縱觀國內汽車市場，SUV熱潮大有愈演愈烈的趨勢，而新能源領域車型又開闢了新的戰場，毫無疑問，這種市場風向的轉變有利於整個行業的發展，但對於那些喜歡純粹駕駛感的年輕人來說，選擇似乎變得越來越少了，除了本田思域、高爾夫R等幾款叫出名號的經典海外車型之外，很少有合資車企願意在此耗費精力。好在開啓高端化進程的中國品牌車企們並沒有忽視這一市場需求，以“領頭羊”吉利、長安爲代表的帶有潮玩以及運動理念的老牌車企，還是衝破阻礙爲大家帶來了一款款個性鮮明的“平民轎跑”，甚至更有領克03+這樣的“鋼炮級”的性能車來推進中國的汽車文化。正所謂“衆人拾柴火焰高”，同爲國產一線陣營的廣汽傳祺也加入其中，這不，在領克03之後，傳祺打造的“平民小鋼炮”---EMPOW55影豹也爲大家安排上了。

作爲一款基於傳祺最新GMPA架構打造的年輕態“輕跑”，影豹提供兩種不同外觀樣式供消費者選擇。上圖中到店的車型爲高配運動版，其前臉採用了誇張的大尺寸六邊形進氣格柵，內部填充以直瀑式中網，搭配兩側異形大燈組和細節處亮黃色仿碳纖維飾板，營造出十足的戰鬥氣息。而普通版車型的前格柵則要收斂一些，內部爲參數化機翼造型，看起來少了一些攻擊感。

來到車身側面部分，廣汽傳祺影豹的造型依舊犀利，整個車身採用了運動風格轎車慣用的溜背式設計，配備造型複雜的18英寸輪圈，以及亮黃色制動卡鉗，塑造出十足的運動感。此外，爲了進一步呼應新車的“輕跑”定位，C柱部位還使用了類似鯊魚鰭的造型設計，門板上的鈑金造型也很有力量感，外後視鏡還有碳纖維紋路，所見之處皆爲運動而生。

而車尾整體給人的感覺不如車頭視覺衝擊力那麼強，但仔細看來依舊細節滿滿，狹長的橫向分體式尾燈組進行了燻黑處理，看起來酷勁十足。此外，新車還配備了雙邊共四出排氣、後備箱鴨尾擾流板、通氣口裝飾等，再加上後槓上的擴散器，營造出濃郁的運動氛圍。

至於車身尺寸方面，定位於緊湊型轎車的廣汽傳祺影豹其三圍也很可觀，其長寬高分別爲4700/1850/1432mm，而2736mm的軸距甚至還超過了A+級的大衆速騰，所以影豹可不只是年輕運動這麼簡單，在內部駕乘空間方面它的表現也完全能夠滿足消費者的家用需求。實用性方面，廣汽傳祺影豹的後備箱表現中規中矩，爲了儘可能挖空間，內部造型不算規整，而且後備箱支桿是外漏的，看起來有點掉價。後排座椅則支持比例放倒，提升了一些實用性。

駕駛艙方面，廣汽傳祺影豹的中控臺整體佈局簡潔平直，方向盤採用了三幅運動式，同時融入了時下流行的雙聯屏設計。副儀表臺區域延續簡約的設計，配備有一鍵啓動及多媒體控制按鍵，日常使用起來還是挺順手的。此外，爲了呼應外觀的戰鬥感，新車在多處使用了黃色點綴，油門也採用了風琴式，能夠勾起駕駛者的駕駛慾望。底盤懸掛方面，爲了更好地平衡車輛的運動性能和日常乘坐舒適性，精確詮釋“輕跑概念”，廣汽傳祺影豹採用了一套前麥弗遜+後E型多連桿的懸架系統，再加上四種駕駛模式，進而讓駕駛員擁有更多駕馭車輛的權限，在確保安全的前提下獲得更大的駕駛樂趣。

當然，說到駕駛慾望就不得不提一下廣汽傳祺影豹的動力系統了，它搭載了廣汽傳祺最新的鉅浪1.5TGDI動力，這款發動機擁有鍛造油軌、集成排氣歧管、雙流道增壓器等先進技術，就連秒天秒地秒空氣的思域，都能讓廣汽傳祺影豹秒了！不信的話您可以先看看換代思域申報數據：1.5T，182馬力配CVT（高功率）；再看影豹數據：177馬力270牛/米，7擋溼式雙離合，7秒破百成績。再看外觀內飾設計、用料都不會比思域差，國產車配置和高性價比就擺在這兒。所以，只要廣汽傳祺這車不出什麼岔子，估計真的能挑戰下外觀已經“從良”的換代思域。