將“務實”、“實用”標籤刻在深處，並在乘用空間、智能配置、動力性能等領跑合資純電產品，對於城市家庭用戶來說，這樣的名圖純電動不光是個“大”生活家，更是B級純電家轎的不錯選擇。文/蠟筆新

進入2021年，新能源汽車的流行已是無需爭論的事實。並且在政策的推動下，未來的十多年裏，純電動汽車逐漸成爲市場主角也不難預見。拿北京地區來說，5月26日將開始配置今年的新能源指標，屆時將有不少家庭如願購車。

對於來之不易的新能源牌照，家庭用戶在購買新車前必然少不了精挑細選。對於家庭用戶來說，他們購買純電動汽車關注的需求無外乎包括品牌、空間、配置、續航在內的幾點。

剛好，我們在日前試駕了北京現代名圖純電動。此前，我們曾試駕過名圖燃油版車型，並稱之爲務實“大”家轎。那麼作爲目前國內市場爲數不多的合資純電B級轎車，名圖純電動能否滿足想要購買純電轎車的家庭用戶需求呢？

換裝封閉式前臉，更有設計感

全新一代名圖燃油版

作爲北京現代全新一代名圖的電動版本，名圖純電動自然脫胎於前者的基礎設計。全新一代名圖相比上一代車型的設計變化頗大，給人以脫胎換骨的感覺，當時巨大進氣格柵外包醒目的鍍鉻裝飾也引起了不小的爭議。

而這一次，名圖純電動整體看上去更加符合消費者的主流審美，更有設計感。具體來看，前臉換裝了與車身同色封閉式的中網格柵，並在中網細節上採用了菱形矩陣紋理紋理進行裝飾，同時中間採用貫穿式的鍍鉻飾條鏈接兩側日間行車燈與藍色的車標，象徵其新能源汽車的專屬身份。

除此之外，名圖純電動依舊採用分體式車燈的日間行車燈、前霧燈、下包圍等銀色裝飾與車身勾勒出大氣、沉穩的氣場，同時滿足家庭和商務用車的需求。不同的是，在車標右下方的格柵內部集成了快充/慢充充電接口。

車身側面，名圖純電動設計十分簡約，僅是通過簡單的腰線勾勒出修長的流線美感，同時車身底部環繞一週的鍍鉻飾條裝飾也讓整車看上去更顯高級；換裝的旋風式封閉輪轂也是電動車型的專屬設計，同時還加強了運動感。

尺寸方面，名圖純電動的長寬高分別爲4815/1815/1470毫米，2770毫米的軸距也使其內部空間有了更優異的表現。

來到車尾，名圖純電動相較於燃油車倒是沒有太大變化，依舊是LED尾燈組合貫穿整個車尾，形成了雙C的造型，點亮後的效果十分吸睛，延展車尾橫向視覺寬度的同時又讓新車外觀的科技感與精緻進一步得到加強。

空間與配置依舊是亮點

進入車內，名圖純電動還是熟悉的風格，雙12.3英寸液晶儀表+中控大屏+下方觸控區域共同提高了車內的科技感。而在設計上，簡潔流暢的水平線條由前方向兩側延伸，進一步強化了寬闊的空間感，符合中國消費者偏好“大空間”的需求。

與燃油版車型，相同名圖純電動依舊採用了按鈕式換擋機構，同時方形盤也有類似於換擋撥片的設計，但是這個撥片不是加減檔的，而是調節車輛能量回收力度的，四擋可調，左加右減，可根據駕駛者習慣調節。

新車的亮點依舊還是其在空間和智能科技配置上的表現。得益於其尺寸和軸距，名圖純電動擁有不錯的第二排乘坐空間，寬敞舒適的第二排座椅，寬鬆的腿部空間，延伸到後排的全景天窗，後排獨立空調出風口、雙USB充電接口等都保障了後排乘客的舒適。

另外，在智能體驗上，名圖純電動搭載的雙12.3英寸液晶儀表+中控屏繼承了了百度第三代智能網聯繫統，並搭載有高度便捷的智能語音識別、車家互控、BLE藍牙鑰匙、BlueLink、位置共享等實用功能，在系統流暢度、應用豐富性上都是同級別合資車型中的第一梯隊水準。

而在體驗當中，給我留下印象的是名圖純電動幾個頗有特色的場景化智能應用，在人車交互上做的十分貼心：

在開啓導航行駛，車輛會在即將駛入隧道前200米自動識別並激活隧道模式，自動關閉車窗並將空調切換爲內循環模式，至車輛駛離隧道後再自動恢復之前的設定。語音說“我冷了”、“我想抽菸”之類的語意也會被精準識別，並做出升溫或開窗的回應。

續航真實，實用且可靠

作爲一款家用純電轎車，消費者最關心的當然是續航表現，因此我們這次試駕過程將續航表現作爲了關注重點。從實測水平來看，名圖純電動實測續航里程和工況續航里程相差不大，續航里程屬於比較實的。

我們從北京市區行駛到雁棲湖景區附近，試駕路線主要是高速公路，一小部分是城市道路和郊區公路，單程近100公里。

全程滿載 3 人的能耗水平是12.4kWh/100km，出發時的表顯312公里可行駛里程與到達時的206可行駛里程共掉了106公里，可見這樣的續航表現還是比較紮實的。

名圖純電動採用的是寧德時代三元鋰電池，電池電量56.5kWh，電池密度141.4Wh/kg，NEDC擁有520公里的NEDC續航里程，雖然數據上中規中矩，但是其真實的續航表現在這次試駕中得到了驗證，實際里程與表現相差不多，再配合其低電量下快速補電技術，充電12分鐘可續航100km的表現相信能爲消費者緩解里程焦慮。

而在駕駛感受上，名圖純電動要比燃油版車型更好開。因爲在電機與單電機變速箱的加持下，行駛的平順性與加速已無需多言。名圖純電動採用的是大陸集團永磁同步電機驅動，最大功率135kW、峯值扭矩310Nm，官方給出的0-50km/h加速爲3.8秒。

在實際體驗中，將能量回收調至最低檔，此時幾乎察覺不出電門開合時的頓挫感，即使電門迅速全開全閉，最大扭矩極速釋放，整個加減速過程依然十分的線性。整個底盤懸架調校偏向舒適，很好地找到了濾震性與支撐性的平衡。

駕駛模式上，除了新能源車常見的節能（ECO）、舒適和運動三種駕駛模式，名圖純電動還有一個ECO+模式，可以將其理解成超級節能模式，需要長安駕駛模式按鍵激活，開啓後系統將關閉所有與車輛行駛無關的電能消耗，例如空調、音樂，可以在低電量時應急使用。

除此之外，全新一代名圖還提供了多達23項的智能駕駛輔助功能，其中分預警系統、防撞輔助系統、影像系統、高速輔助、智能巡航、和燈光雷達系統共六大類，這些配置的加入都讓駕車變得更加輕鬆。

總結

結合名圖純電動不到18萬元的起售價，還有一系列的優惠政策而言，如果說名圖燃油版車型是務實的“大”家轎，那麼名圖純電動則是將“務實”、“實用”標籤刻在深處，並在乘用空間、智能配置、動力性能等領跑合資純電產品。

對於城市家庭用戶來說，這樣的它不光是個經濟實用的“大”生活家，更是B級純電家轎的不錯選擇。