伴随着经济增长和国民收入提高，曾几何时代表着身份象征的汽车也变得越来越平民化。如今只要有个10万左右的预算，可以说有大把的车型可供选择，那如何要在眼花缭乱之中选择到一款最合适自己的车呢？归根结底还是得看车辆的整体性价比如何。今天笔者便为大家带来两款这一价位中实力不俗的两款SUV车型，新宝骏RS-3和瑞虎5x，看看遇上二选一的时候，该怎么选。

新宝骏RS-3

瑞虎5x

外观

在自主品牌愈加注重品牌调性的今天，品牌各自旗下的车在造型方面的也凸显了各自不同的特点。新宝骏RS-3整体造型显得颇为动感。前脸的矩阵式的格栅内部为长方形的钢琴黑漆饰条，视觉上充满了力量感。车尾部分，贯穿式的尾灯营造出了不俗的层次感，整体的辨识度很强。

瑞虎5x则在“Life In Motion 3.0”的设计语言下，呈现了更具张力的造型。前脸点阵式的前格栅显得十分时尚，加上下方银色饰板的包裹，整体的气势还是很足的。车尾属于比较敦实饱满的造型，不过两侧的排气装饰，又呈现了车辆比较个性的一面。

空间

空间对国内用户的重要性不言而喻。仅通过外形和尺寸来看的话，瑞虎5x确实要比新宝骏RS-3来得“魁梧”一些，但在实际的乘坐空间上，二者其实相差无几。同样把前排的座椅调整到最低位置， 对一名身材1.8米左右的用户2来说，在瑞虎5x上可获得一拳距离，在新宝骏RS-3上反而能收获一拳有余的空间。

至于后排，虽然两车这部分的地板都有一定的凸起，但幅度其实都不大，因此在舒适度方面均不会对乘客造成太大影响。另外还有一点，新宝骏RS-3的后排座椅角度是可以根据用户的乘坐需求来自行进行调节的，这意味着不同人都能带新宝骏RS-3身上找到适合自己的后排坐姿，对乘坐的疲劳感可以起到很好的缓解作用。值得一提的是新宝骏RS-3后排座椅可以纯平放倒，给我们带来更大的储物空间。

瑞虎5x

新宝骏RS-3

配置

配置部分的表现一直是衡量一款车性价比是否优秀的关键因素，而在这部分，两款车的表现也是各有千秋。当预算来到10万上下，对于这两款车而言基本都是顶配车型，因此像LED头灯、无钥匙进入、一键启动、7英寸液晶屏、10.25英寸中控屏等配置都是标配。除此之外便是一些细节上的差别，例如新宝骏RS-3车头配有毫米波雷达用以支持0-150km/h全速域自适应巡航系统以及主动刹车功能，同时前后均有泊车雷达以方便停车，而瑞虎5x则只具备后泊车雷达。

瑞虎5x

此外还有一项比较明显的区别，便是在多媒体和语音控制部分。收音机、蓝牙、手机互联映射这些基础操作就不多说了，两车均有配备，而新宝骏RS-3在新宝骏车联网的加持下，可以通过语音实现对空调、天窗、导航等多重控制，很大程度上提升了行车过程的便捷性。

新宝骏RS-3

动力

在这个价位能给用户提供1.5T+CVT这样的动力组合，两车在动力部分的诚意显然毋庸置疑了。至于具体参数上，新宝骏RS-3峰值功率147马力，最大扭矩250N·m，瑞虎5x峰值功率156马力，最大扭矩230N·m，在参数上两车也并没有很大的差距。而由于新宝骏RS-3在最大扭矩上的数值更大，因此在起步以及中后段的加速过程中，它也有着更为出色的发挥。

新宝骏RS-3

瑞虎5x

总结：

其实非要说这两款车哪一款完全赢过另一款，多少都有些牵强。但不得不承认的一点是，在一些细节处理上，新宝骏RS-3表现更佳。除了综合配置更为丰富，在时下流行的语音交互方面，也有着更为智能的表现。当然，瑞虎5x也有属于自己的特点，比如魁梧的外形，大气的设计语言等等。如果非要做一个二选一的选择题，笔者认为，还是得根据自己的喜好与实际需求，来进一步定夺。