倒退十幾年，無論是MINI還是甲殼蟲，亦或是菲亞特500，雖然它們的最終用戶大多爲女性，但在做品牌營銷的時候，依舊用男性視角去詮釋。因爲它們害怕失去占主導地位的男性市場。

但實際上在2021年的今天，汽車已經不是理性商品了，純粹靠動力數據、操控數據、空間數據去衡量一款車的意義已經不大。靠想象力、靠發散性思維、靠爆點來打動消費者，逐步漸入主流。

2021年的上海車展上，長城歐拉再次挑動了女性車主的神經。展臺上的新車無需任何數據考量，就已經贏得女性車主的傾心了，就連展臺的設計都是站在女性思維上考慮的，但卻迎來的大量的男性媒體圍觀。

歐拉這個成立不到3年的全新汽車品牌，用14個月銷量就增長51倍。在售的三款車型，僅在2021年的3月份銷量就達到了1.3萬臺，這還是因爲芯片和電池芯斷供後得來的銷售成績。

如開頭所說，歐拉從黑貓到白貓，再從白貓到好貓，每款車都在竭力地討好女性車主。甚至於歐拉暫時拋棄了男性車主市場，專注於將女性市場深耕到底。因此展臺設計都是Hello Kitty調性。

不久前，歐拉品牌正式官宣，要成爲全球最愛女人的第一汽車品牌。創造了全球首個AI-Feed最瞭解女性用戶的自動駕駛系統，搭配全球最高算力高通自動駕駛芯片，算力達到700T，並加載39個自動駕駛組件，幫助更多女司機實現輕鬆、愉悅的駕駛體驗。

在智能使用場景層面，歐拉智能座艙通過語音、脣語、眼神、肢體動作等，還原女性工作、生活場景中的情緒變化。它能感知環境、天氣變化，能瞭解去年春天女性對花粉、柳絮的過敏史，並給你積極的預防建議。還能遠程控制家裏空調和熱水器，在離家還有3公里的時候就已啓動，給女性全方位的照顧。

但這並不是在否定女性車主在駕駛樂趣方面的訴求，在上海車展亮相的全新車型“閃電貓”，0-100加速就已經控制在4秒以內；外加無框車門、隱藏門把手、自動升降尾翼，將Coupe轎跑的核心元素全部納入期內。

不過你不要認爲以後的歐拉就全部都走轎跑方向，因爲上海車展還亮相了一款“朋克貓”，專門爲喜歡復古文化的女性車主定製打造。這款比甲殼蟲還尊重“初心”的電動車，在造型上的特立獨行，直接敲打了大部分女性車主的心房。

在配置方面，售價在10萬區間的歐拉喵喵們，始終爲女性用戶的使用場景考慮，手機無線充電、座椅方向盤加熱、全場景自動泊車，既照顧了女性車主的“手忙腳亂”，也照顧了女性車主的生理週期。甚至於小到化妝鏡的設計，都考慮到了女性“美顏”需求。

雖然在車展上，歐拉沒有公佈閃電貓和朋克貓的預售價格，但可以肯定走競品小車路線的歐拉汽車已經贏得了女性車主的“內心預定”。歐拉管這種營銷叫做“她營銷”。歐拉成立三年來，產品的設計並沒有一成不變，唯一圍繞的核心策略就是女性車主。不知道在2021年的今天，有多少家庭的購車決策權掌握在女性手裏。如果你家裏要買車，家裏誰說了算呢？