少年懂懂，青年激越，中年包容，老年達觀，這就是人生的常態。

但並不是所有人都必須循規蹈矩，尋找成年人的浪漫，就像在一地雞毛裏追尋新的人生爆發點、開拓新的生命綠洲——你可以選擇平庸，也可以安於淡然，但總有浪花奔騰、精彩激盪，時代大潮裏難道不該留下你酣暢淋漓的迴響？

如果說，選擇SUV就是選擇自由，那麼選擇雪佛蘭開拓者，就是選擇了挑戰所有不可能的人生。峯迴路轉，昂首而前，對開拓者來說，5·20的浪漫不止是花前月下的“小美好”，更不是苟且偷安的“小確幸”，更多的，是絕不言棄、是永不自滿，是不斷刷新自我的卓絕不凡！

格局：霸氣造型寬大內在

常言道：“想法決定命運，細節決定成敗，格局決定胸懷。”

大多數選擇雪佛蘭開拓者的朋友，都會提一嘴“眼緣”這個詞——“高大霸氣，從一開始就讓我意識到這車一定不簡單。”車主張可說。

長4.99米、寬1.95米、高1.7米，第一次見到開拓者的時候，張可腦袋裏浮現的就是道恩·強森式的美國壯漢。寬大的進氣格柵拉長了整車視覺寬度，隆起的加強筋賦予了整車無可匹敵的力量感，雙腰線設計和深色側裙則調劑了“笨重感”，設計師的種種線條和多樣材質運用，讓開拓者在大的同時“不傻”——“矯健的壯漢或許是對它最靈動的描繪。”張可說。

當然，外在的大之外，開拓者的空間更是讓張可心動的點。“2863mm的軸距給三排七座佈局留足了空間，即便是一家三代人共同出行，開拓者也能讓所有人滿意。”除此以外，開拓者其實還有與MPV一戰的空間實力：即便啓用第三排，後備箱還能裝下幾個登機箱，真正做到了載人載物“兩不誤”。

在張可看來，“格局”是寫在開拓者車內車外的鮮明特性——霸氣外在，展示強悍實力；寬大空間，彰顯包容萬物的坦蕩。“在外，自信不露膽怯；於家，又能笑着包容。有愛駕如此，足矣。”張可說。

體貼：貼心配置呵護至深

“外表堅硬，內心柔軟”這是袁媛對開拓者的評價。

從直觀上來說，開拓者這麼高高大大的車應該很少有女車主選擇，但在袁媛這裏就不一樣了。幾乎是在坐上展車十分鐘後，袁媛就在訂單上籤下了自己的名字。

“雖然酷似‘黑武士’的外觀確實很帥，但真正吸引我的是開拓者在細節上的體貼。”輕奢的電動式手套箱、便利感滿滿的電動摺疊後排座椅、厚實的雙層隔音玻璃、低調的主動降噪系統、精巧的門板雨傘槽、寬大舒適的10向真皮電動座椅......“一切的一切都是向駕乘者在靠攏，就會讓人感覺它不再是個冰冷的鋼鐵機器，而是成了並肩奔跑的貼心夥伴。”袁媛說。

做強不簡單，但在做強的同時，保持一顆纖細敏感的心，更是不容易。“開拓者的優勢，或許不在於同BBA比豪華，與保時捷拼最高時速，但能保持對人、對消費者的初心，這就很好。”

生活中的袁媛，手握藤校的高學歷，卻始終保持着對最微小細節的注目，連爲來訪者泡下的茶也是再三去沫。從一臺車看懂一個人，在袁媛這裏確已成真。

從容：剽悍性能信步而前

一百米，12秒內，這是短跑愛好者周康努力練習的目標。

自然而然，選車，周康也將性能列爲了必須重點考慮的要素——既然酷炫低矮的科邁羅難以拉下一家五口人，那開拓者自然成了他的最優選項。

2.0T ECOTEC引擎最大功率174千瓦、最大扭矩350牛米，在開啓四驅狀態下，0到100km／h加速也僅爲9.4秒。這對於一臺自重2噸的7座SUV來說，實在稱得上“實力超羣”。

讓周康滿意的不止是這臺性能澎湃的渦輪增壓發動機，聰明的9AT同樣讓他豎起了大拇指。“不僅頓挫小，變速箱程序還特聰明，一腳急油門下去，很快就能感受到車子在降檔輸出動力，延遲很小。”優秀的發動機和變速箱組合，總是讓周康在起步時也能快人一步。

不僅如此，作爲一臺SUV，四驅是不能不提的亮點。雪佛蘭開拓者配備了twin-clutch四驅系統，對越野賽事研究頗深的周康將其解讀爲“同級最強四驅”——後橋兩個多片離合器自由調節左右後輪間的動力分配，實現陡坡緩降等功能，同時，強悍的五連桿獨立後懸強化了側向支撐與轉向能力，險坡急彎也能“化險爲夷”。

將鞋包、運動服放進後備箱，周康從容駕車而去。於他而言，挑戰自我是人生的不變目標，而自信則是邁向目標過程中最激勵人心的犒賞，像開拓者一樣從容的銳意進取，周康正奮鬥不息。

車輪不止，生命前行。擁抱夢想的路上，永遠少不了“開拓精神”。目前，雪佛蘭開拓者推出低首付低利率購車政策，爲更多年輕人的第一輛車圓夢，也爲了回饋更多新老車主。首付最低20%，48/60期低息政策，最高36期0利率，多種金融方案任你選。於平庸中尋找突破，於重複中探索浪漫，人生不止520的苟且，同開拓者一起，領跑屬於自己的百態人生！