2021年1月9日，2020蔚來日（NIO Day 2020）在成都舉行。

今年NIO Day採用申辦制，共10座候選城市，超4萬人參與投票，最終選定在成都舉辦。

蔚來用戶深度參與本屆NIO Day的各個環節，有260多名用戶參與了NIO Day的共創，近200名成都用戶志願者熱情接待來自全國的車友，由蔚來用戶組建的樂隊NIO Band現場演唱了年度主題曲《未來在前行》。

除了發佈新車以外，蔚來發布了150kWh電池包。該電池包採用先進的量產固態電池技術，實現了360Wh/kg的超高能量密度，所有蔚來車型均可升級。搭載150kWh電池包，蔚來全系車型獲得超長NEDC續航，2018款ES8超730km，全新ES8超850km，ES6和EC6超900km，ET7超1000km。

爲不斷提升換電服務體驗，蔚來正式發佈第二代換電站。第二代換電站的單日服務能力達312臺次，車輛可實現自動泊入，用戶無需下車，即可在車內一鍵啓動自助換電。蔚來將加快換電站佈局，計劃2021年底全國換電站總數達500座。

來到重頭戲，當然是蔚來首款自動駕駛車型，智能電動旗艦轎車ET7的發佈。

補貼前起售價人民幣44.8萬元，BaaS方案補貼前起售價人民幣37.8萬元。​

ET7搭載最新的蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），基於NIO Aquila蔚來超感系統、NIO Adam蔚來超算平臺等，將逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下輕鬆安全的點到點自動駕駛體驗。

蔚來建立了包含感知算法、地圖定位、控制策略和底層系統在內的全棧自動駕駛技術能力。蔚來超感系統Aquila配備了33個高性能感知硬件，其中包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距離高精度激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個高精度定位單元、1個車路協同感知和1個增強主駕感知，每秒可產生8GB圖像數據。蔚來超算平臺Adam配備四顆英偉達NVIDIA Drive Orin芯片，算力高達1016TOPS。

蔚來打破常規，將高性能自動駕駛傳感器自然融入車身線條，定義了自動駕駛時代的汽車外觀設計。ET7整車長5098毫米，寬1987毫米，高1505毫米，軸距3060毫米。遠近光一體式LED大燈和double-dash日行燈與立體通透的貫穿式心跳尾燈前後呼應，線條流暢，精緻純粹。

空間設計傳承第二起居室設計理念，精緻有溫度。ET7全系標配智能無框電吸門，自動預開，讓上下車輕鬆自如；來自熱帶雨林的可再生藤木Karuun首次被應用在量產車上，置身其中時刻感受自然與環保之美；前後排標配座椅加熱、通風、按摩功能，每位乘客都可獲得舒適的乘坐體驗。

ET7應用了蔚來第二代數字座艙技術，搭載高通第三代數字座艙計算平臺，擁有更強的車載移動互聯與通訊能力。全新升級的12.8英寸AMOLED中控屏分辨率和對比度大幅提高；全球首個車載人工智能系統NOMI持續進化；標配23個揚聲器，輸出功率達1000瓦，打造首個7.1.4車載沉浸聲系統。

延續蔚來高性能基因，ET7搭載前180千瓦永磁電機和後300千瓦感應電機，最大功率480千瓦，峯值扭矩850牛米，零到百公里加速3.9秒，百公里到零制動距離33.5米；風阻係數低至0.23Cd，配合應用了碳化硅功率模塊的第二代高效電驅平臺，能效水平整體提升，搭載70kWh電池包NEDC續航超500公里，搭載100kWh電池包續航超700公里，搭載全新150kWh電池包後續航超1000公里。

ET7，一輛把想象變成現實的智能電動旗艦轎車，標配超過100項舒適、安全、智能化配置，從外觀、空間、數字座艙、性能、自動駕駛等方面提供了極致的體驗，最長NEDC續航超1000公里，超算平臺算力超1000TOPS，制定了量產自動駕駛系統和高端智能電動汽車的新標準，讓輔助駕駛到自動駕駛成爲可能。

ET7補貼前起售價44.8萬元，BaaS方案補貼前起售價37.8萬元；首發版補貼前售價52.6萬元，BaaS方案補貼前售價39.8萬元。

即日起於蔚來App開放預訂，預計在2022年一季度開啓交付。ET7全系標配NAD 19項安全與駕駛輔助功能，NAD的完整功能將採用“按月開通、按月付費”的服務訂閱模式，即ADaaS（AD as a Service），服務費爲每月680元。

截至2020年12月31日，蔚來累計交付量達75641臺。蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示：“蔚來社區在不斷壯大，用戶對蔚來的熱愛和信任一直是蔚來不斷前行的動力。這次NIO Day發佈的ET7是智能電動汽車全新的開始，接下來蔚來將在產品與技術領域持續投入，並加快服務網絡的建設，爲用戶帶來更好的智能電動汽車使用體驗。”