到底什么样的音响系统才算是好的系统，其实问题的本质跟什么车是好车一样，不同人标准不一样，审美情趣，消费能力等都有所差异，总之，适合自己的就是最好的。

改装车型——丰田汉兰达

丰田汉兰达音响改装配置：

前声场：德国海螺3.16两分频

后声场：意大利史泰格MS650同轴

DSP功放：先锋80H

四门隔音：大能

音响器材合影

为了给声场喇叭创造一个良好的工作环境，西安车乐汇技师使用大能隔音材料对门板做了隔音处理，这相当于为喇叭制作了一个箱体，让其表现更加立体。隔音完成后，将汽车的前声场喇叭，替换为德国海螺3.16两分频套装喇叭。这套喇叭的做工精致、用料考究，使它有着出色的音乐表现，音质表现清晰悦耳、音乐的细节丰富，原声再现真实，能够还原出音乐的原汁原味，非常符合车主的音乐喜好。

德国海螺3.16高音安装在仪表台两侧

德国海螺3.16中低音安装在前门板原孔位

加入垫圈有效防止喇叭与车门发生共振而产生噪声

意大利史泰格MS650同轴喇叭拥有极佳的形体感和音场还原能力，高解析力，丰富的细节还原，极宽的频率响应范围一直是其单元的特性。整体音色表现高音通透、音色柔美细腻。

意大利史泰格MS650同轴喇叭安装在后门板原孔位

在音源端，技师为汽车音响系统，添加了一台先锋80H DSP功放，它可以对音源进行优化，使得音频信号更加清晰完整。除此之外它也可以充当功放，为喇叭提供充足的功率供给，能够充分发挥喇叭的潜能，让声音的质感十足、表现力更强。

先锋80H DSP功放接线完成

系统点评：

通过丰田汉兰达改装技师细致、专业的施工，将器材合理安装、摆放，不仅让复原后的车内看不出改动的痕迹，经过调试后，也充分的发挥出了器材的优化作用，让音质提升最大化。

小提示：

很多人认为加装低音就加大了音量，会有震撼感觉；有人认为加装低音是专为听“迪斯科”，听摇滚的，听其它音乐不需要加低音；也有人认为加装低音很吵闹，影响了听纯中高音音乐，其实并非如此。就比如这套音响系统，没有单独的超重低音，喇叭标出的频响指标虽然比较宽，但是声音到达低音频段时衰减得很厉害，表现不突出。如果加装了超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸加厚，这样才能使套整音响每个频段达到平衡。