前些天，今年即將畢業的表弟給我打電話說想買臺車，方便畢業後代步。其實對他買車這件事我還是挺支持，相比買房，買車更容易實現，且能直接提升他的生活幸福感。而我向他推薦了3款國產小型SUV，分別是吉利繽越、奇瑞瑞虎5x、新寶駿RS-3。畢竟表弟今年才畢業，買臺貴的車也不現實，本田XR-V是不錯，但如果要買臺1.5T，且配置差不多的車型，落地價都得奔着15萬去了。以上3款車型是我認爲10萬內，比較個性，且適合作爲年輕人第一臺車，那同樣的預算選誰更值呢？下面咱們也進行一場對比，希望能給到大家一定的參考價值。

（吉利繽越）

（奇瑞瑞虎5x）

（新寶駿RS-3）

從價格來看，吉利繽越售價區間爲7.58-11.98萬，全系提供1.4T及1.5T車型；奇瑞瑞虎5x售價區間爲6.99-10.59萬，提供1.6L及1.5T車型；新寶駿RS-3售價區間爲6.38-9.88萬，提供1.5L及1.5T車型。三車的售價區間差距並不大，並且也都很適合我表弟這樣的年輕人，下面咱們再來看三車產品力的對比。

（吉利繽越）

（奇瑞瑞虎5x）

（新寶駿RS-3）

既然是SUV，咱們先來看空間，畢竟這是SUV相對轎車的優勢之一。三車的車長都處於4300-4400mm之間，屬於同級的標準尺寸，而繽越軸距爲2600mm，瑞虎5x爲2630mm，新寶駿RS-3爲2550mm，三車之間最大的差距爲80mm，反映到實際乘坐空間上，瑞虎5x的後排空間相對寬敞一些。後排座椅方面，繽越和瑞虎5x均不支持調節，而新寶駿RS-3支持靠背調節，其乘坐舒適性相對會更好。

（吉利繽越）

（奇瑞瑞虎5x）

（新寶駿RS-3）

後備廂方面，繽越最大進深爲1675mm，雖然其後排座椅放倒後沒有臺階，但會形成較大坡度，實用性表現一般；瑞虎5x後備廂最大進深爲1600mm，後排座椅放倒後會形成小臺階，由於放大了後排乘坐空間，也只能壓縮後備廂空間，其後備廂實用性表現略遜色於繽越；新寶駿RS-3後備廂最大進深爲1750mm，且後排座椅放倒後能形成純平空間，表現不錯。

（吉利繽越）

（奇瑞瑞虎5x）

（新寶駿RS-3）

動力方面，由於三車的“強動力”版本門檻也不高，我們自然就推薦相關車型。動力總成配備上，繽越搭載1.5T發動機，匹配7擋溼式雙離合變速箱，其發動機最大功率爲130kW（177馬力），最大扭矩255N·m，整車破百僅需7.7秒；瑞虎5x搭載1.5T+CVT的動力組合，其發動機參數爲115kW（156馬力），230N·m，整車僅需8.4秒即可破百；新寶駿RS-3同樣搭載1.5T+CVT的動力組合，其發動機最大功率爲108kW（147馬力），最大扭矩250N·m，整車破百僅需8.9秒。

（吉利繽越）

（奇瑞瑞虎5x）

（新寶駿RS-3）

從數據來看，三車的動力都還不錯，尤其是繽越，7.7秒破百的成績可謂是傲視羣雄，但遺憾的是其發動機爲三缸機，穩定性比不如對手的四缸機。同時，瑞虎5x和新寶駿RS-3的CVT變速平順性表現會更好，更適合日常代步。

（吉利繽越）

（奇瑞瑞虎5x）

（新寶駿RS-3）

最後咱們來看三車的科技配置，畢竟到了這個價格，無鑰匙進入、全景天窗等都是基礎配置。輔助駕駛層面，繽越頂配車型帶有高階ADAS駕駛輔助、360°全景影像功能，表現符合自身價位的水準；瑞虎5x僅帶有低階ADAS駕駛輔助，表現中規中矩；新寶駿RS-3帶有低階ADAS駕駛輔助，支持選裝高階ADAS，且價格方面會具有一定優勢。

（吉利繽越）

（奇瑞瑞虎5x）

（新寶駿RS-3）

車聯網方面，繽越標配自家的吉客智能生態系統，支持語音識別、在線導航等功能，功能性符合主流水平，功能擴展性有限；瑞虎5x僅高配車型帶有車聯網系統，且僅支持簡單的語音導航、電話等功能，整體水平有些落後於時代；新寶駿RS-3搭載新寶駿車聯網系統，支持語音識別、手機控車等功能，同時支持手機全應用投屏，其擴展性相對更出色，手機上的APP都能在中控屏上使用。

（吉利繽越）

（奇瑞瑞虎5x）

（新寶駿RS-3）

總結：除動力和智能科技配置外，三車的基礎表現其實相差不大，包括空間、基礎配置等，只是空間實用性方面，新寶駿RS-3會佔有一定優勢。從動力表現來看，繽越的優勢在於動力輸出，而瑞虎5x和新寶駿RS-3優勢在於穩定性；從智能科技配置來看，繽越和新寶駿RS-3的表現相對更出色。當然，選車的決策權把握在大家手中，建議大家還是根據自己的喜好來選擇。