哈弗H6已成爲國產SUV競爭合資的支柱，論銷量更是在國內SUV市場中一枝獨秀，口碑、銷量都已經達到一款車型所能達到的巔峯，而這也讓消費者在選車買車時更看重哈弗H6。但是在哈弗H6熱銷的同時，我們明顯能發現街道上出現的哈弗H6數量越來越多，如果選擇哈弗H6，那麼消費者勢必要面臨撞臉的尷尬局面，這也是很多90後甚至00後車主所不願意見到的事情。然而，想在如今車市設計同質化的大環境中，想要找到一款足夠個性的車型卻並不是那麼容易，好在，還有新寶駿RS-5這款拒絕同質化的SUV存在。

新寶駿毫無疑問是汽車行業"新四化"要求下的當紅小生，主打智能網聯的新新寶駿爲我們帶來多款智能交互體驗優秀的車型，甚至還與華爲開展深度合作，旗下全系車型都將升級支持5G網絡的HUAWEI HiCar系統。在這些車型當中，RS-5是新寶駿最早推出的產品，也是新寶駿在SUV市場中的銷量支柱之一。

將自己售價標到9.78萬-13.58萬的RS-5在價格區間上對標主流的國產緊湊型SUV，因此它直接面對哈弗H6、吉利博越Pro等老牌國產在內的諸多SUV，而在這樣的大環境下，RS-5卻仍然擁有高達4.58分的口碑評分，比哈弗H6更出色，可見RS-5的產品力出色。

外觀上，看慣了爛大街的哈弗H6再來看RS-5，顯然能夠獲得一種不一樣的感受。採用"星際幾何"理念加持的RS-5前臉擁有一塊六邊形格柵，單論尺寸或許和哈弗H6差不太多，但是在滿天星中網以及3D懸浮造型的鑽石車標加持下，RS-5所展現出的科技感卻比哈弗H6更出色。而在格柵兩側還選擇分體式燈組，單論辨識度就比普通的SUV出色。車身側面，RS-5用雙色塗裝來分割車身，且並不是傳統的懸浮車頂處理， 而是將D柱分成兩部分，色彩涇渭分明。

車內的空間表現上，RS-5也做到緊湊型SUV中的上流水準，2700mm的軸距比哈弗H6還多出20mm，加上4570/1870/1720mm的車身三圍，RS-5的後排可以輕鬆坐下三個成年人還不會覺擁擠，裝載能力更是不用多說，標準的後備箱已經足夠大，在將後排座椅放倒之後，甚至可以當成雙人牀來使用。此外RS-5擁有胎壓顯示、座椅電動調節、燕飛利仕音響等配置，配置更爲齊全。

至於動力，RS-5所搭載的是一臺1.5T發動機，這是目前家用車裏常用的黃金排量發動機，最大功率147馬力、峯值扭矩250牛·米，性能表現和大衆EA211的發動機差不多。對於日常用車而言，RS-5可以輕鬆滿足車主需求。而且RS-5是四輪獨立懸掛，擁有較好的濾震表現，從而提升出行過程中的舒適度。同時RS-5還自帶有L2級自動駕駛輔助系統，在保證出行便捷的同時，還能增添安全性。

車聯網方面，目前RS-5選擇上汽與阿里巴巴合作開發的斑馬智行3.0系統，這套車聯網在擁有車內全聲控的基礎上，還增加更多便利性的功能，比如導航，斑馬智行3.0可以依託大數據識別城市的擁堵路段或限行路段，並在導航過程中爲車主自動規避，就算是非導航情況下，該車聯網也一樣能提示車主避開擁堵路段，提升出行便捷度。

綜上所述，如果認爲哈弗H6或是其他常見車型太爛大街，那麼不妨瞭解一下新寶駿RS-5這款車，不僅在產品力表現上不輸給同價位的其他車型，甚至在諸多方面還比哈弗H6出色，而且RS-5也一樣是大廠出品，所以在買車的時候沒必要糾結某一款老牌車型，可以多看看其他產品。