“4月10日在上汽大通MAXUS MPV家族之夜上，上汽大通MAXUS G50 PLUS正式上市，本次上市的4款基礎車型搭載1.5T汽油發動機，變速箱分爲7擋DCT雙離合變速箱，官方指導價：11.88-14.98萬元。”

在外觀上，G50 PLUS在延續了前作G50的智聚八方的設計語言下，讓造型更爲誇張，更爲激進。保險槓下部的碩大鍍鉻橫置格柵刻畫出大氣開闊的氣質，加之保險槓兩側的豎直鍍鉻裝飾條讓頭部張力很強。

在細節上，G50 PLUS依舊採用了Full LED Tech.全LED燈源，造型也是依舊犀利，無論日間行車燈還是遠近光燈均採用高流明LED燈頭。

G50 PLUS的車身側面延續了G50的樣式，三條曲線讓側面線條豐富，打造出前揚後抑的車身。在車身尺寸上，G50 PLUS的長寬高分別爲4825x1825x1778mm，軸距爲2800mm。

尾部造型同樣延續了G50的那種豎直高聳的樣式，但是在細節上的提升讓G50 PLUS看起來更有質感。與車頭呼應，後保險槓上兩側配有豎直的鍍鉻裝飾條以凸顯質感。尾部的MAXUS標識嵌入在黑色裝飾條中，兩側尾燈採用LED光源。

G50 PLUS的內飾基本上也與G50雷同，採用了直線與曲線的交揉，打造出不錯的居家氛圍。內飾材質大部分採用了軟質搪塑材料和皮質覆蓋，並且採用了縫線立體拼接工藝，提高了整體質感。

在配置上，G50 PLUS增加了HUD抬頭顯示功能，這是在G50上沒有的配置。讓行車駕駛時不用低頭去看儀表盤即可關注車輛信息和導航信息。

在儀表盤上，G50 PLUS並沒有採用G50上指針與液晶屏共存的樣式，轉而採用了12.3全液晶儀表盤。儀表盤的樣式簡潔明瞭，顯示信息豐富，清晰度也很不錯。

同樣，中控屏也採用了12.3英寸的觸控屏，而在功能上搭載了蜘蛛智聯2.0系統，更是融入了騰訊智慧出行，讓行車出行更爲智能和便捷，最重要的是真正實現車載微信。

在中控區上，G50 PLUS並沒有採用實體按鍵，空調控制以及車身的一些功能控制全部取消了實體按鍵，採用觸控模式。並且使用了懸浮式中控臺，上方設置了無線充電板，下方有可觀的儲物空間。

在座椅佈局上，G50 PLUS採用了2-2-3的七座佈局。空間也與前作G50相同，能夠滿足日常7人出行，能夠保證二排和三排的都能夠擁有足夠的腿部以及頭部空間。並且在第一排座椅靠背後設置了小桌板，方便第二排乘員使用。

而在乘坐的配置上，後排空間配備了獨立空調，第三排仍然有USB接口。最重要的是，在第二排擁有兒童座椅接口的同時，第三排仍然配備了左側兒童座椅接口，方便二胎家庭出行。

在發動機上，G50 PLUS採用了1.5L直列四缸渦輪增壓發動機。在動力調校上，與G50相同，其最大功率爲124kW/5600rpm、最大扭矩250N·m//1700-4400rpm。

變速箱也同樣採用了與G50相同的7擋DCT乾式雙離合變速箱，不過與G50不同的是擋杆從中控區移走，採用了懷擋的換擋方式，並且配備了換擋撥片。

底盤懸架採用了與前作G50相同的前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。

寫在最後：上汽大通MAXUS G50 PLUS的上市是增強了G50的產品序列，無論是外觀還是內飾的設計均有所提高，尤其是在科技和智能配置上均有所提高。稍後我們將帶來這款G50 PLUS試駕的介紹，看看是否在試駕感受上G50 PLUS真的要比G50 PLUS了。