消费者普遍更希望在自己有限的预算中，能够买到功能尽可能满足各项需要，配置更加丰富齐全的车型。这便是那些虽然亮点并不突出但各方面表现均衡的车型畅销的原因所在。而在十万元的家用轿车市场中，希望产品各方面表现都能兼顾的需求更加浓烈，因此在这个价位市场很好的满足消费者需求是一件不简单的事，新宝骏却迎难而上地推出了RC-5，欲挑战这个价位的合资老将与自主品牌新军。

近两年新宝骏的车型都有非常显著的特征，那就是外观设计非常前卫，家族化的外观辨识度非常高，能够在街上一眼认出来是新宝骏的车型。毕竟提升认知度是目前大部分自主品牌最需要的，目前看来新宝骏是做到了。“星际几何”设计语言为新宝骏的全线产品都带来了很高的颜值，RC-5也不例外。

RC-5在此基础上添加参数化设计的中网，层次感十足，外观更加具有韵律感和科幻感。前脸最醒目的便是与日间行车灯融合一体贯穿式的饰条，细长的日行灯比较考验技术工艺，看上去极具未来感。上下分体式LED大灯的设计虽然近年来屡见不鲜，但造型优化得很和谐的却不多，而RC-5则算是比较协调的一个，整体比例看上去很舒服，不会觉得突兀，主灯与黑区的融合也一定程度降低了视觉重心。

RC-5的长宽高分别为4650/1806/1458（1482）mm，轴距2700mm，数据在同级算得上很出彩。车身侧面可以看到RC-5最为直观的特点就是它的大溜背造型，大多情况只有轿跑才会用到大溜背的设计，因此它看上去既年轻又运动，非常个性。溜背所带来的好处并不只是好看，其掀背式的后尾厢门拥有更大的开口，在装取大件物品的时候便利性不言而喻，搭配上RC-5能够完全放平的后排座椅靠背，车内空间利用率能够发挥到最大。

内饰方面这台RC-5展现了同级别比较优秀的水准，透气材料包裹的环抱式的星际座椅，柔软且包裹性十足。悬浮屏幕尺寸很大，加上液晶仪表盘的配备，挺有虚拟座舱的味道了。其所集成的功能很强大，包含了识别率很高的AI语音免唤醒控制，以及手机×车机×智能家居功能，可以远程通过互联打开家中部分家电。此外它可以通过手机对车辆进行远程操作，印象中这个功能以前只在诸如凯迪拉克这类豪华品牌车型上搭载。

新宝骏RC-5的一大亮点在于它非常全面的辅助驾驶系统，它搭载有比较少见的0-150km/h速域内的全速域自适应巡航系统，加上BCA弯道巡航辅助功能的配合，让它在长途行驶时的自动化程度非常高，长距离驾驶让驾驶者省心省力。同时LDW车道偏离预警系统LKA车道保持辅助系统的搭载很好的避免了驾驶者因疲劳驾驶所出现的危险情况。它的FCW防碰撞预警所搭载的毫米波雷达能够避免市区工况的“鬼探头”危险。

动力方面这台车搭载1.5L自然吸气和1.5T两款发动机，匹配可模拟8速的CVT变速箱，1.5T版本最大功率108kw，最大扭矩250N·m，在同级别中比较有优势，日常行驶的多种需求都能够很好地满足。

总的来说，新宝骏RC-5产品力不俗，它拥有时尚动感的外观，辨识度极高，掀背式的设计让它既美观又实用，相信对年轻消费者来说还是很有吸引力的。舒适性配置和主动安全性配置可谓是越级存在，诚意十足，车身尺寸与动力表现都算得上同级别领先。作为家轿，它能够兼顾家用同时满足偶尔激情一把的需要，全面的表现对于许多追求实用和个性的消费者来说无疑是一个不错的选择。