4月SUV的銷量榜已經出爐，在競爭激烈的國內中型SUV市場中，奇瑞瑞虎8以14329輛的成績成爲同級銷冠。目前瑞虎8提供了5/6/7座三個版本，可以滿足不同消費者的需求，那究竟哪款更值得購買呢？今天我就來和大家聊聊這款車。

更加硬朗魁梧的外觀設計

既然定位爲一臺中型SUV，那自然在氣勢營造上不能太弱，瑞虎8採用了一個尺寸相當大的中網，內部爲點陣式設計，鍍鉻的材質讓它看上去極爲精緻，同時寬大厚重的車頭也爲它帶來了相當威武的視覺效果。大燈與中網融爲一體，下包圍處還配有霧燈，使得實用性大大提升。

車側的造型同樣保持了魁梧的造型，值得一提的是瑞虎8的車側並沒有採用過多的線條設計，而是選擇了以型面變化爲主的思路，尤其是車門處的內凹和車尾部的外凸，這種反差感帶來了車子後部極強的力量感。

車尾部分採用了一體式設計，整體仍是厚重的風格，貫穿式尾燈扁平細長，不過點亮後光帶並非完全貫通。雙出的排氣尾管較大，搭配上鍍鉻飾件的裝飾，使得視覺效果更爲年輕運動。瑞虎8 的備胎採用了底掛式設計，使得後備廂空間能有進一步擴大。

更加精緻豪華的內飾風格

奇瑞在國產品牌中一直以高原創著稱，整體設計迎合了主流審美。雖然瑞虎8頂配版售價也不過16萬，但材質用料處處體現了奇瑞的誠意，中控臺觸手可及的地方都使用了軟性材質包覆，加上木紋裝飾件，使得車內的檔次感有了明顯的提高。車內的亮點在於空調控制面板，採用了8英寸觸控設計，觸控不僅靈敏，還有一定阻尼感。

配置方面，瑞虎8也順應了時代趨勢，大尺寸的液晶儀表和中控展現出不錯的科技感，儀表盤界面設計同樣保持了高原創度，顯示效果出衆，同時可顯示相當豐富的行車信息。10.25英寸中控屏可支持CarPlay和CarLife，便利性有不錯的保證。另外要給好評的是360度影像系統，不僅可以支持2D和3D視圖查看，還可以自由轉動角度查看車輛周圍情況，對於新手司機非常友好。

多樣的空間表現

瑞虎8目前提供了5座、6座和7座三種佈局方式，第二排座椅的乘坐空間表現中規中矩，由於整體車長達到了4700mm，車內裝下第三排座椅也不是難事，不過對於6座和7座版本而言，第三排座椅僅適合應急使用，腿部和頭部餘量都較爲有限，相比之下5座佈局的舒適度明顯更高。

儲物空間方面，在第三排座椅放倒的情況下，瑞虎8的後備廂空間完全足夠日常使用，放下28、24和20英寸的行李沒有絲毫壓力，在第三排座椅直立狀態時，後備廂能放下一個登機箱和幾個包。如果想進一步擴展車內裝載能力，只需要將第二排座椅也放倒，就能獲得進深接近2米的車內空間。

動力儲備充沛

瑞虎8目前提供了1.5T和1.6T兩款動力選擇，1.5T匹配的是6DCT和6MT，而1.6T全系匹配了7DCT，雖然一臺中型車使用了低於2.0T的發動機顯得有些氣勢不足，但從參數表現來看，這臺1.6T表現並不弱，具有充足的動力儲備，急加速時發動機轉速攀升很快，1.5T版本輸出稍弱，但同樣保持了平穩線性的輸出。

瑞虎8在調校上明顯偏向舒適性，偏軟的懸架帶來了不錯的濾振表現，但在經過一些大坑窪路段時還是會感到多餘的跳動，質感稍受影響，不過參考其售價，這個表現也算中規中矩。

總結：瑞虎8在設計和空間表現方面在同級中屬於領先的陣營，雖然排量不大，但是動力表現也足夠充沛，唯一的不足在於底盤質感上還有提升空間。通過綜合對比，290TGDI自動豪華版最值得推薦，它不僅有1.6T更強的動力表現，13.49萬的指導價也更具競爭力。