3月20日，一汽-大衆ID.4 CROZZ上市交付發佈會在深圳舉行，來自全國的12名用戶代表在現場完成車輛交付，並獲得“一汽-大衆終身白金會員”榮譽稱號。同時，在長春、北京、天津、鄭州、杭州、上海、廣州、長沙、成都、西安等10城聯動交付。一汽-大衆ID.4 CROZZ開始交付，這不僅是對於首批預訂用戶的承諾，更從真正意義上開啓了電動汽車領域新徵程。

作爲一汽-大衆的首款純電動SUV，ID.4 CROZZ的外觀設計更是與海外版的大衆ID.4高度一致，可謂是原汁原味的版本。一汽-大衆ID.4 CROZZ總共推出了5款車型，綜合補貼後官方指導價爲19.99萬—27.99萬元，定位爲緊湊級SUV，同時有7種車身顏色可選，個性化十足。

這次的一汽-大衆ID.4 CROZZ交付儀式十分新穎，分別用了4段舞臺情景劇展示出了傳統電動車的車主所遇到的煩惱與揪心事兒。

首先就是一個直擊靈魂的續航問題——根據劇情交代，很多車主在開傳統電動車時，不敢開空調甚至不敢聽音樂，因爲會導致車輛的續航歷程“血崩”。

即便擁有800甚至1000公里的續航，但其實它們的測試環境都是在實驗室裏的理想環境中進行的，並且需要關閉車燈、空調、座椅加熱等正常駕駛過程中必要的配置，甚至測試過程中需要保持勻速行駛，由此得出的超高續航歷程想必含金量並不高。

而一汽-大衆ID.4 CROZZ是如何解決用戶的這個痛點的呢？

先來看數據，一汽-大衆ID.4 CROZZ的續航里程分別爲400公里、500公里與550公里，對應兩驅、四驅高性能與四驅版本。這個數據在今天看似與動輒續航里程高達800公里的其他品牌相比並不亮眼，但它的電池容量卻高達84.8kWh，電池密度也高達175Wh／kg。

以這樣的數據作爲基礎再配合上大衆高效的BMS能量管理系統及能量回收系統，才能實現如此精準、真實的續航里程，可與當今的燃油車相媲美。

第二段情景劇則拋出了另一件讓電動車車主們痛苦的事兒——充電難。

故事的女主角由於昨晚忘記給汽車充電，第二天着急用車時找遍附近的充電樁，結果充電樁不是壞掉了就是被燃油車把地方佔了，到最後也沒能成功給車輛充上電。這樣的情況在現實生活中時有發生，那麼一汽-大衆是怎麼解決的呢？

一汽-大衆聯合開邁斯（CAMS）在全國佈局超充樁，今年底也將完成500個超充站，3000個超充樁的建設，並優先在全國8個核心城市實現每5公里必有一個超充站的佈局，成爲零焦慮頂級充電解決方案。不僅可以用手機app預約充電，而且充電車位的地鎖也可以用APP來解鎖，這樣就徹底解決了燃油車霸佔充電樁的情況。開邁斯充電站還可以實現即插即用，只要在APP上成功預約，就不必再經歷以往充電樁註冊掃碼等等繁瑣的操作。即插即充，充電便利性大大提高。

同時一汽-大衆與開邁斯聯合推出的充電樁還可以入駐家庭，可以免費提供上門安裝電牆盒，並且還會提供家庭安裝溝通寶典。做到真正的“家裏有樁，充電不慌”。

而第三段情景劇則給一些傳統的新能源車型在舒適性體驗上打了個問號——空間小，操作複雜故障多，NVH控制較差等等，這些問題會讓駕乘體驗大打折扣。

而一汽-大衆ID.4 CROZZ則秉承着以人爲本的設計思路，人性化智能座艙，增強現實平視顯示系統AR HUD，ID.light智能交互燈語系統等等配置均在此車有所配備。與此同時一汽-大衆ID.4 CROZZ採用了全新的MEB純電平臺，優化了電池與懸架的位置，使得車內擁有更大實際使用空間。

而僅僅0.28cd的風阻係數再加上含有PVV材質的雙層玻璃，可以明顯提升車內靜謐性，使駕乘體驗大大提升。

最後一個情景劇拋出了電動汽車的電池安全問題，比如會有自燃、涉水漏電等情況發生。

而一汽-大衆ID.4 CROZZ的電池則採用了超強殼體、表面絕緣、及時斷電以及防爆泄壓這四重保險用以保護電池的安全性，並且對電池包進行了197項電池實驗，遠超國標要求的18項，將電池安全標準提升至了新高度。

一汽-大衆汽車有限公司商務副總經理、一汽-大衆銷售有限責任公司總經理郭永鋒多次提到用戶

情景劇所展示的痛點，以及一汽-大衆拿出的“甜點”，顯示出一汽-大衆對用戶需求的深刻洞察及對新能源汽車的理解。而在這次交付儀式上，一汽-大衆汽車有限公司商務副總經理、一汽-大衆銷售有限責任公司總經理郭永鋒更是近百次提及用戶，這不是簡單的數字展示，而是一汽-大衆全體系上下開啓的一場以用戶爲中心的營銷變革，這種變革體現在用戶接觸到的產品、銷售、服務、溝通的每一個觸點上。

爲保障客戶愉悅的體驗，一汽-大衆通過數字化轉型，搭建了以客戶爲中心的全新營銷模式，全力構建全鏈路的用戶服務體系，向用戶提供線上線下全時專屬保障，第一時間響應和滿足用戶需求；首創的代理制模式，使得代理商更加聚焦用戶體驗及服務；專屬的用戶小程序——ID. Hub，實現了完整的產品信息獲取、預約試駕和車輛訂購等服務，節約用戶看車買車時間。

總結

ID.4CROZZ已經正式上市並且開始交付到用戶手中，它不僅僅是老牌車企邁出了新能源國產化的重要一步，更是一汽-大衆以用戶爲中心的新的營銷嘗試。而就車輛本身而言，時尚個性的外觀、可靠的續航里程、以人爲本的智能化理念以及大衆的MEB電動化平臺加持，這些拼圖疊加在一起就能爲用戶提供一個滿意的純電車答案。