隨着二胎政策的放開和生活水平的提升，越來越多的家庭對於用車出行提出了更多的需求：要能滿足一家幾口人的出行乘坐，還能擴展生活半徑，感受更好的動力性能和操控體驗。加之10月22日起公安部擴大了機動車免檢範圍，將6年以內的7至9座非營運小微型客車（麪包車除外）納入免檢範圍。在消費需求與政策改變的雙重刺激下，大7座SUV憑藉出色的空間優勢成爲萬千中國家庭的購車首選。

（開拓者）

說到SUV，就不得不提到雪佛蘭——公認的SUV鼻祖，而作爲同爲美系車的福特，自然被經常拿來與雪佛蘭一較高下，今天我們也選擇這兩個美國品牌的7座SUV產品雪佛蘭開拓者與福特銳界來進行比對，看看究竟誰才更適合中國市場。

車型尺寸開拓者更大 空間利用率不相伯仲

對於消費者而言，選擇7座SUV首先看重的是空間，在這一點上，開拓者有明顯的優勢。在本身更大的車身尺寸支持下，開拓者爲了提升駕乘體驗，在內部空間做了很多優化設計，比如第二排座椅可以前後調節250mm，第二三排乘客可以根據自己的坐姿進行前後調節，提升自己的乘坐舒適性。行李箱與整備質量銳界略勝一籌，但是開拓者全車共計37處儲物空間，在空間利用率方面，開拓者實際並不遜色於銳界。

動力性能銳界更強 燃油經濟性開拓者勝出

動力性能方面，銳界最大輸出功率245馬力，峯值扭矩390牛·米；開拓者發動機最大功率是237馬力，峯值扭矩350牛·米，數據上銳界略高，但實際駕駛感受中，兩者差距並不明顯。得益於通用“2T9”（第八代Ecotec 2.0T發動機+9速HYDRAMATIC^®手自一體變速箱）黃金組合，開拓者在燃油經濟性與效率方面略升一籌。加之9檔手自一體變速箱的使用，相較銳界8檔自動變速箱，對於追求駕駛樂趣的用戶而言，開拓者可以帶來更好的體驗。

（第八代Ecotec發動機）

外觀更運動 內飾更高級 配置更全面 開拓者駕乘體驗優於銳界

外觀上，開拓者外形設計源自FNR Carry ALL概念車，開拓者（2020款 650T 7座 威版）與銳界（兩驅豪悅型）都使用了20寸輪轂，但是整體外觀上開拓者更顯運動。電動尾門、二/三排座椅一鍵電動翻折、後排電動座椅升降、副駕駛電動座椅調節、真皮座椅和方向盤等配置，讓開拓者在舒適性上勝於銳界。搭載車載空氣淨化器與負離子發生器，更讓開拓者在體驗上明顯優於銳界，兼顧了運動與舒適。

縱觀兩款產品，綜合考慮尺寸、動力、配置，雪佛蘭開拓者比福特銳界更有優勢，經銷商指導價上，開拓者（2020款650T7座威版）較銳界（2020款EcoBoost245兩驅豪悅版）還便宜了1萬元左右。加之今年雪佛蘭品牌之夜上，雪佛蘭公佈了在2021年會推行的大量車主權益。更大的空間感受、更好的用車體驗、更低的油耗（用車成本）、加之更多的車主權益，對於注重空間、油耗與舒適度的消費者而言，開拓者確實不失爲更好的選擇。