​一汽-大衆CC相信大家都很熟悉了，其2020款又迎來了升級，各方面的表現更勝從前，下面一起來瞧瞧!

造型非常漂亮

造型上有着非常犀利的眼神，進氣格柵給人的也是幸福感，橫幅式的進氣格柵搭配着LED大燈，大衆CC看着真年輕，兩側上還加入了十分凌厲的線條勾勒，視覺效果很有運動氣息，還加入了大尺寸的輪轂，可以說是相當的帥氣了，當初選擇黃色就是因爲它在陽光下那種刺眼的感覺，顏值：遠近一體LED大燈像鷹眼一樣，看着非常的大氣，車燈設計：車燈的造型比較修長，LED的光源帶透鏡這個晚上點亮的效果很好，而且尾部設計的特別的動感，值得一提的是，後尾燈晚上點亮之後特別的漂亮。

內飾籌謀不錯

內飾的設計看着還是有創新的，整體的用料材質不錯，而且這個配色的話看着真年輕，很有精緻的氣息，可能我們90後的眼光都比較獨特吧，真皮包裹的座椅同樣大氣，填充度非常高，坐上去好像大沙發似的舒適。

空間寬敞、給力

車身是四米八多的車長尺寸，車身更顯動感修長，側身流利線性，非常動感，前臉看着也漂亮，大衆CC的軸距2841mm，算是同級別中不錯的表現了，而且大衆CC的內部空間籌謀仍是照舊很出色的，座椅寬大，坐着更加的軟和，後排的地板隆起不高，這方面還是很厚道的，最起碼這一個後排是能坐3個人的，偶爾公司聚會，這一個也不至於坐不下，把人塞進後備箱裏，提起後備箱了，這個空間很寬敞，上次出差我們3個人的登機箱都是能放進去的，可見空間方面很給力。

駕駛感覺良好

動力方面平常行駛市區比較多，所以動力絕對夠用，動力不算很強勁吧，發動機：進氣方法：渦輪增壓，空間夠大，滿載後的車身姿態不會下榻，懸掛調教硬朗，這個操控性很有感覺，坐在車裏也感覺不到太大的晃動，自適應巡航：這個自適應巡航功能還是很好用的，跑高速的時候就打開它，這個就相當於半自動駕駛了，當你開着右腳踩油門累了，就可以用這個功能來解放下右腳，設定好速度，就握着方向盤就OK了，能自動識別前方的車輛，實現加減速度自動判斷車距，非常的科技、實用 。

德系車的油耗表現都是比較低的，我的大衆CC也不例外，現在跑了300多公里了，有市區有高速，還有農村的鄉間小道，目前這一個表顯從提車到現在，我都沒有清零，此刻上級顯示6個油左右，我平時開車不溫順，尤其是起步的時辰，特別喜歡大腳踩油門，估計如果溫順一點開的話還會再降一點，不過買車就是用來開的，想怎麼開就怎麼開，此刻油價也不貴，加油也不會愛惜，舒適性來說這一個車在乘坐上很舒服，座椅也是對比寬大，而且這一個車的隔音也很好，跑高速的時辰這一個風噪很小，坐在車裏的靜謐性很不錯，對比安靜，能說商務接待，沒有壓力。

懸架減震舒適性：平路行駛很舒服的，看個人，坐在車裏也不會感覺到左搖右晃的，大衆CC的外觀同樣走着時尚的路線，這個車頭的造型設計很大氣，看着比老款更加運動，不管是進氣格柵，還是大燈，以及車頭兩側，進氣口的設計都比較犀利動感，線條比較硬朗，大衆CC全系標配LED大燈，大燈組內部有多個發光模塊，狹長的造型很有辨識度，下部是流水式的轉向燈和貫穿進氣格柵的LED燈帶，內飾的設計多采用平直的線條，視覺效果不錯，多色氛圍燈的加入也帶來了一定的視覺效果的同時，也使得內飾氛圍更精緻。