地球不爆炸，我们不放假，宇宙不重启，我们不休息，风里雨里我们一直在等你。大家好，我是逸车道的检测师小孟，又到了跟大家分享检测趣事的时候了。

下午快下班的时候公司客服给小孟发了一个宝马X5的检测订单，客服说这个订单有些复杂，让小孟赶紧联系一下。有点复杂？到底什么情况？按照客服给发的订单信息小孟赶紧联系到了客户，那这里小孟就先简单把客户那边的情况说一下：在当地车行看一台18年的宝马X5，在店里看过实车，卖家当时给客户说的车况是车子后边有过剐蹭，后杠有点喷漆，其它都是原版。听着卖家的介绍感觉车子不错，不过为了确保车子确实没问题客户又给卖家说要找个第三方过来再把车子验一下！

听了客户这话卖家不干了，说他们的车子收回之前已经做过全面的检测，如果客户非要找第三方的他们可以代找，说是他们车行也有合作的第三方。

你听听这是什么话？第三方本身就是独立于买卖双方的之外的，那和卖家合作的又是怎么一回事？合伙坑客户吗？客户也不是傻子，自然也能明白这其中的道理，所以最后找到了我们，问我们有什么办法能把车子看一下？商量了半天最后客户决定让小孟装作他的朋友陪他去买车，然后顺便把车况看了。

因为路途遥远，小孟一大早就从总部出发，等见到客户的时候都已经是中午了，客户找了个便利店给小孟买了瓶脉动，然后随手拦个出租车就往车行走。到达车行之后客户没看到之前他联系的那个销售，就打电话问销售在哪？没过多久一名一身西装搭配一个黑色运动鞋的销售走了过来，人还没到跟前声音就先到了，怎么说呢，这人有点太热情了，搞得小孟看了都有些尴尬~

寒暄了几句后客户给销售介绍说带了个懂车的朋友让帮忙给看下车况，对此销售倒是没多说什么，又唠了一会儿没营养的嗑后客户说要看车，销售这才停止了啰嗦···

管销售要了车子的手续，销售直接拿出手机给小孟看，没看到原件，车子是18年出厂的，同年上的牌照，一手户。销售说这车之前车主开的很仔细，没出过事故，车况很好。先不管了，还是自己看吧↓

看外观的时候，销售给我说车子只有后杠补漆，没换件，然后又在后边悄悄的问小孟是不是同行？是不是从哪里哪里（具体是什么地方小孟记不清了，但听着说的应该就是他们当地另一个二手车市场）过来的？是不是第三方检测机构的？说他们自己也有合作的第三方检测，问小孟认不认识？额···一下子这么问题，把小孟整的有点懵。不过好在小孟知道这其中的原委，赶忙笑着回复说：我就是你们那客户的朋友，你别把我想的那么复杂，之前干过一段时间修车，懂一些车，今天过来帮他看看车。听小孟解释完，销售也不好再追问下去，转过头又去找客户了。看得出来，销售并不相信小孟说的话。不过说真的，小孟说完自己都有些心虚，但是没办法，毕竟咱不是学表演专业的···

外观大致看完，发现上边有不少的小划痕和剐蹭，不过二手车我们就没必要纠结这些了。

当小孟从包里拿出漆膜仪的时候销售又跑了过来，笑眯眯的对小孟说：兄弟，你这装备还挺全啊，连这都有。小孟也不知道怎么说就随便含糊了过去。

之前卖家说车子只有后杠补漆，但是现在大家再来看下漆膜仪的数据，一百多的都属于正常的数值，后尾门下部的九百多是怎么回事？

顺手打开后门检查了一下发现车门下半部分存在拆装的痕迹，上边倒是没什么问题，看来车子后边有点意思啊，现在能确定的是后尾门下半部分有过拆装钣金。

既然后门都打开了那小孟就直接把它给检查了吧！因为销售一直在旁边看着，小孟也不好把动作做得太专业，只是尽可能的把能看得给看了，目前来讲后边除了后尾门这边有钣金再没发现别的什么问题，当然这车的后杠十有八九是换过了，你想啊，后背盖都伤了，而后杠比后门更为突出能不受伤吗？

外观和后备箱检查完后我们再来看机舱。

机盖和翼子板的螺丝没什么问题，可以确定是没拆过的。

内部结构件检查也未见事故撞击修复的痕迹。随后小孟又拿着手机的闪光灯照着把发动机仔仔细细的看了一遍，未发现有拆装维修的痕迹，而且三万公里左右的车小孟也没发现有渗油的痕迹，总而言之车子前部的情况小孟还是比较满意的。

车门打开看内饰，设计方面的事儿小孟不想多聊，我们直接看车况。

车门没动过。

安全带的生产日期略早于车辆的出厂日期，而且也没拆过，所以也是正常的。

检查座椅下部未发现泥沙等水淹的痕迹，话说这些照片拍的小孟这个揪心啊，这不，拍到座椅的时候销售就站在后边，问小孟拍这么多照片干什么，然后又说一些不让乱发之类话。小孟能怎么办？只能默默的把手机屏幕关掉···

（照片小孟就只能拍这些了，大家将就着看吧）

这会儿我们坐进车内进行检测，点火启动后检查仪表未见异常故障码，车辆表显三万多公里，原地踩油测试发动机未见异常，原地换挡未见异常顿挫、抖动等情况。车内其余功能检测也未见异常。

