21款寶馬X5不僅延續了寶馬家族式的設計,也添加了不少全新的設計,車頭寬大厚重,前臉標誌性雙腎型進氣格柵做了加大處理,兩側連接大燈組,外觀做了開眼角處理,上下兩條LED日間行駛燈做了上下眼眉,兩組大型的遠光燈被箭頭式造型勾勒,下面的進氣口採用大嘴式設計嘴角連接L型霧燈區。詳情聯繫文章底部電話同微信。

21款新一代寶馬X5內飾設計更高檔,採用三輻式多功能方向盤設計,儀表盤跟寶馬X7基本一致,採用無框後視鏡設計,中控臺底部還配備了無線充電功能。20款新一代寶馬X5中控功能鍵盤也重新設計,中控出風口中間還配備了一塊小尺寸液晶屏,上面顯示一些空調溫度和風量。出風口兩側的風量滑輪更精緻。大豪華包:激光大燈、自適應空氣懸架、M自適應懸架、遮陽簾、前座椅18項電動調節、杯架、前後座椅加熱、抬顯、環影、停車輔助、旅行舒適系統、四區空調、哈曼音響、電吸門、無鑰匙進入、手機無線充電、車庫門遠程遙控、手機互聯 M運動包:前排18向座椅調節帶電動腿託 黑色高亮澤行李架 黑色門窗飾條 M運動外觀套件 M運動真皮方向盤 M運動剎車卡鉗、M運動排氣系統、 陶瓷檔把 M自適應懸掛 駕駛員輔助包:駕駛輔助、車道保持、轉向輔助、車輛防碰撞預警輔助系統、自適應巡航、並道輔助

車內配合大面積的全景天窗,既美觀又實用,同時也提高了後排乘客的乘車體驗,坐在車中,可以盡覽天上美景。身爲寶馬旗下的SUV,X5的科技感在同級車中可以說是一等一的,同時真皮座椅的舒適性也能有效緩解駕乘者的疲勞感。寶馬X5搭載3.0T發動機的最大輸出功率爲225千瓦/306馬力。在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定保持這一精良的功率值,在1300–5000轉每分轉速範圍可提供400牛頓米的最大扭矩。在所有行駛前提下,主動轉向系統都可確保卓着的轉向精準度、靈活性和安靜性,達到全新水準的轉向安靜性。在低速行駛時,譬喻市區駕駛、駐車或急轉彎情況下,自動轉向體系可增加轉向角度。

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