領克品牌自從誕生之日起就憑藉着出色的實力與合資品牌相互競爭，時至今日依然表現得十分強勁，目前領克品牌銷量也已經突破50萬輛，直接衛冕國內自主豪華品牌冠軍。

在這個時間節點領克推出全新領克09，它的意圖也非常明顯，就是要進一步擴大市佔率，提升品牌知名度。如何才能擴大？唯有新產品，新感覺，去迎合新需求，從而實現品牌層面飛躍。

領克09的到來，在一定程度上瓦解了人們對於漢蘭達的執念，因爲這款基於沃爾沃SPA架構打造而來的產品，雖然在知名度上不如漢蘭達，但是按照領克的一貫做法，領克09一定會甩漢蘭達幾條街。

從官圖中我們可以看到，領克09的整體設計十分魁梧，一開始人們都說是07來了，但這次領克將其命名爲09，可以看出基本上它也就是領克品牌的旗艦級產品了。

領克09的外觀的設計基本上沿用了領克家族的設計語言，辨識度非常高，不過因爲高大的車身尺寸原因，09的中網採用了直瀑式格柵的造型，這一點在領克家族中還是第一次見到。

近日，筆者從線下渠道得到一組領克09在野外的圖片，通過這組圖片我們不難看出，領克09“身着”厚厚的僞裝，尤其是中網下方裝備了兩塊類似於拖車用的裝置，其實就是在做四驅系統的標定。

通過這些路況的展示，似乎想要透露給我們一個明確的信息，領克09不僅擁有四驅系統，而且這套四驅系統可能還會非常強悍。如果價格落在30萬以內起售，或許09的實力真的是漢蘭達無法高攀的。

因爲SPA平臺本身就是一個成本非常高的平臺，吉利整個集團下也只有沃爾沃的中高端車型纔會使用，所以大家可想而知，領克09在吉利集團體系下的分量。

根據領克以往產品的定價調性來看，領克09的價格一定會圍繞在30萬左右來定，因爲現如今市面上的主流七座SUV車型都會在30萬的價格，領克09一定不會離開這個黃金價格區間。

甚至有可能的話，領克09會避其鋒芒地將起售價格定在全新漢蘭達和大衆途昂之下，從而去實現更大規模的市場佔有率，當然這也只是筆者的猜測，實際還需看領克官方給出的價格。

不論如何，領克09一定會與漢蘭達和大衆途昂，再或者是一汽大衆還未正式上市的攬境來一場正面交鋒，此役關係到我們國產豪華品牌七座SUV的“生存問題”，相信領克也一定會十分謹慎。

一旦出現了人口紅利，人們對汽車的需求就越來越高，尤其是80後和90後這兩個年齡段的人羣，有領克品牌始終都面向年輕用戶羣體，所以從產品的角度上來看，領克09雖然是一款大尺寸SUV，但是依然非常適合各個年齡層的人去駕駛。

七座SUV產品幾年前就成爲車企爭奪的重頭戲，未來幾年的時間裏這個方向的變化可能性也不會很大了，市場的需求一旦被打開，就不會輕易被遺忘，除非產品不行。從中我們不難看出，領克這一步走得有多麼穩健。

前幾年的七座SUV市場中，都是傳統汽車品牌巨頭之間的競爭，它們之間的競爭會過度依賴品牌背書，但是這個問題放在領克品牌上，似乎就有了全新的答案。

因爲“初生牛犢”就不存在對傳統品牌的忌憚，作爲一個已經成功上市五年的自主汽車品牌，領克從最初的被人不理解，到現在總銷量突破50萬臺，不得不說已經成功地站在了“領獎臺”上，而領克09的到來也將會從產品架構上，爲領克品牌增加更多獲勝的籌碼。