3月20日，一汽-大众ID.4 CROZZ上市交付发布会在深圳举行，来自全国的12名用户代表在现场完成车辆交付，并获得“一汽-大众终身白金会员”荣誉称号。同时，在长春、北京、天津、郑州、杭州、上海、广州、长沙、成都、西安等10城联动交付。一汽-大众ID.4 CROZZ开始交付，这不仅是对于首批预订用户的承诺，更从真正意义上开启了电动汽车领域新征程。

作为一汽-大众的首款纯电动SUV，ID.4 CROZZ的外观设计更是与海外版的大众ID.4高度一致，可谓是原汁原味的版本。一汽-大众ID.4 CROZZ总共推出了5款车型，综合补贴后官方指导价为19.99万—27.99万元，定位为紧凑级SUV，同时有7种车身颜色可选，个性化十足。

这次的一汽-大众ID.4 CROZZ交付仪式十分新颖，分别用了4段舞台情景剧展示出了传统电动车的车主所遇到的烦恼与揪心事儿。

首先就是一个直击灵魂的续航问题——根据剧情交代，很多车主在开传统电动车时，不敢开空调甚至不敢听音乐，因为会导致车辆的续航历程“血崩”。

即便拥有800甚至1000公里的续航，但其实它们的测试环境都是在实验室里的理想环境中进行的，并且需要关闭车灯、空调、座椅加热等正常驾驶过程中必要的配置，甚至测试过程中需要保持匀速行驶，由此得出的超高续航历程想必含金量并不高。

而一汽-大众ID.4 CROZZ是如何解决用户的这个痛点的呢？

先来看数据，一汽-大众ID.4 CROZZ的续航里程分别为400公里、500公里与550公里，对应两驱、四驱高性能与四驱版本。这个数据在今天看似与动辄续航里程高达800公里的其他品牌相比并不亮眼，但它的电池容量却高达84.8kWh，电池密度也高达175Wh／kg。

以这样的数据作为基础再配合上大众高效的BMS能量管理系统及能量回收系统，才能实现如此精准、真实的续航里程，可与当今的燃油车相媲美。

第二段情景剧则抛出了另一件让电动车车主们痛苦的事儿——充电难。

故事的女主角由于昨晚忘记给汽车充电，第二天着急用车时找遍附近的充电桩，结果充电桩不是坏掉了就是被燃油车把地方占了，到最后也没能成功给车辆充上电。这样的情况在现实生活中时有发生，那么一汽-大众是怎么解决的呢？

一汽-大众联合开迈斯（CAMS）在全国布局超充桩，今年底也将完成500个超充站，3000个超充桩的建设，并优先在全国8个核心城市实现每5公里必有一个超充站的布局，成为零焦虑顶级充电解决方案。不仅可以用手机app预约充电，而且充电车位的地锁也可以用APP来解锁，这样就彻底解决了燃油车霸占充电桩的情况。开迈斯充电站还可以实现即插即用，只要在APP上成功预约，就不必再经历以往充电桩注册扫码等等繁琐的操作。即插即充，充电便利性大大提高。

同时一汽-大众与开迈斯联合推出的充电桩还可以入驻家庭，可以免费提供上门安装电墙盒，并且还会提供家庭安装沟通宝典。做到真正的“家里有桩，充电不慌”。

而第三段情景剧则给一些传统的新能源车型在舒适性体验上打了个问号——空间小，操作复杂故障多，NVH控制较差等等，这些问题会让驾乘体验大打折扣。

而一汽-大众ID.4 CROZZ则秉承着以人为本的设计思路，人性化智能座舱，增强现实平视显示系统AR HUD，ID.light智能交互灯语系统等等配置均在此车有所配备。与此同时一汽-大众ID.4 CROZZ采用了全新的MEB纯电平台，优化了电池与悬架的位置，使得车内拥有更大实际使用空间。

而仅仅0.28cd的风阻系数再加上含有PVV材质的双层玻璃，可以明显提升车内静谧性，使驾乘体验大大提升。

最后一个情景剧抛出了电动汽车的电池安全问题，比如会有自燃、涉水漏电等情况发生。

而一汽-大众ID.4 CROZZ的电池则采用了超强壳体、表面绝缘、及时断电以及防爆泄压这四重保险用以保护电池的安全性，并且对电池包进行了197项电池实验，远超国标要求的18项，将电池安全标准提升至了新高度。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋多次提到用户

情景剧所展示的痛点，以及一汽-大众拿出的“甜点”，显示出一汽-大众对用户需求的深刻洞察及对新能源汽车的理解。而在这次交付仪式上，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋更是近百次提及用户，这不是简单的数字展示，而是一汽-大众全体系上下开启的一场以用户为中心的营销变革，这种变革体现在用户接触到的产品、销售、服务、沟通的每一个触点上。

为保障客户愉悦的体验，一汽-大众通过数字化转型，搭建了以客户为中心的全新营销模式，全力构建全链路的用户服务体系，向用户提供线上线下全时专属保障，第一时间响应和满足用户需求；首创的代理制模式，使得代理商更加聚焦用户体验及服务；专属的用户小程序——ID. Hub，实现了完整的产品信息获取、预约试驾和车辆订购等服务，节约用户看车买车时间。

总结

ID.4CROZZ已经正式上市并且开始交付到用户手中，它不仅仅是老牌车企迈出了新能源国产化的重要一步，更是一汽-大众以用户为中心的新的营销尝试。而就车辆本身而言，时尚个性的外观、可靠的续航里程、以人为本的智能化理念以及大众的MEB电动化平台加持，这些拼图叠加在一起就能为用户提供一个满意的纯电车答案。