回顧之前幾個月的重卡銷量，我們不難發現，從今年4月份開始，重卡市場已經連續四個月刷新當月銷量紀錄了，這種連續多月井噴式的增長，在全球重卡行業發展史上也是前所未有的。

作爲重卡界的“小鮮肉”江鈴重汽自然也不會落後。數據顯示，7月份江鈴威龍重卡實現銷售180輛，同比增長267.35%；1-7月累計銷售1169輛，同比增長147.15%。

江鈴威龍HV5採用高頂平地板駕駛室設計，內部高度達2130mm，儲物空間達1033L，其空間非常寬敞；外觀上採用了江鈴威龍家族化的設計語言，前臉的黑色部分呈現出一個“X”的造型，顯得非常有“動感”。

江鈴威龍HV5牽引車作爲福特F-MAX的兄弟車型，其三大總成與福特F-MAX系出同源，是福特歐洲技術在國內無代差、無保留的全面引進，並嚴格遵循歐洲標準嚴格要求自身質量及配置。

動力方面搭載的福特13L Ecotorq高性能發動機，動力分爲兩個版本，分別是國五車型的470馬力2300牛米和國六車型的530馬力2550牛米，高性能體現在其低燃油消耗率、寬廣經濟轉速區間；低轉速大扭矩的強勁動力、累計4萬小時以上測試的耐用性。

內飾方面採用環繞式中控臺、鋼琴鍵式的中控按鈕、大尺寸且獨立突出的導航大屏，營造出了非常強烈的科技感。

儀表盤捨棄了原來的炮筒式設計，轉而採用了全液晶式的儀表盤。信息顯示度非常全面。

平地板上只有一個凸起的檔杆，與發動機匹配的是法士特16擋手動變速器，最高擋爲直接擋，擋速爲1，並帶有液力緩速器，自動擋則採用懷擋設計在方向盤下方。

下臥鋪寬度850mm，並帶有角度調節，閱讀燈、收音機、220V電源、等實用功能也一應俱全，除了下層臥鋪之外，上層臥鋪也比較有特點——它可以90度收起，完全靠在駕駛室後邊的那面“牆”上。這樣一來，整個駕駛室裏的空間就會顯得很大，下層臥鋪也會顯得很敞亮。

在安全配置方便江鈴威龍HV5擁有L2級別的智能輔助系統：車道偏離預警、前碰撞預警、智能遠近光切換、車速標識識別、防疲勞系統等，滿滿黑科技，駕駛室採用龍骨式式鋼結構骨架，強度鋼佔比達到19%，採用德國KUKA機器人自動拼焊，極佳的焊接精度與密封，滿足歐洲最新碰撞法規ECER29-03法規，車身安全可靠，呵護你的行程安全。

江鈴威龍HV5的國六版本在保持了原有的大空間駕駛室、高可靠性底盤的基礎上，在智能化和動力性兩大方面做出了非常不錯的升級。現國家一全面推出實行國六政策的契機下，這樣的配置，這樣的顏值，一定會是當下年輕卡友心中所喜歡的產品。