在上海車展上，新款奇駿驚豔亮相，以可變壓縮比發動機和CMF-CD平臺爲賣點，成功虜獲外界目光。爲給新奇駿上市造勢，現款奇駿接連推出優惠措施，既爲吸引消費者青睞，也能起到清庫存效果。作爲合資品牌緊湊型SUV常青樹，奇駿入門級價格已經下探至15萬左右，現在入手正是好時機。

外形設計氣場強大，空間優勢緊貼家用

遠遠看去，奇駿線條硬朗，氣場十足。該車前臉部分繼續裝備家族式進氣格柵，大V字造型辨識度極高，粗壯鍍鉻飾條極富攻擊性。鷹眼式大燈組博人眼球，內置光源分爲鹵素與LED兩種規格，夜間照明效果出色。

該車側面主打層次感，以多條線條點綴，看起來時尚運動。尾部設計則注重簡潔耐看，尾門近乎垂直於地面，爲後備箱擴展儲物能力創造條件。奇駿在空間方面是同級佼佼者，和老對手本田CR-V相比，其4675mm長度佔據絕對優勢，1722mm高度和2706mm軸距也不落下風。

以身高1米8爲例，將主駕駛位調至最低之後，頭部距離車頂還有着一拳多距離，視野較爲開闊，腿部活動也相當自如。後排乘坐三人時空間上也較爲充沛，中間位置也不覺擁擠。該車行李箱容積達到700L，同時後排座椅還支持比例放倒，能夠放置大尺寸物品。此外奇駿還提供5座和7座兩種版本，可以滿足全家出遊需求。

內飾佈局簡潔居家，“移動沙發”名副其實

在緊湊型SUV領域，奇駿居家屬性出類拔萃。進入車內，該車整體佈局簡潔明快，注重實用性和操控性。新加入的平底式方向盤以真皮材質包裹，不僅握感出色，三九點方向貼合手型，並且支持手動前後/上下調節。9英寸中控液晶屏尺寸適宜，清晰度高，模塊之間轉換迅速。該車內置功能十分豐富，GPS導航、語音識別控制和藍牙/車載電話應有盡有，10年免費基礎流量套餐服務更是飽受歡迎。

雖然奇駿卻不支持手機互聯/映射，這一點讓人頗爲驚訝。但部分物理按鍵的得以保留，使其雙區自動空調使用方便，在競品車型中並不多見。作爲日產主力車型，奇駿也無愧“移動沙發”美名。該車入門級車型座椅即採用真皮材質覆蓋，加之運用最新人體力學原理，不僅質感出色，舒適度也得以保證。主駕駛位還支持前後、靠背、高低2向和腰部支撐2向電動調節，極大緩解行駛時疲勞感。

動力輸出選擇多樣，追求平順表現突出

針對客戶多種用車需求，奇駿在動力輸出上也提供多種版本。其中MR 2.0T兩種調校自吸發動機最大功率達到111/113kW， QR25 2.5T兩種調校自吸發動機最大功率則分別爲133/137kW。該車實際駕駛中輕快靈敏，油門線性十分平順，新一代7擋 XTRONIC CVT無級變速箱便於操控。

此外得益於4*4-i智能全模式四驅系統和三種駕駛模式，奇駿能夠合理分配動力，在泥濘道路也暢行無阻，越野性能也值得肯定。在減震方面，奇駿採用前麥弗遜+後多連桿雙獨立架構，能夠過濾大部分抖動。不過受限於成本，該車隔音效果一般，在日常行駛時胎噪和風噪問題比較突出。

說到最後：

目前奇駿官方指導價爲18.88-27.33萬，但是現在於很多地區有3萬元左右優惠，相對來說性價比極爲出色。該車在上月賣出接近15000臺，在緊湊型SUV領域高居第七，側面反映其品質過硬。奇駿外形設計經典耐看，車內配置豐富多樣，加上日產“移動沙發”和多種動力輸出，可以滿足工薪階層用車需求。更何況該車還支持四驅系統，在日常代步同時也能出去“野一下”，滿足人們心中越野夢想。