上海車展剛拉開大幕，WEY摩卡就公佈了預售價，五款車型預售17.98—22.08萬元。公佈售價的聲音還未落下，在廣州，“摩力降臨 開箱摩卡”無人駕駛挑戰活動也隨即啓動，上演了一場精彩絕倫的“好戲”。全球首款“智能汽車人”WEY摩卡無懼考驗，通過多項場景化“極智挑戰”項目以及城市深度試駕，爲大家全面呈現了“同級首個高階自動駕駛量產車型”的“摩力”，以及智能黑科技在未來各種用車場景中的巨大便利，獲得了大家一致認可。同時，在道路駕駛中，汽車與世界的編輯也一起體驗了摩卡的不錯動力和優秀的操控。

坦白說，作爲WEY的豪華SUV車型，摩卡車型一出世，就自帶流量，有很高的關注度，整體外觀時尚，運動化。採用了年輕化的設計理念，前臉六邊形的進氣格柵相當誇張，其內部應用了點陣式裝飾。整體外觀辨識度非常高，視覺衝擊力很強。從側面看，車身採用了大幅度的溜背設計，而車身尾部也採用了跨界車型的設計，車身尾部的車底部分採用了銀色護板，也彰顯了一定的硬派越野氣息，在這個級別和價位，它是首個實現高階自動駕駛的量產車型。

內飾也很個性，配色大膽細膩卻很養眼，中控採用了名爲“天穹智慧造型”的設計，貫穿中央的線條將中控整體分爲上下兩層，配備全液晶儀表、AR-HUD、中控顯示屏以及觸控面板屏，通過四屏聯動展現了相當強的科技氛圍。除了配色上的大膽外，摩卡還將水晶元素融入其中，晶瑩剔透的擋把精美絕倫，再加上車內鋼琴烤漆材質和皮質的覆蓋，車內高級感很足。配置層面，它配有全液晶儀表盤，HUD、大尺寸中控屏以及功能區域觸控屏，通過這樣的四屏聯動，相信一進入車內，第一個感覺就是科技感。科技配置方面，摩卡配備了高速駕駛輔助（HWA）、高速自動領航輔助駕駛（NOH）以及高速公路領航駕駛系統（HWP）功能。

另外，爲滿足不同用戶的定製化需求，新車提供冰山藍、銀河白、科技灰、深邃夜色黑以及雙色或純色搭配方案，檔次感凸顯。

很多車主開車都會遇到一個問題，就是側方位停車或者倒插入位，這對於老手可能不是問題，但對於新手就是一個嚴峻的課題，尤其是很短或者很狹窄的車位。而開車進了一個死衚衕，你想安全無虞地快速倒出來，無論對於新手還是老手，可能都不易。WEY全新旗艦SUV“摩卡”搭載的“咖啡智駕”，針對用戶在實際駕駛中可能遇到的上述極端駕駛場景，設計了“極智側位”、“狹路挑戰”以及“倒車強迫症”等三個場景化極智挑戰項目，上車體驗挑戰後，就知道，原來上述的尷尬可以被摩卡的智能黑科技輕鬆化解。

在“極智側位”挑戰項目中，挑戰者需要和摩卡來比試一下泊車技術，看一下是“老司機”厲害，還是摩卡的黑科技更勝一籌。汽車與世界編輯上車後啓動挑戰，最後以失敗告終，因爲摩卡太強大。面對周圍前後都有車輛的極限泊車場景，通常情況下，即便是老司機都非常喫力，但是WEY摩卡配備有融合泊車技術，基於全景環視影像和防撞雷達，車輛可以智能檢測周邊障礙物、車位線等信息，計算出最佳的停車位置，同時自動控制車輛完成轉向、換擋、制動等泊車時的操作動作，而駕駛員則僅需按照系統提示操作，便可以準確駛入或駛出停車位。

同樣，在“狹路挑戰”和“倒車強迫症”項目中，挑戰者分別需要完成將彎曲窄道盡頭的車輛，成功安全地通過倒車脫困至安全地帶和充滿障礙物的極限“倒車入庫”項目。這也是兩個令“老司機”都頗爲頭痛的駕駛難題，但有了WEY摩卡“智能駕駛技術”的加持，這兩個難題同樣可以迎刃而解。通過“循跡倒車”和“遙控泊車”功能，可以讓駕駛員秒變“老司機”，遊刃有餘地解決駕駛難題，而挑戰者，則可以通過自己細膩的駕駛技術，和摩卡黑科技一較高下。

另外，摩卡還有一個實用功能，就是遙控泊車，當車位窄到人下不了車時，可以讓駕駛者在車外用手機遙控車輛，將車輛泊輕鬆到車位中。用車時，也可以輕鬆地通過手機把車輛挪出。實用不，眼饞不？

摩卡的亮點確實很多，最令我們意外的是，平時搭載在五六十萬級別車型上的配置48V電機也出現了。來看看動力性能詳細數據，摩卡搭載E20N的2.0T發動機+48V輕混系統。E20N發動機採用了很多節油技術，比如米勒循環，輕量化技術等。與發動機匹配的是9速DCT變速箱。這套動力總成系統整體調校比較線性，加速的時候動力響應較快，扭矩可以相對平順地釋放。9DCT的換擋平順性很高，在車速超過80公里/小時，它就能升入最高擋位。

換句話說，48V輕混系統的作用是，在渦輪增壓系統還沒有啓動的時候，就啓動電動機來增加驅動力，而在強加速的時候，電機也會強力介入，從而保證整車無論在何時都會擁有強大的驅動力，而且還大大節省了油耗。

離開出發地我們上了高速，發現摩卡的HWA高速駕駛輔助功能表現尤爲亮眼，它可以在駕駛過程中進行自動變道操作，即便駕駛員雙手暫離方向盤，車輛同樣可以自動完成高速居中行駛、自動變速跟車等複雜操作，真是讓我們嘖嘖稱奇。

尤其值得稱道的是，在整個試駕過程中，HWA對於道路上出現的各種駕駛情景都應對得恰到好處，而且幾乎全程沒有對駕車的我進行提示，從而最大程度保證了試駕過程中的“安靜與專注”，優化了駕駛員的駕乘體驗，也進一步加註了大家對於摩卡年內將實現HWP高速公路領航駕駛的期待。

總之，WEY摩卡全系搭載集成了電蠕行技術的2.0T+9DCT+48V的MHEV輕度混合動力系統，起步響應時間爲僅0.3s，爲試駕者帶來澎湃酣暢的動力輸出感受。同時，WEY摩卡具有全球首款橫置9DCT變速箱，實現了高達96.2%的傳動效率，加速平順、反饋及時，讓本次參與試駕的嘉賓都感受到了無比順暢的駕駛感受。

本次摩卡開箱體驗和無人駕駛挑戰活動，讓我們大開眼界，它不僅吸引了我們的關注，就連在一邊的市民也參與進來，非常驚喜地體驗了這次活動。這次活動以極具挑戰的項目，讓所有參與者親身感受到了WEY摩卡的領先智能“黑科技”，更形象的傳遞出全球首款“智能汽車人”的概念，進一步展現了WEY品牌全面構建未來智能出行生態的“雄心”。摩卡是一款實實在在的好車，你會選擇嗎？