很多人都說年輕人買車要趁早，這不剛離開校園步入社會，我就拉着閨蜜一起去看車。但跟其他人盲目選車不一樣的是，我在心目中已經有着心儀的選擇，那就是現在非常火爆的五菱宏光MINIEV。

實際上，早在校園中我就關注到了宏光MINIEV這臺車，因爲我大學存的錢，剛好買得起宏光MINIEV。而且我詢問過身邊懂車的朋友後，他們也非常推薦這臺車，都說這車現在一個月能賣3萬多臺，國產轎車中就數它銷量最好。於是我在考駕照期間，就頻頻在網上看關於宏光MINIEV的帖子，不過，正所謂百聞不如一見，所以我仍是忍不住到五菱4S店看了一下實車。

第一眼看到實車，我便被宏光MINIEV的呆萌可愛吸引。因爲讀大學的我曾經到日本旅遊過，日本大街上隨處可見各種可愛的小車，現在看到宏光MINIEV就更有一種親切感。當然，我對原廠的宏光MINIEV還是不太滿意，因爲在網上看到許多改裝案例後，我心中也已經有改裝宏光MINIEV的初稿。

之前在網上曾看到有人說宏光MINIEV空間小，因此實地看車的目的也是瞭解下它的表現究竟如何。當我和閨蜜坐進車內後，其實感覺和平時乘坐的車差距並不大。我買這臺車原本平時就上下班代步使用，所以它的空間我覺得還是夠用。而且宏光MINIEV讓我比較滿意的是，它的後排座椅還能獨立五五放倒，過年要是去超市買年貨什麼的就更方便了。

在店內看了一會兒宏光MINIEV後，銷售人員便主動邀請我和閨蜜進行試駕，可以讓我和閨蜜實際感受一下宏光MINIEV。我們拿出身份證登記後，銷售便帶着我們進行試乘。

試乘過程中宏光MINIEV給我的感受還是挺不錯的，主要原因是銷售說宏光MINIEV很好開，非常靈活而且沒有什麼視野盲區。他還給我們舉例，考科目二的時候側方位停車，教練車盲區較大就不好操作，但宏光MINIEV身材小沒有什麼盲區，所以操作起來很簡單。

試乘後，我又向銷售問起宏光MINIEV的成本問題，雖然我對養車這方面不太懂，但我也知道買車容易養車難，所以也想了解下宏光MINIEV是不是真像網上說的那樣，每公里只要幾分錢。銷售聽到我的疑問後，直接就從4S店內拉出充電插排，立馬就給宏光MINIEV充上了電。然後他還簡單用電費算了一下，確實每公里的成本只要5分錢。

畢業後就留在老家，生活在四線小城的我雖然日常通勤可以選擇自行車和電瓶車，但我個人總感覺兩個輪子的車不夠安全，且一到冬天和夏天就非常寒冷與炎熱，因此前不久我纔會開始考駕照和準備買車。而宏光MINIEV在我看來正是那款很適合我的代步車，它雖然不上檔次，續航也沒有多長，但對於日常出行距離只有兩三公里的我而言卻是夠用半個月了，且它的設計、空間、駕駛靈活性等都很讓我滿意。所以，在到店看了宏光MINIEV之後，我當天就交了訂金，且由於駕證還沒拿到，提車當天我還請了“代駕”，也就是我的二舅幫我把車開回了家。車子到家後我就開始琢磨怎麼改，過幾天等我改完車子、拿到駕照後，再來跟大家分享一下宏光MINIEV的改裝經驗和用車體驗。