5月25日，售價爲33.8萬元的2021款理想ONE上市。理想收到了一個好消息和一個壞消息。

好消息是訂單的火爆。理想汽車沈亞楠表示：新款理想ONE訂單非常強勁，預計到9月份能實現月銷過萬的目標。

壞消息是老車主的抱怨。在李想的微博下面，很多老車主提出了抗議，自嘲是韭菜，甚至罵理想是騙子，食言而肥。

很多新車主在4、5月份買了舊款車型。他們表示，買車之前，銷售反覆表示，近期不會有新車上市，直到2022年纔會有新車上市。但沒想到，這羣車主剛提車，新車就上市了。

他們認爲，理想汽車銷售隱瞞了新款車型的信息，他們本可以購買新車。

還有老車主認爲，新車的升級都是老車主幫忙提的建議。今天新車上市了，老車卻不能OTA升級，這屬於卸磨殺驢。

實事求是的講，新款理想ONE的確升級了很多關鍵點，但價格比老款漲了1萬元。雖然老款車優惠8000元，2年免息，但很多老車主還是希望購買新車。

有車主稱，4月中旬去訂車時，銷售斬釘截鐵地回答不會有改款，即使有也是年底的事了。其後車主還在4月份的上海車展確認沒有展示改款車，才支付了定金。

也有剛提車一週不到的車主說，雖然之前知道要出新款，但是從銷售那裏得到消息新款要漲10%，而且動力系統沒有任何升級，所以才提了老款。後來發現新款只漲價1萬，卻加了不少的配置。心裏很失望。

這些車主認爲，理想汽車欺騙了他們，典型的割韭菜。

不少車主通過客服或者理想社區表達不滿，但理想汽車的官方app已經刪除了抱怨話題。

沈亞楠表示：理想汽車不能停止產品的演進。對用戶而言，理想汽車還是更多從後續用車、售後服務上提升用戶滿意度，通過不斷的提升服務讓用戶滿意。

但是，老車主抱怨說，換個座椅，就是OTA升級了嗎？

李想微博下更是充滿了老車主的抱怨。很多車主表示粉路轉黑。

接下來，理想汽車如何對待老車主？這將影響理想汽車的口碑。

一位老車主這樣表示：“做爲一個老車主來說，對於老車主，李總你選擇了拋棄，對於現在的新車主，早晚也會變成老車主，你一樣也會拋棄，所以爲了我們的朋友，我不會再推薦任何人再買理想，因爲早晚要被拋棄。”

5月26日，理想汽車發佈了2021年第一季度未經審計財務報告。財報顯示，今年一季度理想汽車淨虧損爲3.6億元，但產品銷量穩步增長，整車銷售收入佔營收的95%以上。理想汽車Q1交付了12579輛，其中1月5379輛，2月2300輛，3月4900輛，整個季度營收爲35.8億元。勢頭向好。

但有老車主認爲，理想最後這幾個月的銷量有很多是靠欺騙消費者收穫的，今年3、4、5月份的優惠力度一次比一次大，5月份前幾天還在大力促銷老款，現金降價8000 ，2年免息，而且銷售拍胸牌說今年不會有新款。這會影響理想的前景。

我們認爲，對造車新勢力而言，尤其要對第一批車主好點。因爲第一批車主都是小白鼠，拿着真愛和真金白銀去支持一個新品牌，是最忠誠最可愛的用戶。現在新品牌日子好點了，更應該回報老車主，而不是忘記他們。他們就像一起走過長征的戰友，該好好款待纔對。

希望理想也能對第一批車主好一點。

下面是老車主的部分吐槽。