领克品牌自从诞生之日起就凭借着出色的实力与合资品牌相互竞争，时至今日依然表现得十分强劲，目前领克品牌销量也已经突破50万辆，直接卫冕国内自主豪华品牌冠军。

在这个时间节点领克推出全新领克09，它的意图也非常明显，就是要进一步扩大市占率，提升品牌知名度。如何才能扩大？唯有新产品，新感觉，去迎合新需求，从而实现品牌层面飞跃。

领克09的到来，在一定程度上瓦解了人们对于汉兰达的执念，因为这款基于沃尔沃SPA架构打造而来的产品，虽然在知名度上不如汉兰达，但是按照领克的一贯做法，领克09一定会甩汉兰达几条街。

从官图中我们可以看到，领克09的整体设计十分魁梧，一开始人们都说是07来了，但这次领克将其命名为09，可以看出基本上它也就是领克品牌的旗舰级产品了。

领克09的外观的设计基本上沿用了领克家族的设计语言，辨识度非常高，不过因为高大的车身尺寸原因，09的中网采用了直瀑式格栅的造型，这一点在领克家族中还是第一次见到。

近日，笔者从线下渠道得到一组领克09在野外的图片，通过这组图片我们不难看出，领克09“身着”厚厚的伪装，尤其是中网下方装备了两块类似于拖车用的装置，其实就是在做四驱系统的标定。

通过这些路况的展示，似乎想要透露给我们一个明确的信息，领克09不仅拥有四驱系统，而且这套四驱系统可能还会非常强悍。如果价格落在30万以内起售，或许09的实力真的是汉兰达无法高攀的。

因为SPA平台本身就是一个成本非常高的平台，吉利整个集团下也只有沃尔沃的中高端车型才会使用，所以大家可想而知，领克09在吉利集团体系下的分量。

根据领克以往产品的定价调性来看，领克09的价格一定会围绕在30万左右来定，因为现如今市面上的主流七座SUV车型都会在30万的价格，领克09一定不会离开这个黄金价格区间。

甚至有可能的话，领克09会避其锋芒地将起售价格定在全新汉兰达和大众途昂之下，从而去实现更大规模的市场占有率，当然这也只是笔者的猜测，实际还需看领克官方给出的价格。

不论如何，领克09一定会与汉兰达和大众途昂，再或者是一汽大众还未正式上市的揽境来一场正面交锋，此役关系到我们国产豪华品牌七座SUV的“生存问题”，相信领克也一定会十分谨慎。

一旦出现了人口红利，人们对汽车的需求就越来越高，尤其是80后和90后这两个年龄段的人群，有领克品牌始终都面向年轻用户群体，所以从产品的角度上来看，领克09虽然是一款大尺寸SUV，但是依然非常适合各个年龄层的人去驾驶。

七座SUV产品几年前就成为车企争夺的重头戏，未来几年的时间里这个方向的变化可能性也不会很大了，市场的需求一旦被打开，就不会轻易被遗忘，除非产品不行。从中我们不难看出，领克这一步走得有多么稳健。

前几年的七座SUV市场中，都是传统汽车品牌巨头之间的竞争，它们之间的竞争会过度依赖品牌背书，但是这个问题放在领克品牌上，似乎就有了全新的答案。

因为“初生牛犊”就不存在对传统品牌的忌惮，作为一个已经成功上市五年的自主汽车品牌，领克从最初的被人不理解，到现在总销量突破50万台，不得不说已经成功地站在了“领奖台”上，而领克09的到来也将会从产品架构上，为领克品牌增加更多获胜的筹码。