车圈新闻早知道，长安UNI-K推迟上市，新车内饰有变化；一汽丰田Sienna新消息，或将明年底量产。更多精彩，尽在本期《玩车情报站》。

据媒体消息，原计划3月23日上市的长安UNI-K将延至3月28日上市发售。二月底，长安UNI-K已经正式开启预售，其中包含4款车型，预售区间为15.79-18.89万元。

外观方面，UNI-K在Vision-V概念车基础上打造而来，延续了“无边界”家族式设计语言，整体造型充满了前卫感，而无边框的前脸设计势必将成为UNI系列车型的标志性设计。其中前格栅由中心的六边形倒角元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，车头两侧造型犀利的分体式大灯组，搭配位于前保险杠两侧造型独特的LED日行灯，看上去极具视觉效果。

新车内饰有所变化，不再采用此前UNI-T上的联屏设计，而是采用分体式，独立设计的两块大屏尺寸更大，整个车内科技感更浓。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865*1948*1700mm，轴距为2890mm，定位于5座中型SUV。

动力方面，新车搭载的正是蓝鲸NE系列2.0T发动机，最大功率171kW（233马力），峰值扭矩390Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱，其中两款车型将配备四驱系统。

有媒体透露，一汽丰田Sienna将于2022年12月量产上市。据悉，新车内部代号“018D”，并将在2022年9月进入试生产阶段，随后于2022年12月正式量产上市，初期产能规划每月5320辆。一汽丰田此前已注册包括威尔陆、威尔耀及威尔纳在内的新名称商标，而这极有可能是为一汽丰田版Sienna准备的。

外观方面，新车采用全新家族式设计语言，看上去更为时尚大气，特别是夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，进一步提升了整个前脸的气势。此外，前大灯组上方的镀铬装饰条进行了延展，增加了一些精致度。我们能够看出，新车侧面采用了较为复杂的线条设计，其中一条有力的腰线从前贯穿至后侧尾灯组，使整车看上去更加紧凑，营造出修长的车身效果，并且新车还采用了电动侧滑门的开启方式。

内饰部分的变化非常之大，一改现款车型中庸的设计，新家族式设计语言下，车内整个中控台都是偏向驾驶员一侧的设计，起码看上去还是相当动感的。同时，车内采用了大面积的皮质进行包覆，双色皮革相对来说有种家庭式的温馨感。新车采用了2+2+3的7座布局设计。

动力部分，新车搭载丰田2.5L混合动力系统，系统综合最大功率181kW（246马力）。传动部分，匹配E-CVT变速箱，并配备了E-Four四驱系统。

日前，比亚迪官方宣布，比亚迪D1正式宣布上市，补贴后价格区间为15.18万元。这款新车是滴滴与比亚迪联手打造的首款网约定制车型，目前仅针对滴滴注册的网约车营运驾驶员开放销售。

外观方面，比亚迪D1定制版采用了最新家族设计语言，外观具备典型的新能源车特征。前脸搭载了封闭式的进气格栅，前包围则采用了非常具备整体感和运动感的贯穿式设计，与车尾的贯穿式车灯设计交相呼应。侧面来看，比亚迪D1定制版最大的亮点是采用了不对称的开门方式，右侧车门采用了侧滑开启方式，这显然是为了方便人员上下车，相对应的，左侧则采用是更为传统的开门方式。

车身尺寸方面，比亚迪D1的长宽高分别为4390*1850*1650mm，轴距达到2800mm。在安全方面，比亚迪D1定制版搭载了AEB系统，急行遇障时会自动刹车，保障司机乘客的安全，进一步提升了对安全方面的防护力度。

动力方面，新车搭载永磁同步电机，并匹配由重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂蓄电池组，新车的最大功率为100kW，最大马力136Ps，NEDC续航里程达418km。

近日，互联网上再次传出小米造车的消息，媒体称小米集团正在快速推进造车项目，最快将在两个月内立项，该项目由小米集团联合创始人王川负责，品牌定位与小鹏汽车相类似，也就是打造中高端新能源汽车品牌。

在此之前，关于小米造车的传闻一直传得有鼻子有眼儿，但之前的传闻都被小米官方辟谣。哪愉是在最近的一次是2月中旬，小米集团发布了《澄清关于进入电动汽车行业的报道》自愿性公告，公告称注意到近日若干媒体有关小米集团拟进入电动汽车制造行业的报导。小米集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究，但依然并没有正面否认造车的传闻。

值得一提的是，虽然此前小米多次否认造车，但其实早就通过顺为资本陆续布局汽车相差领域，例如2014年投资地图厂商凯立德，2015年投资蔚来，2016年和2019年顺为两次投资小鹏汽车。通过已经批露的相关财报中，在研发投入上，小米从2015年起陆续申请定速巡航、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。所以对于小米而言，造车绝非空穴来风，毕竟现在汽车可算是最大的风口。

日前，北京现代第五代途胜L正式开启预售，预售价格为17-21万元。作为家族中的第五代车型，第五代途胜L科技感十足，并融入了诸多当下流行时尚设计元素，新车将于4月中旬上市发售。

与现款车型相比，第五代途胜L的变化右谓脱胎换骨，带给人眼前一亮的感觉，前脸所采用的宝石型前格栅，极具视觉冲击力。全新设计的“参数化隐藏式车灯”，为车辆灯光添上点睛之笔，特别是标志性日间行车灯（DRLs）与宝石型格栅无缝相连，宛如翅膀起飞的造型。车身侧面，隐藏式的B/C柱设计营造出悬浮式车顶的效果。尾部最具辨识度的莫过于采用了当下流行的贯穿式尾灯组。

新款途胜L的内饰同样带给我们耳目一新的感觉，车内采用了最新家族式内饰设计语言，飞机座舱式内饰设计，让人看一眼就有种想坐进去驾驶的冲动。新车将针对不同国家和地区的用户提供短轴距及长轴距版本，其中国内市场为长轴距版本，长宽高分别为4630*1865*1665mm，轴距为2755mm。

动力部分，基于i-GMP平台打造的新款途胜L搭载1.5T发动机，最大功率147kW，最大马力达到200Ps，峰值扭253N·m。传动部分，匹配的是7速双离合变速箱。

 根据媒体消息，名爵Cyberster概念车将于3月31日举行的品牌战略发布会上正式发布。新车将是一款拥有经典Roadster车身造型的双门双座敞篷跑车，拥有较长的车头和整体靠后的座舱，可以看出不少灵感来自于名爵品牌早期的MGA、MGB以及MG TF等车型。

外观方面，名爵Cyberster概念车造型颇具未来感，低矮的车身设计搭配大尺寸密辐式轮圈，一副豪华跑车的味道应运而生。位于车头的名爵品牌Logo加入了发光元素，搭配两侧椭圆形前大灯组及下方采用贯穿式设计的前保险杠，使前脸整体视觉冲击力得到了进一步加强。在座舱后部，新车配备了两个造型复杂的整流罩，分层式的设计和银黑搭配的配色，让整车科幻感十足。

同时，新车还配备了左右分离式的座舱，主驾驶位被大尺寸的液晶仪表和中控台环抱，可以说，名爵Cyberster将概念车天马行空的设计发挥到了极致。据悉，新车将配备上汽集团最新的5G技术及L3级自动驾驶技术，续航里程预计将超过800km。，0-100km/h加速时间3秒左右。