導語：從WEY品牌旗下的坦克300車系，到坦克品牌自立門戶，順勢推出坦克700、坦克800等車系，坦克品牌如今是真的火起來了。回想起上海車展，被衆人圍觀的坦克展臺，有兩款新車，也就是坦克700和坦克800給筆者留下了深刻的印象，之後從報道的文章中，也能看出消費者對於這兩款新車的關注度是非常之高的。而近日，坦克800又有新消息了，那就是其動力系統配置被曝光了出來，對於一些有意向的消費者來說，坦克800的動力配置或許不會讓他們失望。

據悉，坦克800將搭載代號爲6Z30的3.0T V型6缸發動機，其最大功率爲260kW、最大扭矩爲500N·m，而搭載P2的車型，系統最大功率可達380kW、最大扭矩爲750N·m，而這樣的動力表現也是超過了奔馳大G。坦克800的傳動方面則匹配9AT/9HAT變速箱，涵蓋了常規/P2兩種形式，而9HAT變速箱的扭矩容量可到750N·m。

值得一提的是，6Z30發動機和9AT/9HAT變速箱都是長城汽車自主研發的，發動機方面可以達到國6B排放標準；變速箱方面的特點則是國內首款9速液力式變速箱，其優點是可承受扭矩更大。這一套長城自主研發的動力系統顯然是值得期待的，不過具體表現如何，還得等到實車試駕驗證後才能知道了。

有人就說了，3.0T的動力，油耗表現如何？這或許就不是坦克800的目標人羣關心的事。坦克800的定位是豪華越野SUV，不管是從外觀還是內飾，都能夠一眼看出坦克300的“壕氣”，相對於功能性更強的坦克300，買坦克800的消費者並不是那麼看重於其越野能力，而更多的則是豪華屬性。那麼相對應的，坦克800的價格一定不會低，其目標人羣就會是比較有經濟實力的人。

就好比開攬勝，大G的消費者，你問問他們在意他們的車百公里幾十個油的油耗嗎？坦克800也一樣，雖然定位和定價不能和攬勝，大G這樣的車型比，但是選擇坦克800的消費者無疑也是有一定經濟實力的，因此要是問這類車百公里幾個油，那顯然沒有多大意義嘛，畢竟不是以經濟爲主嘛。