消費者普遍更希望在自己有限的預算中，能夠買到功能儘可能滿足各項需要，配置更加豐富齊全的車型。這便是那些雖然亮點並不突出但各方面表現均衡的車型暢銷的原因所在。而在十萬元的家用轎車市場中，希望產品各方面表現都能兼顧的需求更加濃烈，因此在這個價位市場很好的滿足消費者需求是一件不簡單的事，新寶駿卻迎難而上地推出了RC-5，欲挑戰這個價位的合資老將與自主品牌新軍。

近兩年新寶駿的車型都有非常顯著的特徵，那就是外觀設計非常前衛，家族化的外觀辨識度非常高，能夠在街上一眼認出來是新寶駿的車型。畢竟提升認知度是目前大部分自主品牌最需要的，目前看來新寶駿是做到了。“星際幾何”設計語言爲新寶駿的全線產品都帶來了很高的顏值，RC-5也不例外。

RC-5在此基礎上添加參數化設計的中網，層次感十足，外觀更加具有韻律感和科幻感。前臉最醒目的便是與日間行車燈融合一體貫穿式的飾條，細長的日行燈比較考驗技術工藝，看上去極具未來感。上下分體式LED大燈的設計雖然近年來屢見不鮮，但造型優化得很和諧的卻不多，而RC-5則算是比較協調的一個，整體比例看上去很舒服，不會覺得突兀，主燈與黑區的融合也一定程度降低了視覺重心。

RC-5的長寬高分別爲4650/1806/1458（1482）mm，軸距2700mm，數據在同級算得上很出彩。車身側面可以看到RC-5最爲直觀的特點就是它的大溜背造型，大多情況只有轎跑纔會用到大溜背的設計，因此它看上去既年輕又運動，非常個性。溜背所帶來的好處並不只是好看，其掀背式的後尾廂門擁有更大的開口，在裝取大件物品的時候便利性不言而喻，搭配上RC-5能夠完全放平的後排座椅靠背，車內空間利用率能夠發揮到最大。

內飾方面這臺RC-5展現了同級別比較優秀的水準，透氣材料包裹的環抱式的星際座椅，柔軟且包裹性十足。懸浮屏幕尺寸很大，加上液晶儀表盤的配備，挺有虛擬座艙的味道了。其所集成的功能很強大，包含了識別率很高的AI語音免喚醒控制，以及手機×車機×智能家居功能，可以遠程通過互聯打開家中部分家電。此外它可以通過手機對車輛進行遠程操作，印象中這個功能以前只在諸如凱迪拉克這類豪華品牌車型上搭載。

新寶駿RC-5的一大亮點在於它非常全面的輔助駕駛系統，它搭載有比較少見的0-150km/h速域內的全速域自適應巡航系統，加上BCA彎道巡航輔助功能的配合，讓它在長途行駛時的自動化程度非常高，長距離駕駛讓駕駛者省心省力。同時LDW車道偏離預警系統LKA車道保持輔助系統的搭載很好的避免了駕駛者因疲勞駕駛所出現的危險情況。它的FCW防碰撞預警所搭載的毫米波雷達能夠避免市區工況的“鬼探頭”危險。

動力方面這臺車搭載1.5L自然吸氣和1.5T兩款發動機，匹配可模擬8速的CVT變速箱，1.5T版本最大功率108kw，最大扭矩250N·m，在同級別中比較有優勢，日常行駛的多種需求都能夠很好地滿足。

總的來說，新寶駿RC-5產品力不俗，它擁有時尚動感的外觀，辨識度極高，掀背式的設計讓它既美觀又實用，相信對年輕消費者來說還是很有吸引力的。舒適性配置和主動安全性配置可謂是越級存在，誠意十足，車身尺寸與動力表現都算得上同級別領先。作爲家轎，它能夠兼顧家用同時滿足偶爾激情一把的需要，全面的表現對於許多追求實用和個性的消費者來說無疑是一個不錯的選擇。