虽然BAOJUN品牌诞生才2年，但2年来它旗下诞生的车型都很独特。就拿最近热度较高的Valli来说，该车的到来便再一次引发了人们对国产旅行车的关注。相对传统十万级家用车，新宝骏Valli由于是旅行车结构，且巧妙利用了车内大平层设计，由此营造的"双人床"空间更具备十足吸引力。但对于一款适合自驾游车型而言，驾乘舒适性才是重中之重，那新宝骏Valli的表现如何呢？

首先来看前排，新宝骏Valli可能也知道长途远行最关键的就是驾乘体验，所以该车通过专业分析并历经上百项测试后，制定出了适合国民休旅乘坐的座椅方案。新车座椅设计利用了最优的人体工程学数据，能够完美贴合人体腰、臀、肩曲线，即便在长时间、长距离的驾驶情况下也不易感到疲劳。

在此基础上，新宝骏Valli的座椅还使用了精益皮革和真皮包裹，且靠背及坐垫均有打孔设计，能够适应休旅季节的变换。而大尺寸的侧翼则能带来更好的横向支撑和包裹，延展的航空级头枕更能带来高品质的舒适感受。同时，Valli主驾真皮记忆座椅还支持6向电动调节，带有通风加热并且配备礼宾功能。车主上下座椅时座椅能自动礼让，无需手动调节，仪式感与档次感都还不错。

其次再来说后排与后备厢，新宝骏Valli车长、轴距分别为超4米6、2米7，带来的后排空间满足三位1米78成年人同时乘坐没有太大问题。重点是它的后备厢，与车顶空间能组合成"复式"结构，其中的后备厢在座椅放倒后，能带来"大平层"效果的1米8双人床，且地板完全纯平；而车顶尺寸有1米9长、1米1宽，可个性化定制顶箱，还能加装行李架，运输滑雪板等长件物品，甚至能衍生出露营帐篷空间，对舒适性都有不小的加成作用。

不仅如此，为给车主营造极佳的驾驶操控体验，新宝骏Valli的方向盘还使用了倾角设计，相比传统的轿车或SUV拥有更好的跑车级握感。对用户来说，这种设计也更能舒展手臂，从而带来更舒适的驾驶体验。

考虑到影响整车舒适性的还有隔音效果，因此新宝骏Valli在整车隔音方面也下了不少功夫。车辆为增强车内NVH通常会使用大量的隔音材料，新宝骏Valli也是如此，该车采用高克重、覆盖面广的吸隔材料布置，且针对不同位置还使用了不同的结构，更能有效阻隔各种噪音。

其中，新车前围内隔音垫就采用"三明治"式结构，该结构主要适用于阻绝发动机噪音。车内地毯Valli则进行整体隔音层覆盖，减少了车外噪音的路径传递，从而提升车内的静谧性。除此之外，新宝骏Valli整车还有双层静音玻璃的加持，能够有效隔离车辆行驶过程中的路噪、风噪，赋予车内用户如卧室般的静谧体验。

值得一提的是，新宝骏Valli整车外观设计对降低噪音也有帮助。Valli通过优化前挡风玻璃密封胶条、后视镜结构以及整车密封性，使得该车在高速行驶时，风噪表现能处于业界较优水平。另外该车使用的阿特拉斯轮胎，在胎噪抑制方面也有一定优势，而这同样对新宝骏Valli的噪音控制有所裨益。

现如今十万级旅行车市场中可选的车型并不多，国产旅行车更是只有新宝骏Valli一款，因此该车的表现很多人都在关注。尤其是在消费升级的时代背景下，座椅舒适性、整车静谧性更是人们关注的重点。而就目前掌握的信息来看，新宝骏Valli的表现还是可圈可点，较之十万级轿车和SUV都有一定优势。如此来看，新宝骏Valli成为"国民旅行车"或许还真有希望，你们看呢？