保時捷Taycan的誕生給保時捷的純電動道路開了個好頭，讓我們相信即便更換了賽道，保時捷仍有能力給到我們超一流的體驗。一定要說Taycan有什麼缺點的話，可能就是太貴了。好在，對於這個問題保時捷已經有了對應措施——推出更入門純電動車型。近日，我們從相關渠道處獲悉，保時捷計劃在Taycan之後，推出更入門的純電動四門轎跑車型，新車將基於最新PPE純電動平臺研發而來。

就目前來說，保時捷官方並沒有公佈新車的相關信息，造型、尺寸都還在保密期內。能夠確定的是，新車是四門轎跑車型，所以就能夠滿足更多家庭用戶的需求。參考同平臺的奧迪A6 e-tron來說，新車未來將搭載單電機後輪驅動和雙電機四驅兩種動力選擇。

編者說：保時捷Macan的大獲成功給了保時捷一個典例，證明了超豪華品牌是能夠憑藉着品牌認可度在略低端一些的市場中大殺四方的；這樣的成功案例，當然也能夠搬到純電動賽場中來。以Macan的案例來看，保時捷的全新純電動車型尺寸定然是比Taycan要更小，整車調性也要更偏向家用；順勢地也就更加符合家庭用戶的需求。設想一下，如果保時捷的全新車型定價在60萬左右，提供五座佈局，定然會再一次引爆市場，再度給保時捷帶來巨量銷量。

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