伴隨着新能源汽車的井噴式長增長，中國迎來了高速發展的電動汽車時代。２０２０年，中國新能源汽車累計銷量１３６．７萬輛，同比增長１０．９％，新能源汽車產銷量連續５年居全球首位。從銷量數據不難看出中國新能源汽車產業發展態勢，新能源汽車已成爲全球汽車產業轉型發展的主要方向和促進世界經濟持續增長的重要引擎。

而作爲中國首個完成一百萬輛新能源乘用車下線的車企，比亞迪已成功躍進　“百萬俱樂部“，完成新能源汽車時代的完美蛻變，成爲世界新能源汽車領域的新風向標。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示：“比亞迪肩負着中國新能源汽車品牌向上發展的責任使命。從０到１００萬輛，是比亞迪引領全球汽車行業變革，交出的一份答卷；也是中國新能源汽車產業從無到有、從小到大，實現傳統車大國邁向新能源汽車強國的波瀾歷程。”

車主集結列陣慶百萬下線

從０到１００萬輛，離不開廣大車主的一路陪伴，比亞迪和所有車主共同成就綠色夢想。此次儀式上，比亞迪邀請新能源汽車第１０萬、２０萬…９０萬、１００萬位等１０位車主代表，共同點亮１００００００夢想裝置，一起走向可持續發展的美好明天。

在比亞迪全球總部廣場上，　近８０位比亞迪新能源汽車用戶，集結“１００００００“造型車隊，慶祝比亞迪第１００萬輛新能源車下線。

比亞迪完成中國首個１００萬輛新能源汽車下線

自２００３年進入汽車行業，　比亞迪作爲新能源汽車的先行者，通過創新的技術和精準的戰略，一路引領全球汽車行業變革。２００４年，比亞迪純電動概念車ＥＴ亮相北京車展，這是中國舉辦的國際性車展上首次出現新能源汽車的身影；２００８年，全球首款量產插電式混合動力新能源汽車—Ｆ３ＤＭ正式上市；　２０２０年，產品性能創“１２項全球之最，９項中國之最”的漢正式上市並帶來了顛覆性的影響，持續熱銷，成爲比肩ＢＢＡ的中大型Ｃ級轎車。

新能源汽車已成爲全球汽車產業轉型發展的主要方向和促進世界經濟持續增長的重要引擎。比亞迪第１００萬輛新能源汽車下線，成爲中國首家完成一百萬輛新能源乘用車下線的車企。

出口挪威爲起點，佈局歐洲市場

比亞迪在海外市場佈局多年，尤其在商用車領域得到了廣泛認可，如今在交出１００萬輛新能源汽車下線的答卷時，比亞迪帶來了另一個重磅消息：比亞迪新能源乘用車業務將正式佈局歐洲市場，挪威將成爲比亞迪進入歐洲乘用車市場的首站，開啓電動化出行新徵程。

在挪威王國駐華大使館商務參贊、挪威創新署中國區總監安若夫和比亞迪董事長兼總裁王傳福的共同見證下，隨着第１００萬輛新能源車下線，緊隨其後的１００臺全新一代唐ＥＶ，將整裝待發，５月底啓程挪威，於今年第三季度交付當地消費者。２０２１年年底前，比亞迪計劃向挪威交付１５００臺唐ＥＶ，這是比亞迪在海外市場邁出的重要一步。

何猷君成爲第１００萬輛新能源汽車漢ＥＶ車主

下線儀式上，王傳福向深圳Ｖ５電子競技俱樂部董事長兼ＣＥＯ何猷君先生，交付比亞迪第１００萬輛新能源汽車——漢ＥＶ。何猷君點贊比亞迪：“之前看到漢就覺得非常驚豔，我切身感受到了中國品牌的崛起，同時非常榮幸成爲比亞迪新能源汽車的第１００萬位車主。”

攜手產業鏈夥伴，比肩同行一路向前

成就綠色夢想的同行之路上，離不開上下游合作伙伴的支持，王傳福總裁向採埃孚、福耀、法雷奧等產業鏈合作伙伴代表致謝，面向新起點新徵程，比亞迪攜手合作夥伴，繼續引領全球汽車行業變革，比肩同行，一路向前。

１００萬輛新能源車下線是比亞迪和中國汽車工業的一個里程碑，更是一個新的起點。刀片電磁和ＤＭ－ｉ超級混動發佈以來，倍受市場關注，伴隨着ＤＭ－ｉ、刀片電池產能的提升以及大批量訂單的陸續交付，勢將加速比亞迪第二個１００萬輛目標的實現。

中國在新能源汽車領域的技術迭代突飛猛進，包括動力電池、電機、電控、汽車智能化等領域都處在全球領先陣營。相信在以技術驅動的時代，比亞迪將以更先進的迭代技術爲核心驅動產品勢必會領跑世界新能源產業。