出挑的外觀和與衆不同品牌格調，從領克品牌誕生之初便爲其打上了特立獨行的標籤。這樣有着鮮明標籤的車型固然有着不可替代的地位，特別是許多都市年輕人放眼一望千篇一律的自主車市場出現了這麼一個“另類”，自然是把持不住，分分鐘將領克納入自己的購車名單中。

那麼到底這款車型能否繼續維持其在細分領域中的標杆地位、是否依舊是中國汽車創新的那面旗幟？那我們就在本次試駕領克01中期改款個性化暗夜版的過程中去尋找這個答案。

熟悉的配方，不俗的“味道”

中期改款的領克01特別推出了暗夜版車型，全車鍍鉻飾條被精簡的全黑飾條所取代，全黑的配色設計配上運動感滿滿的全新造型。整體基本沿用了現款車型的基本造型設計，主要改變在於前臉大燈組、進氣格柵、下包圍處均進行了細節調整。非常符合年輕消費者的審美。

雖說從實車的整體感受來看，這次的中期改款並沒有在外觀上做太多投入。不過在動力和車機方面新款領克01可謂進行了一次全面升級。中期改款領克01將勁Halo和暗夜版兩款車型的動力總成更換成了更加先進動力也更強的2.0T T5發動機，匹配更高級的愛信8AT變速箱。與沃爾沃同源的T5發動機帶來的是254匹的充裕動力儲備，在愛信8AT變速箱的梳理之下，動力已經完全做到了“車隨心動”，無論是高速上的大腳油門提速還是堵車工況下的走走停停，都完全沒有惱人的頓挫感。

屏幕更大、更快

從10.25英寸換裝成12.3英寸，人機顯示屏也從10.2英寸升級至12.7英寸。不管是儀表液晶還是中控屏幕，分辨率達到了1080P的效果，視覺看上去沒有“顆粒感”。除了屏幕變大，車機也變得更快了——使用了高通驍龍820A+恩智浦i.MX6Q雙芯片的領克01車機，不僅優化了界面，還帶來了性能提升。在試駕過程中感覺領克01的車機這次的界面更簡約，而雙芯片加入之後，使用起來的響應速度確實更快了。原來在中控屏上有三組旋鈕和一組按鍵，現在縮減爲兩個旋鈕——一邊控制溫度，一邊控制風量。而更多的按鍵被佈置在中央操縱檯上，一側是空調組件，中間則是小巧的電子擋杆和駕駛模式選擇撥片，佈局更加緊湊。這樣在換擋撥杆前留出了一塊手機無線充電面板的位置，後面則是兩個杯架。

同時全新領克01位於浙江餘姚的全球工廠中，無論是銷往歐洲還是本土的車型，都源自同一生產車間和同一生產線，並使用同等標準和供應鏈體系，確保全球用戶買到同等品質的車。並且全新領克01沿襲沃爾沃安全基因，將安全擴展至“全域”，甚至超越歐標美標——高速40%偏置碰撞速度比美國IIHA和歐洲E-MCAP高12.5%，正面碰撞驗證標準比美標高14.3%，後部碰撞驗證標準比美標高5%。另外，全新領克01外飾採用沃爾沃標準，將經過2000小時的嚴苛試驗，並在等效新疆、海南兩地的整車室外自然暴露試驗，進行爲期一年的自我檢驗，以使車輛能夠應對不同極端氣候條件，爲年輕用戶及其家人打造了安全可靠的出行座駕。

寫在最後

全新領克01在內飾設計、材質選擇、車機交互、行駛品質等方面的表現皆可圈可點。至於能否滿足你的駕乘需求，在親自試駕之後相信你會有更加明確的答案。