自從今年杭州非浙A限行區域擴大之後，《汽車先鋒》觀衆李先生跟我們吐槽，說哪怕他是自由職業者，也扛不住這限行政策了，但又等不到搖號的好運氣，換車箭在弦上。

想要換車，那就是找對人聊天了。

李先生說，他的需求就是挑選一輛品牌口碑好一點的新能源車，尤其續航靠譜一點，但價格也不能太高了，他能承受十五六萬吧。

確實，李先生的這個需求代表了大部分消費者的想法，所以能解決牌照問題，又不擔心續航的插電混合動力車型近期成爲市場的爆款，那麼再具體到李先生價位和品牌的需求，15萬級別的插混，非領克06PHEV莫屬了。

說到領克，印象中它的關鍵詞除了個性、時尚之外，還有一個就是靠譜，像極了職場上那些優秀的年輕人。這款車補貼後售價15.86萬元，剛好我們試車手剛剛試駕了這款車，不妨通過視頻來看一下吧。

視頻正在加載中...

省錢和駕趣兩不耽誤

小編剛纔說了，領克06PHEV 1.5TD版本補貼後售價15.86萬元，價格完全符合李先生的要求。同時，領克06PHEV還相當經濟實用，11.3kwh的電池容量，純電續航達55km，綜合續航超過800km，百公里油耗低至1.5L，用車成本十分低廉。

我們試車手這幾天開領克06PHEV上下班測試了一下，來回剛好30公里，按照他原本駕駛的燃油車來計算，平均油耗是百公里6.7L，對應每公里大約0.47元，那麼一天的通勤費是14元。而用06PHEV的純電模式來通勤的話，每公里只要0.12元，再合理利用峯谷電來充電，每天的通勤費只要3元多一點，這樣算下來，一年差不多能省出一個iphone 12。

但話又說回來，光省錢不夠，一輛車值不值得買，是否有駕駛樂趣也是很重要的衡量標準。領克06PHEV的Drive-E 1.5TD渦輪增壓發動機加上高效率電機組成的混動系統可爆發出峯值扭矩390牛米，最高時速達125km/h，百公里加速僅7.5S。值得一提的是，該車變速箱方面採用7DCT-H溼式雙離合變速箱，搭載目前業內最先進的技術，具有傳動效率高、動力消耗低等優點。

此外，得益於領克06PHEV採用將電機集成在變速箱內的P2.5高效能混合動力技術，實際駕駛中加速性能更敏捷，動力切換更平順性，幾乎都感覺不到電動機和燃油機之間切換。

領克06PHEV擁有5種全路況智能驅動駕駛模式，即純電模式、動力模式、混動模式、經濟模式和電量保持模式，通過不同狀態下的燃油機和電動機配合工作的模式，在滿足駕控體驗的基礎上實現“里程零焦慮”的綠色出行。

充電方面，領克06PHEV支持6.6kW快速充電（最快1.5小時即可充滿）以及普通家用220v充電包充電模式，滿足不同用車場景下的充電需求。

顏值和科技雙雙在線

領克06PHEV的外觀內飾承襲家族式設計語言的同時全面進階，運動能量座艙靈感來源於空軍6號戰鬥機座艙。長寬高分別爲4340/1820/1625mm，軸距爲2640mm，打造了充裕的空間，前排座椅可進200mm、後可調40mm，“懶人後排”可坐可躺可癱。

更值得一提的是領克06PHEV的“黑科技”。一塊10.25英寸的超大懸浮式中央觸控屏、8:3的寬屏、屏幕向主駕駛方向傾斜6.7度、4核1.45Hz處理器高效運轉等細節，帶來如手機般流暢的操作體驗。

同時“雲導航”與“三指飛屏”功能的結合，更是便捷神器——左滑到儀表盤、右滑到中控屏，讓“城市印記”在全域三維地圖中隨意切換。不僅如此，領克06PHEV還配備感應電動後尾門、360°全景影像、180°透明底盤、雙溫區空調等巧思便利，真正體現了“起步即豪華”。

總結

如果你和李先生一樣，想要立刻擁有一臺浙A牌照的車，同時還能在杭州任意時段來去自由的話，最佳的解決辦法，就是買一輛插電混動車型。而領克06PHEV無論在動力還是經濟性方面，都屬於家用車中比較不錯的水平，更重要的是，在今年6月30號前購買領克06，還享有5000元購車金，終身質保，以及免費安裝充電裝等價值12000元的無憂服務套餐優惠，所以如果你也沒汽油車指標的話，不妨可以考慮一下了。