日前，有國內車媒拍到標緻208的國內諜照，雖然曝光的諜照像素並不可觀，但與海外版相差不大。

從現身國內道路來看，或許這臺之前傳言並不會引進的小車，有機會進入國內？

標緻全新208在西班牙地區正式開售，新車起售價爲17900歐元（約合人民幣14萬元），而純電版車型的售價爲33450歐元（約合人民幣26.3萬元）。

新車在外觀上仍然採用家族式設計，相較老款車型變化不算大，配置上的調整是新款的主要更新內容。

 外觀設計 

TV君從相關渠道獲得新款標緻208路試圖，新車有望於明年正式亮相，並在2023年上市。

新車的外觀和內飾將會進一步優化升級，標緻208採用了自家的CMP模塊化平臺打造，並且會換裝標緻最新的車標。

仔細看國內路試這款208，車頭並沒有“獅爪”LED大燈，側面也沒有黑色輪眉和大尺寸輪圈，所以TV君推測這應該是一款入門車型，而不是運動氣息更強的GT-line車型。

外觀方面，海外版標緻208帶有“獅爪式”LED頭燈格外吸睛，並與下方的“獠牙”LED日行燈相連，形成很強的一體性。

另外，新車還採用帶漸變效果的點陣式前中網，根據車型不同供純黑和銀色裝飾可選。

標緻208側面有着典型的緊湊型車身，畢竟這還是一臺A0級小車，而圓潤的側面線條多少還是能看到前輩206的影子。

要想追求更加極致的性能，GT-line車型顯然是你的菜。黑色輪眉、燻黑車頂以及大尺寸輪圈都是GT-line車型的專屬配置。

車尾三道縱置“獅爪”LED尾燈與頭燈遙相呼應，左右貫通的黑色飾板將兩側尾燈相連，如此設計與508L有異曲同工之妙。

尺寸方面，全新208長寬高分別爲4055*1765*1430mm，軸距爲2540mm，整體數據略優於本田飛度。

 內飾配置 

內飾方面，全新標緻208採用I-Cocpit設計理念，新車裝備了液晶儀表盤和懸浮式中控屏，科技感滿溢。

再加上造型緊湊的兩輻式橢圓形方向盤以及造型別致的擋把，相當帶感。

遠不止此，還有鍍鉻飾條、鋼琴烤漆面板、金屬材質進行點綴，車內氛圍一下子變得精緻起來。

 機械素質 

動力方面，海外版208全系標配1.2T三缸發動機，合共推出三個功率版本。

其中，76Ps低功率版本版匹配5MT變速箱，101Ps中功率版本匹配6MT或6AT變速箱，130Ps高功率版本則匹配8AT變速箱。

未來國產的話，將選用與SUV 2008相同的動力方案，1.2T三缸發動機+6擋雙離合變速箱，預計最高能輸出136Ps、230N·m。

對於208這樣的小身板來說，1.2T三缸機推動它完全不在話下。

雖然三缸是個敏感字眼，但這臺發動機的耐久度和可靠性早已得到全球市場驗證，別忘了這可是臺得過國際大獎認證的明星發動機，不容小覷！

談起A0級小車，本田飛度是絕對無法繞開的。飛度的L15B地球夢1.5L自吸發動機成爲衆多本田車迷的信仰。

208的另一個強勁對手，則是新近上市的飛度的兄弟車型——LIFE來福醬。

外觀圓潤，且具有強烈的跨界風格的本田LIFE，就像它的中文名“來福醬”一樣，卡哇伊纔是它的賣點。

不得不提的還有大衆Polo，雖然它在國內並沒良好口碑，但還是憑藉出色的駕控體驗收穫大批擁躉。

比起日漸落寞的A0級燃油車，電動車市場顯然更具活力。新一代新能源寵兒五菱宏光MINI EV憑藉超低車價在國內市場呼風喚雨，地位想必難以撼動。

無論在哪個年代，“萬元買車"都是熱門話題，而處在這些話題中心的車型，往往就是A0級小車，208的到來能否提振標緻在國內市場的萎靡表現。

不可否認，標緻208的內外設計都達到很高水準，底盤調校更是一大賣點，如果這款新車價格能令人滿意的話，或許能爲東風標緻找回顏面。

從宏觀來看，國內合資A0級小車市場已達邊緣化程度，主流車型只剩下飛度、來福醬、Polo，如今三款車月銷量總和還不如緊湊型車軒逸三分之一。

但願有更多“208”到來，打救這日漸式微的藍海市場。

網友1：引進必買！國產必買！

網友2：這車在飛度王面前，不值一提！

網友3：樓上別把話說太絕，208可是歐洲2020年度最佳車型。

網友4：這內飾沒誰了，屌打同級競品。

網友5：同意樓上，尤其屌打那臺連喇叭都沒有、喫相難看的日本車。