只要是特斯拉發佈消息，我不是虎軀一震就是驚掉下顎，這次也不例外。特斯拉發佈了新款Model S和Model X，新款 Model S 共推出3款車型，售價區間爲79.999萬-117.49萬元；新款Model X共推出2款車型，售價區間爲84.999萬-99.999萬元。爲了更直觀的觀看，還是看我們這個表吧。

新款Model S的變化

新款Model S整體風格和造型變化不大，當然我說的只是外觀。前臉依舊保持了特斯拉家族式的設計，變化的地方是前保險槓下方進氣口變得更大了，兩側的霧燈取消，改爲類似C字型設計。

仔細看車身側面，能黑化的地方都做了相應處理。車窗飾條和前後門拉手以及後視鏡下沿全部黑化了，當然這也不足爲奇，我們在Model Y上也算見過了。

新款車型出奇的地方在於它的內飾，初見這個方向盤我一度認爲它是個半成品。方向盤真的是方的，而且感覺上半部分消失了，十分突兀。甚至，我還假想了一下今後該如何揉庫？如何掉頭等等。

方向盤變成方形如果忍忍接受的話，那麼你仔細看這些，方向盤兩邊的撥杆全取消了，轉向燈、雨刷器控制、換擋桿等等全部取消，別急着驚慌，這些功能應該全部集成在了方向盤上，沒錯，這兩顆圓鈕將接替那些撥杆的功能。

另外，中控臺更加簡潔，大屏的樣式也發生了巨大改變。由原來的豎屏改爲橫屏，尺寸爲17.0英寸。車載遊戲必須是特斯拉一個非常重要的存在，新Model S爲車載遊戲系統配備了高達每秒10萬億次的浮點運算能力處理器，還可以運行PlayStation、Switch、Steam等遊戲，想想也是開心的。

不僅如此，新款Model S還把傳統的後排出風口區域也安裝上了一塊液晶屏幕，從圖片的遊戲畫面來看，似乎後排乘客也可以進行一個屬於自己的遊戲，但如此低的角度，脖子不疼嗎？如果是我，很可能會暈車……

 

新款Model S採用了新的電池模組和電池包散熱架構，這樣一來充電和動力方面都會有所提升。新車共推出了三款車型，爲了更直觀的對比觀看，我們還是製作了一個表格（請看上表）。

新款Model X的變化

 

下面是我們對新款Model X的描述，從某種程度上來說，它的改變完全可以參考上文的新款Model S。增加了前槓下方的進氣口和取消了霧燈並重新設計了此區域，一切線條以簡約爲主。

新款Model X的車身側面同樣進行了黑化處理。

新款Model X的車尾標配了一個可懸掛大件物品的行李架，相比於某些車型的車頂行李架來說，這個行李架對於我來說，最大的優點就是拿取方便。

新款Model X有五座、六座和七座佈局可選，但內飾的整體風格和新款Model S如出一轍。關於它的變化我們已經在上文有所提及，這裏就不再一一贅述了。

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新款Model X共推出兩款車型，爲方便直觀查看，我們將數據放在表格中，方便大家查看（詳見上表）。

編輯總結：

作爲排頭兵，特斯拉的每一次改變像極了蘋果的發佈會，除了給我們各種驚喜以外還能引領一波風向。比如這次的方形方向盤和後排出風口屏幕，會不會成爲下一個被他人模仿的東西呢？不管如何改變，始終受益的還是消費者，正如我所想，好的產品永遠不缺市場，我們一直都希望更好更實用的產品源源不斷的出現。