撰文 | 赵文华

一场呼天抢地的疫情，撕裂了所有人的生活，被禁锢的灵魂、被压制的情绪都急迫地想找到一条光明的出口，于是，东京奥运会、杭州亚运会便被倾注了更高的价值和意义。

5月30日，杭州亚运会跨入新里程——“亚运走十城 吉利伴你行”文化推广系列活动正式启动，当整齐工整的巡游车队缓缓驶过时，笔者内心竟然出现了久违的感动。

巡游车队由数十辆吉利帝豪组成，其中，既有前三代的帝豪，也有即将上市的第四代帝豪，它们如圣洁的战士，披着希望的战衣，奔赴北京、上海、广州、南京、西安等十个城市，传递亚运文化，传递亚运之光。

杭州亚运，一场孕育希望的及时雨

“上有天堂，下有苏杭”，杭州，古称钱塘，又称临安，和平年代，它温润如西子，是文人墨客“烟花三月下杭州”的倜傥地，处处流露出“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜”的朦胧美丽；纷争年代，它狂烈如钱塘江潮，愤怒中留下“直把杭州作汴州”的无奈沧桑。

历史与现代交替融合，让这座逾4000年的古城越发出众，这里有数十家位列全国500强的企业（包括吉利），数百家互联网独角兽，它们如同这座城市流动的血液，滋养出杭州的独特魅力。

2015年，杭州成功申办2022亚运会，当亚组委把这一票投给这座“中国幸福指数最高”的城市时，“幸福感”便成为杭州另一张温暖又崇高的的人文名片。

所以，杭州亚运不只是赛场上力与美的竞技，它被赋予了幸福的权利，尤其在当下，就像一场蕴酿希望与生命的及时雨，是全民渴望平安、渴望幸福最强烈的诠释——这始料未及的意义，是交付给吉利帝豪的光荣期许。

吉利帝豪，为提升国民幸福很努力

算上今年，杭州已经连续超过12年被评为“中国最具幸福感的城市”，12年，也是“国民家轿”吉利帝豪充满丰盈回忆的纪念——它的成长史就是自主车企的十年奋斗史，它同样像一名圣斗士，在被合资轿车围追堵截的孤岛上奋力拼杀，最终拼出了“12年累计销量超过317万，并连续9 年蝉联中国品牌轿车销冠”的卓越战绩。

我们简短回顾一下帝豪的历史，从第一代到第三代，每一代帝豪都在寻找自我突破：“安全做得再多也不过”，这是同级第一个标配6安全气囊和ESC的初代帝豪；“将智能互联下放到国产A级轿车”，这是同级第一个标配车载4G、车联网系统、开启语音交互的二代帝豪；“让家轿成为科技普惠平台”，这是同级第一个标配7寸液晶仪表盘、LED大灯、前泊车雷达和行车记录仪的三代帝豪，或许，现在来看，这些“第一”已经被时间封存，但在当时，这些突破与尝试是“国民幸福感“生养的供给——因为在普通人眼里，汽车不只是交通工具，它是自我努力的奖品，也是家庭幸福指数的重要标定。317万个家庭碾过的车印，就是帝豪对12年光辉岁月的铭记。

而今年，帝豪跨入第四代，“第4代帝豪是吉利‘4.0时代’重要的作品，也是帝豪家族首款诞生于BMA基础模块化架构的轿车”,吉利汽车集团CEO淦家阅表示。

▲吉利汽车集团CEO淦家阅

那么，第四代帝豪到底有哪些亮点呢？笔者总结了两个方面：

第一，平台亮点，吉利当下有三大主要平台，耳熟能详的是CMA平台，领克主要车型及星瑞、星越L就出自这个平台，可以把它当成是吉利与沃尔沃联合开发的高端车平台，其次是BMA平台，为吉利自主研发，覆盖小型车，领克06就出自于该平台，另外还包括纯电动PMA平台（SEA浩瀚架构），代表车型就是极氪001。第4代帝豪改换门庭，就意味着这款车与前三代帝豪彻底决别。

第二、设计亮点，第4代帝豪采用了新的家族化造型，所以你很容易在它身上看到星瑞的影子，尤其是那张前脸，型面简洁，宽体低趴的车身设计（宽度增加了31mm，高度降低10mm）让新车比原来的车型更大气，也更年轻，内饰工整有序，目测中控大屏为10.25寸，可以猜测，新车在智能网联方面会有明显升级。

第四代帝豪动力系统变化不大，依然搭载1.5L自然吸气发动机，但据说发动机有微调，最大输出功率为84KW，略高于现款，经济省油仍然是帝豪的DNA，毕竟6-9万的区间是帝豪的根基和疆域。

说说观点

历史是一把剑，可以锋利地刺破时间的外衣，但历史也会折射一道光，照亮前行的路。在经历疫情的考验后，我们更懂得“意外与明天不知道谁先来”，我们也更愿意享受当下的幸福与快乐。

不断提升国民幸福感，这就是吉利帝豪成功的最大原因，就像前来参加启动仪，中国第一位奥运冠军许海峰所说“屏住呼吸，瞄准靶心，摒弃一切杂音，发令枪响后抠动扳机”，这种幸福的专注，敏捷的反应，与帝豪并无差别。

因此，在笔者眼中，帝豪不仅仅是一款好车，它承载着普通老百姓最幸福的日常！

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