这会儿是电脑检测，看小孟在连电脑销售又跑过来问这是干什么？小孟回说是检查电脑，设备是之前修车的时候用的。看着小孟在电脑上点了半天，估计也是没看懂，然后就给小孟说注意点，别弄坏了之类的话就走了。

OBD这边小孟清了一遍然后又重新读取，现在只剩一个档位选择开关一个故障码了，清除不掉。这个客户要买的话就需要去4S店去处理一下了。

OBD看完之后那关于这台车静态的检测就结束了，想着甩开销售把目前检测出的问题给客户说一下，但···实在是甩不开，没办法客户说就直接说吧，那没办法，小孟只好当着销售的面把车况说出，最开始销售不认，说不可能，他们自己的评估师把车都验过几遍了，就是只有后杠补漆，别的绝对没问题。那小孟还能说啥？只能默默的掏出漆膜仪点给销售看，然后又把后背盖下部螺丝的拆装痕迹指给销售看~

安静，虽然店里还有别的销售在带客户看车，但我们三个人的空间却是异常的安静，销售拿着手机在后尾门那里看了又看，然后直起腰给客户说：这个我也不知道怎么回事，到时候我问一下我们店里的评估师，我记得他之前说的是只有后杠补漆···

证据摆在面前卖家也没办法再说死不认账的话，而客户这边想了一下给销售说：这车的车况我也不是接受不了，只是这个价格就不能像之前说的那样。销售说这个他得申请领导，之前他说的价格就是最大的优惠了。话说价格的问题之前客户也一直没和小孟提过，小孟也没有多问，随后又聊到了路试和底盘检测，销售说他们店里有规定，路试必须要先交一部分订金。这个逻辑其实是没有问题的，对车行来讲可以有效地规避那些不买车过来捣乱的人，不过事情总会有个两面性，比如现在也有很多交了订金后发现车子有问题不给退订金的情况，所以这个难题最后还是落在了客户身上。

商量了一会客户问小孟能不能直接在这把底盘看了？衡量了一下底盘高度后小孟只好尽力一试↓

图片就不给大家多放了，姿势难受没办法拍很多的照片，直接给大家说一下结果：底盘整体看还不错，比较干爽，未见明显的托底痕迹，悬架方面检测未见拆装维修的痕迹，至于发动机···恕小孟的身材略显臃肿，实在是看不到。起身后将情况给客户说了一下，客户说饿了，中午就没吃饭，现在都下午了，给销售说吃完饭再过来聊。小孟自然是明白客户的意思，而卖家那边开始说想请客户吃一顿，但被拒绝了。开玩笑！虽说没吃饭是不假，但想脱离卖家的视线才是最终的目的啊。

吃饭的时候小孟又把车子的情况按照刚才检测的给客户说了一遍，其实从整车来看也就是后尾门那点问题，还有就是因为没上举升机的原因好多底盘没办法看得那么全面。听完了小孟的叙述后客户问道：那也就是说这台车并没有大事故，后尾门可能是被追尾或者是倒车顶到了什么呗？

客户的这个理解并没有什么问题，吃饭的途中又闲聊了一会儿，最后客户的意思车子的车况可以接受，但价格还要往下谈，毕竟现在情况不一样了，之前是只有后杠补漆，现在是后杠不仅换了，而且后尾门还有钣金，如果价格能聊下来那就直接要这台，如果聊不下来就另找一个车源。

吃完了饭客户给小孟说让先回，说是现在不能直接回去，不然不好谈价，要回去等销售主动来找他。小孟一听这客户也是个机灵人啊，没再多说，各回各家，各找各妈~

文章的最后我们再聊点和检测不相关的话题，大家还记得刚检测的时候销售问小孟的那些问题吗？话说小孟虽然不是卖二手车的，但毕竟也是个行业从业者，所以这里边的门道还是懂一些的，那借着这个机会小孟给大家分析一波：

第一个问题销售问的是小孟是不是同行?

这个我想销售想问的是小孟是不是倒鸡毛的？这也是现在二手车市场的一个普遍现场，这些人群基本上都没有自己的车行，收入来源就是依靠倒卖信息费或是从真正的车商手里赚取差价。

第二个问题销售问的小孟是不是从那个什么什么市场过来的？

这个问题其实也展现出二手车行业竞争之大，同行之间对于客户资源也是很慎重，因为一个客户肯定有好多卖家跟着，都存在半路杀出个程咬金的这种状况，所以销售对我说话很小心。

第三个就是问我是不是第三方检测机构的？

第三方检测，顾名思义就是保障客户买车的真实性，不存在欺骗行为。不过不知大家还记不记得上边卖家所说的话？就是客户说要找第三方检测的时候卖家表示可以代找，并且他们自己也有合作的第三方。这真的是···不知该怎么说，反正小孟认为如果第三方和卖家产生了合作，那就已经失去了第三方的意义~

好了，这一期的检测故事就和大家聊到这儿，相信看完了小孟的分享大家也有一些想说的话，那剩下的时间留给大家，有什么想说的大家可以尽情的在评论区留言。如果您也有同样的检测需求可以关注我们的微信公众号：逸车道。小孟在这里等待大家~