未來一定是屬於純電的時代，那麼如何打造一款有新設計、新體驗、新功能，還能更加符合大衆的電車呢？純電動四門轎跑i4降臨，它將會是這個時代中極爲璀璨的一枚新星！

最大536hp，破百＜4秒

寶馬i4配備第五代BMW eDrive技術，有eDrive40和M50兩種動力規格，eDrive40配備後驅單電機，最大功率335hp，峯值扭矩430牛米，百公里加速約5.8秒，續航里程約300英里（EPA工況），風阻係數爲0.24。

M50的最大功率爲536hp，峯值扭矩795牛米，有了四驅系統的加持，百公里加速小於4秒，續航里程約240英里（EPA工況），風阻係數爲0.25。i4 M50還具有SPORT Boost功能，同時還會有特定的聲浪出現。

寶馬i4將支持200kW的直流快充，eDrive40可以在短短10分鐘內充電續航164公里，也可爲i4 M50增加140公里的續航，普通充電則需8小時充滿。

寶馬i4配備的Servotronic速度感應動力輔助系統提供兩種設置，一種非常直接，一種更舒適，賦予了車輛兩種不同的性格，同時也提高了敏捷性和穩定性；前後減震的回彈阻尼都是經過特殊調整的，以此來應對和油車不同的車身配重；i4還配備了後空氣懸架，可選的自適應M懸架（i4 M50標配）則允許駕駛員根據駕駛情況和個人喜好調整減震設置。

沒人能拒絕四門溜背的魅力！

寶馬i4採用了四門Gran Coupé的外觀風格，也和當前G22/G23 4系的設計語言相近，整體而言非常具有衝擊性，且辨識度極強。

和燃油車型相比，寶馬i4做出了相應調整，以突出其新能源車的身份。巨型格柵內部封閉式的、帶有3D設計和菱形排列設計，一圈藍色飾條在細節之處凸顯了新能源車的定位，內部還有專屬的標識，40車型是“i”，M50是“M”。

M50車型是配備惡魔耳後視鏡的，側翼子板處的通風口也經過了特殊設計，全新的空氣動力學輪轂放在一臺電動車上，顯得很合適且有未來感。eDrive40標配18英寸輕合金輪轂，可選19英寸；M50標配19英寸，可選20 英寸。此外寶馬i4還配備了隱藏式的門把手，側裙藍色飾條來凸顯獨特的身份！

層次感很強的線條、寬厚的尾翼和細長的尾燈交融在一起，沒有了發動機不需要排氣管，替而代之的是碩大的下擴散器和藍色飾條，M50的尾標經過了特殊設計，字母和數字的大小是不一樣的，寶馬i4採用了掀背式的尾門開啓方式，更加個性和實用。

寶馬全新的內飾體驗

BMW i4的內飾是全新設計，首先最吸引人的就是前方一整塊的曲面屏：12.3英寸信息顯示屏和14.9英寸控制顯示屏的組合，同時也會配備全新一代iDrive 8系統。

其餘部分的設計語言其實和現款3系/4系家族相類似，包括空調、中控、門板等區域，但檔把、啓動按鍵、寶馬LOGO都是帶有藍色元素的，以凸顯其新能源車的身份。

i4 eDrive40的建議零售價爲55400美元（約合35.3萬元人民幣），M50的建議零售價爲65900美元（約合42萬元人民幣）。i4對寶馬未來純電動車型的發展意義重大，相信寶馬i4憑藉獨特的設計語言、優秀的性能操控和不錯的續航表現，會成爲同級別中更爲優越的一款純電車，也必將會更受大衆歡迎！

BMW i4是你的菜嗎？

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