大家都說買車容易，養車難，但是如今的事實是買車也越來越難。有多難？

以上海爲例，2020年11月2日起，上海市禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車、使用臨時行駛車號牌的小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛員駕駛的小客車，於限行時間內在限行區域通行。

而在杭州，從今年的3月1日起，浙A牌照維持原有政策，不限行，上下班高峯期浙A區域牌照禁行城市核心區域路面道路及繞城高速高架，外地牌照則禁行外環內及所有繞城高速高架。

爲了緩解城市擁堵的情況，這些限行政策的出臺固然是無可厚非，但是可苦了在大城市打拼的外地小夥伴了！爲獲取當地牌照，不少人都紛紛選擇購買新能源車型，但是問題又來了，那些在外奮鬥的生意人和個體戶該怎麼辦呢？莫慌莫慌，菱智M5EV來幫忙！作爲一款長續航全能純電商務車菱智M5EV，它能輕鬆幫你解決以上所有難題！

“綠色”新能源，免去高額用車成本！

在其他品牌還在爲省油絞盡腦汁的時候，東風風行已經緊跟時代潮流，積極推進旗下MPV產品”電動化“的步伐了，而菱智M5EV就是其前行路上的典型代表。它以高密度的三元鋰電池作爲動力源，並擁有70kW·h電池容量，續航里程長達420公里，百公里耗電量僅爲16.1度，我們不妨細細算筆賬。

先說說傳統的燃油MPV，按每升6.1元的油價，百公里油耗11L，日均行駛150km來計算，全年的養車成本足有36737元；再來看看菱智M5EV，以1.22元/度的運營電價來計算，在日均150km的情況下，全年的電費+充電服務費約爲10080元；若是以0.55元/度的家用電價來計算，全年的用車成本更是低至4320元。綜上，相比較汽油MPV，運營電價每年可以至少節約26657元，家用電價至少節約32417元。

你說電動車不好充電，充電時間還過長？這個問題你也不用多慮。爲解決用戶對充電配套設備的焦慮，東風風行爲菱智M5EV車主提供了免費家用充電樁的安裝服務，並隨車配備了快充功能和便攜式充電設備。便攜式充電設備可以連接家用電，而快充功能可以讓菱智M5EV在一個半小時內補充80%的電能，也就是每次充電只需等待一個多小時，這樣不僅節約了時間，也節省了一大筆用車成本。各位車主朋友都是出來打拼多年的生意人，這筆賬到底該怎麼算自然不用我再多說。

豪華舒適感，你想要的它都有！

你說一般電車的內飾都過於簡單，各種配置更是不能和燃油車相比？嘿，孰好孰壞你一試便知。

先看看內飾，菱智M5EV的操控臺從左至右橫向貫通，整體感特別強；全新設計的豪華儀表臺精緻簡約，深棕色的配色也很是美觀，此外8英寸的多媒體觸控大屏上還有GPS導航系統、倒車影像、藍牙電話等，讓各位車主操控起來更加順手。

而從乘坐空間和舒適度來說，對比燃油車型菱智M5EV也不遑多讓。該車全車座椅採用仿皮或織布材質包裹，座椅造型寬大厚實，填充也十分到位。值得一提的是，其坐墊的長度到位，可以在長途奔波時給腿部提供出色的支撐，不會感覺疲勞。至於第三排的腿部空間，同樣足夠寬綽。此外，菱智M5EV的第二排獨立座椅還可以前後滑動，靠背可以俯仰調節，有需要的時候還可以旋轉，從而與對面的第三排乘客形成一個互動的會議空間，爲車主朋友提供了更豐富的用車場景！

總體來說，隨着國家新能源未來15年規劃落地以及上海等一線城市進一步限制外地牌照，無疑明確了未來新能源汽車的大方向，而搶先佈局新能源領域的菱智M5EV，也必定能提前享受到更多的紅利。這麼好的創業夥伴？你確定不來一輛？