回顾2020年上市的小型车，其中优秀的车型不多，本田 LIFE算是一个，它于去年12月中旬上市，这款号称东风本田“飞度”的车型，肩负着东风本田对小型车市场的战略目标，这一期我来聊聊这款本田LIFE

外观篇

本田LIFE的前脸采用了可爱圆润的设计，前风挡的面积很大，两个大灯炯炯有神，十分可爱

车身侧面，整体造型比较简单，只是在门槛的地方有明显凹陷的设计，高配车型中，轮毂采用了花瓣式的双五辐设计

车尾部分，大灯与车头一样采用了熏黑的设计，造型也比较饱满可爱

售价方面，本田LIFE全系推出四款车型，售价9.78万到11.28万，整体价位和配置比飞度略高一些。整个外观小巧可爱，适合追求品质的年轻人，作为第一辆车十分适合，因为很多年人选择第一辆车时，要求是好看+省心，再有一点好开，本田LIFE的视线十分好

内饰篇

本田LIFE的内饰与兄弟车型飞度大致相似，方向盘采用了两幅的设计，但整体内饰比较中庸，没有外观时尚与可爱，但值得一提的是，在中控台左右出风口，各有一个杯架，可以让用空调的温度来加热或者制冷饮料

空间是本田LIFE的一大强项，无论前排还是后排，都在车身尺寸不大的情况下，依然能提供十分宽敞的空间

再有一个设计亮点就是它的A柱，说起飞度的视线比较好，是因为下方有一个三角窗，能看到行人和地面的情况，而这一代全新LIFE将三角窗进一步优化，采用了双A柱的设计，把原先比较粗的一根A柱变成了较细的两根，不仅视线变得更好，而且由于采用了三角形的设计，又使其强度更好，这一点设计充分体现了本田工程师技术与创新想法

推荐配置

本田LIFE整体售价较高，但9.78万入门版的配置就十分丰富，虽然没有天窗，但有16寸轮毂，全LED灯源，包括LED远近大灯、日间行车灯，还配备自动大灯，这些都是小型车的高端配置；再反过来想想，即使小型车没有天窗，也是可以接受的，因为人们对小型车的要求没有那么高，大街上的小型车很多也都没有天窗

安全方面

主副驾都有安全气囊，前排有侧气囊，前后排均配备头部气帘，而且在最低配车型上也配备了胎压监测和两种驾驶模式；另一方面，多功能方向盘和彩色全液晶仪表盘的加入，也让这款入门级小车的配置十分丰富

优点

由于动力和三围尺寸这些参数，各方面都十分接近飞度，所以飞度的优点也近乎等于本田LIFE的优点：

1，提速快：对于一台1吨出头的小型车，它的马力达到了131马力，可以说是“大马拉小车”，直线加速十分迅速

2，油耗低：在这个“五元钱”时代，本田LIFE的油耗与飞度一样，可以达到3毛到4毛钱/公里

3，空间利用率：本田的“MM理念”就是机械部分最小化，乘坐部分最大化，使得本田LIFE的内部空间不亚于同年份的高尔夫，这是一种越级的空间表现

4，保值率极高：飞度作为保值率前两名的小型车，即使抛开小型车领域，飞度也是一款保值率极高的车型，略低于普拉多，但要好于卡罗拉和速腾这些以保值率高闻名的车型，本田LIFE在保值率上的表现也不会太差

5，故障率：这几年本田的1.5T发动机饱受风波，但1.5L车型一直都是质量稳定的

缺点

本田LIFE的缺点虽然不多，但很明显，第一就是噪音明显，这也是小型车的通病，因为成本所限，不会用的太多隔音材料；第二就是高速稳定性，小型车由于质量较轻，轴距较短，所以高速时表现通常比较差

底盘悬挂

本田LIFE采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的结构，这种结构常见于中低端的车型，结构简单，皮实耐用

市场分析

这一节我们要分析的是本田LIFE的市场和优惠力度，我们可以列举几款同品牌的兄弟车型，例如卡罗拉和雷凌，卡罗拉作为先进入国内多年的A级车，它同配置的指导价比雷凌贵了几千元，而且雷凌在这个价差的基础上，终端的优惠更大；再来对比本田本品牌的CRV和皓影两款兄弟车型，CRV进入国内多年，皓影仅仅在2019年才上市，目前皓影的优惠力度也比CRV更大一些；再有就是本田旗下的雅阁和英诗派两款车型，英诗派目前终端的优惠力度相较同配置的雅阁要低2到3万元

可见一个规律，那就是作为兄弟车型，先进入国内的车型往往收获了消费者更多的认可度、市场保有量，以及更便利的养护条件；作为后引入的车型，必须要面对市场竞争，所以它必须要在价格、配置或者是在优惠方面，给到消费者更大的实惠，来弥补自己晚到者的劣势

但是对于本田LIFE，这款入门配置较高而且价格较贵的车型，它能在市场上对抗飞度的少数方法之一就是比飞度的优惠力度更大；对比飞度的销售情况，目前第四代飞度已经上市半年，但依旧优惠力度很小，所以相信本田LIFE在上市一段时间内就会出现优惠，或者比飞度更容易提到车

总结

随着我们国家的富强，人民生活的改善，年轻人购车的门槛也正在变化，小型车市场逐渐低迷，月销量过万已是天花板；我们能看到，换代缓慢，大厂纷纷转移视线，本田LIFE很可能是全新小型车的最后一个强者