋克美美，起步價2.98萬元。

外觀方面，朋克美美整體造型小巧精美、整體車身線條圓潤流暢。值得注意的是前臉採用分體式頭燈和貫穿式日行燈的設計風格與尾燈形成呼應，進一步的增強了整車的美感度。

該車長寬高分別爲3025/1500/1515mm，軸距爲1950mm。

動力方面，朋克美美擁有兩種動力組合，電機功率分別爲10kW（14馬力）和15kW（20馬力），搭載磷酸鐵鋰電池，電池組容量爲14kWh和9.2kWh，續航里程對應170km和120km。

氫雲鏈點評：

作爲與五菱宏光MINI EV相爭的車型，朋克美美在車身尺寸方面要比宏光MINI EV略大一點，只不過，朋克美美只擁有2個座，這一點在日常實用性方面遜色不少。至於在續航里程方面，與宏光MINI EV的性能相差不大。

官方預售價格（補貼後）：10.78萬-14.78萬元

自主品牌新能源領域的老大比亞迪，帶着它的DM-i插混技術來了，全新的DM-i系統更加註重燃油經濟性，而第一款搭載該混動系統的車型秦PLUS DM-i已經正式上市，與此同時後續還將推出宋PLUS DM-i和唐 DM-i。

外觀方面，依舊採用比亞迪家族的Dragon Face龍顏設計語言，簡潔大氣，帶有東方美學的元素。

車身尺寸方面，長寬高分別爲4765/1837/1495mm，軸距爲2718mm。

動力方面，新車最大的亮點就是搭載的DM-i超級混動，採用1.5L發動機+電機組成的混動系統，發動機最大功率81kW，秦PLUSDM-i虧電油耗達到3.8L/100km，滿油滿電的情況下綜合續航里程爲1245km。

氫雲鏈點評：

作爲比亞迪DM-i的首秀車型，秦PLUS最大的看點毫無懸念，就是DM-i。在DM-i體系裏，發動機的主要的作用是發電，而不是驅動，可以說刷新大家對於混動車型的概念，對於這樣一臺“發電機”，結構超簡單、可靠性超高、效率超高、體積重量超小，成本還超低……你難道不期待麼？