在汽车行业掀起“新四化”变革的当下，不仅有众多造车新势力异军突起，就连传统造车巨头们也纷纷投身其中。而大众在新能源方面的动作尤为受到老司机关注，其旗下全新车型ID.4便吸引了无数目光。

造型设计亮点十足

ID.4的设计确实迎合了现在新能源的简约风格，一汽-大众的ID.4 CROZZ基本套用了海外版的设计，而上汽大众的ID.4 X则进行了一些本地化的重新设计，但总体而言“妈还是那个妈，娃还是那个娃”。有趣的是，大众ID.4 X还拥有了更多情感化的表达，当你揣着钥匙走进车辆，大灯组都会从底部向上旋转，做出类似于抬头的迎接的动作。

动力表现远超燃油车

以ID.4 X的长续航PRO版为例，其搭载的是后置永磁同步电机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，这样的参数放在电动车领域对比，还算挺保守的。不过低延迟、高扭矩输出平台宽广的电车特征还是燃油车无法比。

总的来说，大众ID.4的出现，无疑是代表着大众进军新能源的坚定决心，而大众一贯让人放心的产品力，也不会让我们怀疑其是否会像部分车企那样，在进入新能源领域后水土不服。